Lijst van producten per merk HAWK

De waterloze koelvloeistoffen van Hawk, die voorheen onder de merknaam Evans Waterless Coolants op de markt werden gebracht, zijn ontwikkeld om de motor en het koelsysteem te beschermen, van oldtimers tot auto’s met krachtige motoren. Evans Waterless Coolants wordt Hawk Waterless Coolants: de naam verandert, maar de fabrikant, de producten, de samenstelling en de kwaliteit blijven hetzelfde.
De technologie van Hawk Waterless Coolants is gebaseerd op een waterloos koelsysteem. De betreffende samenstellingen hebben met name een kookpunt van meer dan 180 °C, waardoor de vorming van stoom in de heetste delen van de motor sterk wordt beperkt. Het verminderen van dampbellen helpt ervoor te zorgen dat de vloeistof in contact blijft met de metalen oppervlakken en beperkt de hotspots die oververhitting en thermische belasting kunnen bevorderen, met name ter hoogte van de cilinderkoppakking.
De afwezigheid van water helpt ook oxidatiecorrosie tegen te gaan, terwijl de lage dampdruk en de verminderde cavitatie bijdragen aan het behoud van de slangen, afdichtingen, radiator, waterpomp en diverse onderdelen van het koelsysteem.
Het Hawk-assortiment omvat verschillende samenstellingen voor sportwagens, getunede motoren, racewagens, oldtimers en verzamelauto’s, en motorfietsen. De keuze hangt af van het gebruik van het voertuig, maar ook van het ontwerp van de motor en de materialen die in het koelsysteem zijn verwerkt.
GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt de waterloze koelvloeistoffen aan, evenals de producten die nodig zijn voor de voorbereiding en ombouw van het koelsysteem.

Waarom overstappen op een waterloze koelvloeistof van Hawk?

In een motor die gebruikmaakt van een gewoon koelvloeistof kan het voorkomen dat bepaalde delen van de cilinderkop en het motorblok plaatselijk zeer hoge temperaturen bereiken. De vloeistof kan dan rond deze hete zones gaan verdampen.
Deze dampbellen verminderen het contact tussen de vloeistof en de metalen oppervlakken. De warmteafvoer wordt minder efficiënt en er kunnen plaatselijke hotspots ontstaan. Deze verschijnselen kunnen bijdragen aan oververhitting en met name leiden tot het falen van de cilinderkopafdichting.
Met een kookpunt van meer dan 180 °C bieden de betreffende watervrije Hawk-vloeistoffen een ruime marge voordat er damp ontstaat.
Het waterloze gebruik biedt ook verschillende voordelen voor het systeem:

minder dampvorming in de warmste delen van de motor;
lagere dampdruk, volgens Hawk tot 75 % lager dan bij vloeistoffen op waterbasis;
minder cavitatie-erosie, volgens Hawk tot wel 75 %minder;
geen watergerelateerde oxidatiecorrosie volgens Hawk;
minder belasting van slangen, afdichtingen en onderdelen van het koelsysteem;
bescherming van de waterpomp dankzij de vermindering van cavitatieverschijnselen;
bescherming tegen bevriezing, met een vriespunt onder -40 °C voor de betreffende samenstellingen;
zeer lange levensduur; Hawk belooft voor bepaalde samenstellingen meer dan 20 jaar en een miljoen mijl in gebruik zonder dat vervanging nodig is.

Welk Hawk-koelvloeistof moet u kiezen?

Niet alle motoren hebben dezelfde behoeften. Hawk biedt verschillende samenstellingen aan , afhankelijk van de leeftijd van het voertuig, de constructie van de motor, de materialen van het koelsysteem en het gebruik ervan.

Product	Hoofdgebruik	Voertuigen en motoren
Hawk Power Cool 180°	Autoprestaties	Sportwagens, getunede voertuigen, wedstrijden, hoogwaardige motoren
Hawk Classic Cool 180°	Klassieke auto's	Klassieke en oldtimers, met als referentiepunt voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980
Hawk Vintage Cool 180°	Oude auto's	Oude en historische voertuigen, met als richtlijn voertuigen tot aan de jaren 1950
Hawk PowerSports R	Motorfietsen	Weg-, sport-, circuit- en wedstrijdmotoren
Hawk Prep Fluid	Voorbereiding van het circuit	Omschakeling van een waterhoudend koelsysteem naar een watervrije vloeistof van Hawk

Het bouwjaar is vooral een richtpunt om de keuze tussen Vintage Cool en Classic Cool te maken. Het daadwerkelijke ontwerp van de motor en de materialen van het koelsysteem blijven voorrang hebben.

Hawk Power Cool 180°: sportwagens en motoren met hoge prestaties

De Hawk Power Cool 180° is bedoeld voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en krachtige motoren.
Het is met name interessant wanneer de motor aan hoge thermische belastingen wordt blootgesteld: motortuning, sportief rijden, rally, circuitrijden of wedstrijden.
Dankzij het kookpunt van meer dan 180 °C wordt de dampvorming in de heetste delen van de motor sterk beperkt.

Hawk Classic Cool 180°: klassieke en oldtimers

De Hawk Classic Cool 180° is bedoeld voor klassieke auto's en oldtimers, met name voor motoren die voornamelijk uit gietijzer bestaan en tevens onderdelen van staal, koper en aluminium bevatten.
Voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980 vormen een handig richtpunt om voor Classic Cool te kiezen.
Het waterloze gebruik is bijzonder interessant om bij te dragen aan het behoud van oude koelsystemen, met name door oxidatiecorrosie, cavitatie en dampdruk te verminderen.
Classic Cool 180° is niet geschikt voor motoren met een thermosifonkoelsysteem.

Hawk Vintage Cool 180°: oude en historische voertuigen

Hawk Vintage Cool 180° is afgestemd op de specifieke kenmerken van de oudste automotoren, met name motoren met pre-nodulaire gietijzeren motorblokken en talrijke onderdelen van koper en messing.
Voertuigen tot en met de jaren 1950 vormen het referentiekader voor deze samenstelling.
Vintage Cool is dan ook bijzonder geschikt voor de restauratie en het behoud van oldtimers en historische voertuigen.
Net als bij Classic Cool moet de koeltechniek vóór gebruik worden gecontroleerd: Vintage Cool 180° is niet compatibel met een thermosifon-koelsysteem.

Hawk PowerSports R: watervrije vloeistof voor motorfietsen

De Hawk PowerSports R is ontwikkeld voor wegmotoren, sportmotoren, circuitmotoren en wedstrijdmotoren.
Het is met name geschikt voor motorfietsmotoren die voornamelijk uit aluminium zijn vervaardigd en tevens onderdelen van staal en koper bevatten.
Deze vloeistof mag niet worden verward met de Hawk PowerSports-formule die bestemd is voor andere toepassingen, zoals motorcross, trial, enduro en quads.

Hawk Prep Fluid: de motor voorbereiden op de overstap naar watervrije vloeistof

De omschakeling naar een Hawk-vloeistof vereist bijzondere aandacht wanneer het koelsysteem een koelvloeistof op waterbasis bevat of eerder heeft bevat.
Door alleen het systeem af te tappen kan er water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming en bepaalde leidingen.
Hawk Prep Fluid is een hygroscopische voorbereidingsvloeistof waarmee dit restwater kan worden verwijderd voordat het systeem definitief wordt gevuld.
De procedure bestaat uit:

de oude koelvloeistof zo volledig mogelijk aftappen;
gebruik de Hawk Prep Fluid om het resterende water uit het systeem te verwijderen;
de Prep Fluid volledig aftappen;
het koelsysteem vullen met de voor de motor geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

De Prep Fluid is niet bedoeld om als definitieve koelvloeistof in de motor achter te blijven.
Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%, dat met een refractometer kan worden gecontroleerd.

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants.
Voor gebruikers die al bekend zijn met de Evans-technologie zijn de belangrijkste overeenkomsten eenvoudig:
Evans Power Cool 180° wordt Hawk Power Cool 180°
Evans Classic Cool 180° wordt Hawk Classic Cool 180°
Evans Vintage Cool 180° heet voortaan Hawk Vintage Cool 180°
Evans PowerSports R wordt Hawk PowerSports R
Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid
Het gaat hier om een verandering van merknaam en niet om een wijziging in de samenstelling. Gebruikers die nog steeds op zoek zijn naar een koelvloeistof van Evans, kunnen de betreffende producten dus vinden onder hun nieuwe naam: Hawk Waterless Coolants.

Veelgestelde vragen over Hawk Waterless Coolants

Wat is Hawk Waterless Coolants?

Hawk Waterless Coolants is gespecialiseerd in waterloze motorkoelvloeistoffen. Het assortiment omvat verschillende samenstellingen voor sport- en getunede auto’s, racewagens, oldtimers en verzamelauto’s, evenals motorfietsen.

Is Evans Waterless Coolants nu Hawk Waterless Coolants geworden?

Ja. Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. De verandering betreft de merknaam. De fabrikant, de betreffende producten en hun samenstellingen blijven hetzelfde.

Zijn Evans Power Cool en Hawk Power Cool hetzelfde product?

Ja. Het vroegere Evans Power Cool 180° wordt nu op de markt gebracht onder de naam Hawk Power Cool 180°. De samenstelling blijft ongewijzigd.

Waarom zou je een waterloze koelvloeistof gebruiken?

Door de afwezigheid van water wordt met name de dampvorming bij hoge temperaturen sterk beperkt, worden de dampdruk en cavitatie verminderd en wordt oxidatiecorrosie als gevolg van water tegengegaan.
Deze eigenschappen zijn interessant voor zwaar belaste motoren, maar ook voor het behoud van oude voertuigen.

Wat is het kookpunt van een Hawk-koelvloeistof?

De betreffende Hawk-formules hebben een kookpunt van meer dan 180 °C. Deze eigenschap zorgt ervoor dat de vorming van dampbellen rond de heetste delen van de motor wordt beperkt.

Voorkomt watervrije koelvloeistof oververhitting van de motor?

Een watervrije koelvloeistof neemt de mechanische oorzaken van oververhitting niet weg. Een te kleine radiator, een defecte waterpomp, een ventilatieprobleem of een andere storing in het koelsysteem moeten altijd worden verholpen.
Het hoge kookpunt zorgt er daarentegen wel voor dat de vorming van damp en de hete plekken die gepaard gaan met het plaatselijk koken van de vloeistof worden beperkt.

Welke Hawk-vloeistof moet je gebruiken voor een sportwagen?

De Hawk Power Cool 180° is bedoeld voor sportwagens, getunede auto’s, racewagens en high-performance motoren.

Welke Hawk-vloeistof kies je voor een oldtimer?

Als richtlijn geldt dat Hawk Classic Cool 180° vooral geschikt is voor klassieke auto's uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980.
Voor oudere voertuigen, met name die uit de jaren 1950 en eerder, waarin oudere technologieën en materialen zijn gebruikt, is Hawk Vintage Cool 180° geschikter.
Het bouwjaar van het voertuig is slechts een richtlijn: er moet rekening worden gehouden met het ontwerp van de motor en de materialen van het koelsysteem.

Welke Hawk-vloeistof moet je gebruiken in een motorfiets?

De Hawk PowerSports R is bedoeld voor wegmotoren, sportmotoren, circuitmotoren en wedstrijdmotoren.

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?

Hawk Prep Fluid bereidt het systeem voor op de overstap naar watervrije vloeistof. Dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen van de oude vloeistof in de motor achterblijft, opgenomen.

Moet het koelsysteem verplicht worden voorbereid voordat Hawk wordt toegevoegd?

Bij een omschakeling van een vloeistof die water bevat, moet het systeem goed worden voorbereid. Door alleen de vloeistof af te tappen, kan er water achterblijven in verschillende delen van de motor. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd voordat de motor definitief wordt gevuld.

Mag Hawk-vloeistof met water worden gemengd?

Hawk-vloeistof mag nooit opzettelijk met water worden verdund, omdat de aanwezigheid van water de voordelen van deze technologie geleidelijk tenietdoet.

Mag er in noodgevallen water worden toegevoegd?

In noodgevallen en wanneer er geen Hawk-vloeistof beschikbaar is, is het mogelijk om tijdelijk water toe te voegen. Daarna moet het systeem opnieuw worden afgetapt en volledig worden voorbereid met Prep Fluid om weer correct zonder water te kunnen functioneren.

Moet er antivries aan de Hawk-vloeistof worden toegevoegd?

Nee, voor de betreffende samenstellingen is dat niet nodig. Met een vriespunt van minder dan -40 °C hoeft er geen extra conventionele antivries te worden toegevoegd.

Beschermt Hawk-vloeistof tegen corrosie?

Volgens Hawk zorgt de waterloze werking ervoor dat oxidatieve corrosie, die gepaard gaat met de aanwezigheid van water, wordt voorkomen. Dit voordeel is met name interessant voor het behoud van motoren en koelsystemen van oldtimers.

Wat is de levensduur van een Hawk-koelvloeistof?

Hawk geeft voor sommige van zijn formules een levensduur aan van meer dan 20 jaar en een miljoen mijl zonder dat vervanging nodig is, op voorwaarde dat het product correct wordt gebruikt en dat het koelsysteem niet door water is verontreinigd.

Is GT2i een officiële dealer van Hawk Waterless Coolants?

Ja. GT2i is een officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt de verschillende waterloze koelvloeistoffen aan, evenals de producten die nodig zijn voor de voorbereiding van het koelsysteem.