Met de Hawk Prep Fluid 2L kunt u een koelsysteem voorbereiden op de overstap naar een waterloze koelvloeistof van Hawk Waterless Coolants. Het wordt gebruikt nadat de oude vloeistof is afgetapt om het restwater te verwijderen dat mogelijk nog in de motor en het koelsysteem achterblijft.

Zelfs na een zorgvuldige afvoer kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen absorbeert de Hawk Prep Fluid dit restwater en helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen uit het systeem te verwijderen.

Met de verpakking van 2 liter kunt u de benodigde hoeveelheid Prep Fluid afstemmen op de inhoud van het koelsysteem of een grotere verpakking aanvullen bij het voorbereiden van een motor die meer product vereist.

Belangrijk: Hawk Prep Fluid is niet de definitieve koelvloeistof. Nadat het systeem is voorbereid en het restwater is afgetapt, moet het worden afgetapt voordat het wordt gevuld met de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom Hawk Prep Fluid gebruiken vóór de watervrije koelvloeistof?

De overstap naar een watervrije koelvloeistof is gebaseerd op een zo volledig mogelijke verwijdering van het water in het koelsysteem. Als een motor direct na het aftappen wordt gevuld, kan er voldoende restwater achterblijven om de beoogde voordelen van de Hawk-technologie te verminderen.

De Prep Fluid vormt daarom een tussenstap tussen de oude vloeistof en de definitieve watervrije vloeistof. Dankzij de hygroscopische samenstelling kan het water dat na het aftappen overblijft worden opgevangen, zodat de motor goed wordt voorbereid op de omschakeling.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3 %. Deze waarde kan worden gecontroleerd met een refractometer.

De voordelen van de Hawk Prep Fluid

• Voorbereiding van het koelsysteem: speciaal ontwikkeld voor de omschakeling naar de watervrije koelvloeistoffen van Hawk.
• Absorptie van restwater: dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.
• Compatibel met alle motortypen: maakt het mogelijk verschillende koelsystemen voor te bereiden voordat ze worden gevuld met de juiste Hawk-formule.
• Ondersteunt het spoelen: helpt bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen in het koelsysteem.
• Watervrije formule: bereidt het koelsysteem voor zonder dat er tijdens de omschakeling opnieuw water wordt toegevoegd.
• Geoptimaliseerde voorbereiding: maakt het mogelijk om na de ombouw een ideaal restwatergehalte van maximaal 3% na te streven.
• Verpakking van 2 liter: handig voor circuits met een kleine inhoud of om de benodigde hoeveelheid Prep Fluid voor de voorbereiding aan te vullen.

Kenmerken van de voorbereidingsvloeistof Hawk Prep Fluid 2L

• Type: Voorbereidingsvloeistof voor het koelsysteem
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Product: Prep Fluid
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: Voorbereiding vóór de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk
• Compatibiliteit: Alle motortypen
• Belangrijkste functie: Hygroscopische absorptie van restwater
• Aanvullende werking: Helpt loszittend vuil en afzettingen mee te voeren
• Samenstelling: Watervrij
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Aanbevolen watergehalte na verwerking: bij voorkeur 3 % of minder
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Eindtoepassing: Moet worden afgetapt voordat de geschikte Hawk-koelvloeistof wordt bijgevuld
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Prep Fluid

Hoe gebruikt u Hawk Prep Fluid?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Het doel is om op natuurlijke wijze zoveel mogelijk vloeistof te verwijderen voordat u de Prep Fluid gebruikt.

Breng vervolgens de Hawk Prep Fluid in het koelsysteem in. Deze vloeistof zal het resterende water opnemen dat tijdens de eerste aftapbeurt niet kon worden verwijderd.

Na deze voorbereidingsfase moet de Prep Fluid uit het koelsysteem worden afgetapt. De motor kan vervolgens worden gevuld met de watervrije Hawk-koelvloeistof die geschikt is voor het type motor en het beoogde gebruik.

De Prep Fluid mag niet in het systeem achterblijven als definitieve koelvloeistof. Het betreft een product dat specifiek bedoeld is voor de ombouwfase.

Welke Hawk-vloeistof moet na de Prep Fluid worden gebruikt?

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kiest u de watervrije koelvloeistof die past bij het voertuig en het ontwerp van de motor:

• Hawk Power Cool 180°: voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en high-performance motoren.
• Hawk Classic Cool 180°: voor klassieke en oldtimers, met als richtlijn voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980. Het motorontwerp en de materialen van het koelsysteem blijven doorslaggevend.
• Hawk Vintage Cool 180°: voor oude en verzamelauto’s, met als richtlijn voertuigen tot en met de jaren 1950, met name motoren waarin meer gietijzer, koper en messing is verwerkt.
• Hawk PowerSports R: voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren.

Het bouwjaar van het voertuig dient uitsluitend als richtlijn bij de keuze. Bij een oldtimer of klassieke auto moet ook rekening worden gehouden met het ontwerp van de motor en de materialen in het systeem.

Waarom moet water vóór de omschakeling goed worden verwijderd?

De voordelen van de vloeistoffen van Hawk berusten juist op het functioneren van het systeem zonder water. Een te grote hoeveelheid restwater vermindert dus het nut van de ombouw.

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kan het profiteren van de eigenschappen van de gekozen Hawk-vloeistof: hoog kookpunt, verminderde dampvorming, lage dampdruk, verminderde cavitatie en het tegengaan van oxidatiecorrosie als gevolg van de aanwezigheid van water.

De voorbereiding met Prep Fluid is dus niet zomaar een spoelbeurt: het is een integraal onderdeel van de procedure om op de juiste manier over te stappen van een gewoon koelmiddel naar een systeem dat zonder water werkt.

Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Het voormalige Evans Prep Fluid wordt voortaan op de markt gebracht onder de naam Hawk Prep Fluid.

Deze wijziging betreft de merknaam en niet de samenstelling van het product. Als u Evans Prep Fluid al kende of gebruikte, vindt u dit product nu onder het merk Hawk.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt zowel Prep Fluid als de verschillende samenstellingen van de waterloze koelvloeistoffen van Hawk aan.

Veelgestelde vragen – Hawk Prep Fluid 2L

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?
Hawk Prep Fluid wordt gebruikt om een koelsysteem voor te bereiden voordat er wordt overgeschakeld op een waterloze koelvloeistof. Dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.

Waarom zou je de Prep Fluid gebruiken nadat je de motor al hebt afgetapt?
Bij het verversen wordt niet altijd al het water verwijderd. Er kan vloeistof achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de verwarming, de radiator of bepaalde leidingen. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd.

Mag de Hawk Prep Fluid in de motor blijven zitten?
Nee. De Prep Fluid moet na de voorbereiding worden afgetapt. Vervolgens wordt deze vervangen door de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom kiezen voor Prep Fluid in een verpakking van 2 liter?
Met de verpakking van 2 liter kunt u de hoeveelheid product aanpassen aan een koelsysteem met een kleine inhoud of een andere jerrycan bijvullen wanneer het benodigde volume voor de voorbereiding groter is.

Hoeveel Prep Fluid moet er worden gebruikt?
De benodigde hoeveelheid hangt af van de inhoud van het koelsysteem. Het doel is dat de Prep Fluid goed door het hele systeem kan circuleren om het resterende water op te vangen.

Hoeveel water mag er na de ombouw overblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter 3% of minder na de ombouw. Deze waarde kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Reinigt de Hawk Prep Fluid het circuit?
De belangrijkste functie ishet absorberen van restwater. Het helpt ook bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen, maar mag niet worden beschouwd als een ontkalkings- of intensief reinigingsmiddel.

Welke vloeistof moet er na de Hawk Prep Fluid worden gebruikt?
Dat hangt af van het voertuig: Power Cool 180° voor high-performance automotoren, Classic Cool 180° voor klassieke auto’s, Vintage Cool 180° voor de oudste motoren en PowerSports R voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren.

Kan de Prep Fluid na het aftappen opnieuw worden gebruikt?
De Prep Fluid vangt het restwater op dat tijdens de voorbereiding in de motor aanwezig is. Eenmaal gebruikt en verzadigd met water, mag het dus niet worden beschouwd als nieuwe Prep Fluid om een nieuwe conversie uit te voeren.

Zijn Evans Prep Fluid en Hawk Prep Fluid hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. Evans Prep Fluid heet nu Hawk Prep Fluid en de samenstelling is ongewijzigd gebleven.

De watervrije koelvloeistof Hawk Power Cool 180° 2L is bedoeld voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en hoogwaardige motoren. De samenstelling is geschikt voor motoren die onder meer bestaan uit onderdelen van gietijzer, koper, staal en aluminium.

In tegenstelling tot een gewoon koelvloeistof werkt de Hawk Power Cool 180° zonder water. Dankzij het kookpunt van meer dan 180 °C wordt de dampvorming in de heetste delen van de motor sterk beperkt. De afwezigheid van water helpt ook oxidatiecorrosie tegen te gaan en cavitatieverschijnselen te verminderen.

Dankzij de verpakking van 2 liter kan de hoeveelheid vloeistof gemakkelijker worden afgestemd op het volume van het koelsysteem. Het kan met name worden gebruikt als aanvulling bij het vullen van een motor die een tussenliggende hoeveelheid vereist.

De voordelen van het koelvloeistof Hawk Power Cool 180°

• Speciaal voor high-performance motoren: ontwikkeld voor sportwagens, getunede voertuigen en race-toepassingen.
• Werkt zonder water: hierdoor worden de problemen die direct verband houden met de aanwezigheid van water in het koelsysteem voorkomen.
• Kookpunt hoger dan 180 °C: beperkt lokaal koken en dampvorming aanzienlijk wanneer de motor zwaar wordt belast.
• Vriespunt lager dan -40°C: er is geen extra antivries nodig.
• 75 % minder dampdruk: Hawk meldt een aanzienlijk lagere dampdruk dan bij vloeistoffen op waterbasis, waardoor de belasting op slangen, afdichtingen en onderdelen van het koelsysteem wordt verminderd.
• Vermindering van cavitatie-erosie: Hawk geeft aan dat er een vermindering van 75 % is ten opzichte van koelvloeistoffen op waterbasis.
• Bescherming tegen corrosie: volgens Hawk voorkomt de afwezigheid van water oxidatiecorrosie.
• Beperking van hotspots: de verminderde dampvorming draagt ertoe bij dat de vloeistof in contact blijft met metalen oppervlakken die thermisch zwaar worden belast.
• Bescherming van het koelsysteem: de lagere dampdruk en cavitatie dragen bij aan het behoud van slangen, afdichtingen en diverse onderdelen van het koelsysteem.
• Zeer lange levensduur: Hawk meldt een bewezen gebruiksduur van meer dan 20 jaar en een miljoen mijlen zonder dat vervanging nodig is.
• Niet-giftig en biologisch afbreekbaar: Hawk geeft aan dat Power Cool 180° is getest en gecertificeerd als niet-giftig, biologisch afbreekbaar en niet bioaccumeerbaar.

Belangrijk: het koelsysteem moet worden voorbereid voordat het wordt gevuld

Hawk Power Cool 180° mag niet zomaar in een circuit worden gegoten dat net is afgetapt. Als de motor koelvloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat, is een voorafgaande voorbereiding noodzakelijk.

Bij een standaardafvoer kan er namelijk water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Dit restwater moet zo veel mogelijk worden verwijderd om de voordelen van een waterloze werking te behouden.

De omschakeling moet daarom worden uitgevoerd met de voorbereidingsvloeistof Prep Fluid 5L, voordat het systeem definitief wordt gevuld met Hawk Power Cool 180°.

Na de ombouw moet het restwatergehalte idealiter 3 % of minder bedragen . Dit kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Kenmerken van de waterloze koelvloeistof Hawk Power Cool 180° 2L

• Type: Waterloze motorkoelvloeistof
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Serie: Power Cool 180°
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: Sportwagens / getunede voertuigen / racewagens
• Motortypes: High-performance motoren
• Betrokken materialen: Gietijzer / koper / staal / aluminium
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Dampdruk: 75 % lager dan die van vloeistoffen op waterbasis volgens Hawk
• Cavitatie-erosie: Aangekondigde vermindering van 75 % ten opzichte van vloeistoffen op waterbasis
• Kleur: Transparant rood
• Geur: Vrijwel geurloos
• Voorbereiding: Prep Fluid vereist bij een omschakeling van een vloeistof die water bevat
• Watergehalte na omschakeling: idealiter 3 % of minder
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Power Cool 180°

Waarom een waterloze koelvloeistof gebruiken in een sportwagen?

Sport-, getunede en wedstrijdmotoren kunnen hun koelsysteem aan bijzonder hoge thermische belastingen blootstellen. Bepaalde delen van de cilinderkop en de motor kunnen temperaturen bereiken waarbij een gewone koelvloeistof plaatselijk begint te verdampen.

Wanneer er dampbellen ontstaan, staat de vloeistof niet meer in direct contact met bepaalde metalen oppervlakken. De warmteoverdracht verloopt dan minder efficiënt en er kunnen plaatselijke hotspots ontstaan. Deze verschijnselen bevorderen oververhitting, wat onder andere kan leiden tot een defect aan de cilinderkopafdichting.

De Hawk Power Cool 180° heeft een kookpunt van meer dan 180 °C. Doordat het bij zeer hoge temperaturen vloeibaar blijft, wordt de vorming van damp sterk beperkt en blijft er een gelijkmatiger contact tussen de vloeistof en de metalen oppervlakken van de motor behouden.

De afwezigheid van water biedt ook andere voordelen voor een zwaar belaste motor: minder oxidatieve corrosie, minder cavitatie en een lagere dampdruk in het systeem.

Een lagere druk om de belasting op het koelsysteem te verminderen

Hawk meldt dat de Power Cool 180° 75 % minder dampdruk genereert dan een koelvloeistof op waterbasis. Deze lage druk zorgt ervoor dat de belasting op de slangen, afdichtingen en diverse onderdelen van het koelsysteem wordt verminderd.

De vermindering van cavitatie draagt tegelijkertijd bij aan het behoud van de onderdelen die worden blootgesteld aan de vloeistofstroom, met name ter hoogte van de waterpomp.

Evans Power Cool wordt Hawk Power Cool

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. De vroegere waterloze koelvloeistof Evans Power Cool 180° wordt nu op de markt gebracht onder de naam Hawk Power Cool 180°.

Het gaat hier om een verandering van merknaam: de samenstelling van het product blijft ongewijzigd. Gebruikers die Evans Power Cool 180° al kennen, vinden deze samenstelling dus terug onder de nieuwe merknaam Hawk.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt zowel de waterloze koelvloeistoffen als de benodigde producten voor het voorbereiden van het koelsysteem aan.

Hoe schakelt u over op Hawk Power Cool 180°?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Het koelsysteem moet vervolgens worden voorbereid met de Prep Fluid om het water te verwijderen dat na deze eerste aftapbeurt nog in de motor achterblijft.

Gebruik de Prep Fluid 5L om deze voorbereiding uit te voeren. De Prep Fluid moet vervolgens worden afgetapt voordat het systeem definitief wordt gevuld met de Hawk Power Cool 180°.

Zodra de omschakeling correct is uitgevoerd, wordt de Power Cool 180° zonder verdunning met water gebruikt. Er mag nooit opzettelijk water aan het product worden toegevoegd, omdat anders de voordelen van een waterloos koelsysteem geleidelijk verloren gaan.

FAQ - Waterloze koelvloeistof Hawk Power Cool 180° 2L

Voor welke voertuigen wordt de Hawk Power Cool 180° aanbevolen?
De Power Cool 180° is bedoeld voor hoogwaardige motoren. Het is met name geschikt voor sportwagens, getunede voertuigen en racewagens waarvan de motoren onder andere bestaan uit gietijzer, koper, staal en aluminium.

Waarvoor dient de verpakking van 2 liter?
Met de jerrycan van 2 liter kunt u de hoeveelheid Power Cool 180° precies afstemmen op de inhoud van het koelsysteem. Deze kan afzonderlijk worden gebruikt voor een klein volume of als aanvulling op andere jerrycans om de benodigde hoeveelheid te bereiken voor het volledig vullen van de motor.

Waarom overstappen van een gewoon koelvloeistof naar een watervrije vloeistof?
Door het water te verwijderen, worden de daarmee samenhangende verschijnselen verminderd: plaatselijk koken, dampvorming, oxidatieve corrosie, druk en cavitatie. Deze voordelen zijn met name interessant voor een sportmotor of een motor die zwaar wordt belast.

Moet Prep Fluid vóór Power Cool 180° worden gebruikt?
Ja, bij het ombouwen van een koelcircuit dat een vloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat. Bij het louter aftappen kan er water in de motor achterblijven. Met Prep Fluid 5L kunt u het koelcircuit goed voorbereiden voordat u het definitief vult.

Hoeveel water mag er in het koelsysteem achterblijven?
Na de ombouw moet het restwatergehalte idealiter 3 % of minder bedragen . Dit kan worden gecontroleerd met een refractometer.

Kan Hawk Power Cool 180° met water worden gemengd?
Power Cool 180° mag nooit opzettelijk met water worden verdund. De aanwezigheid van water vermindert geleidelijk de voordelen die met de watervrije koelvloeistof worden nagestreefd.

Mag er in noodgevallen water worden toegevoegd?
Ja, maar alleen als noodoplossing wanneer het onmogelijk is het peil aan te vullen met Hawk-vloeistof. Deze oplossing mag slechts tijdelijk zijn. Vervolgens moet het systeem opnieuw worden afgetapt en volledig worden voorbereid met Prep Fluid, voordat weer wordt overgeschakeld op de waterloze vloeistof.

Moet er antivries worden toegevoegd?
Nee. De Hawk Power Cool 180° heeft een vriespunt van minder dan -40 °C. Er mag geen extra antivries worden toegevoegd.

Biedt de Power Cool 180° bescherming tegen cavitatie?
Ja. Hawk geeft aan dat cavitatie-erosie met 75 % wordt verminderd in vergelijking met koelvloeistoffen op waterbasis.

Hoe lang kan de Hawk Power Cool 180° in de motor blijven zitten?
Hawk geeft aan dat Power Cool 180° bewezen meer dan 20 jaar en een miljoen mijl meegaat zonder verversing. De vloeistof moet uiteraard op de juiste manier worden gebruikt en mag niet verontreinigd raken met water.

Zijn Evans Power Cool 180° en Hawk Power Cool 180° hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. De vroegere Evans Power Cool 180° heet nu Hawk Power Cool 180°. De samenstelling blijft ongewijzigd.