Met de Hawk Prep Fluid 2L kunt u een koelsysteem voorbereiden op de overstap naar een waterloze koelvloeistof van Hawk Waterless Coolants. Het wordt gebruikt nadat de oude vloeistof is afgetapt om het restwater te verwijderen dat mogelijk nog in de motor en het koelsysteem achterblijft.

Zelfs na een zorgvuldige afvoer kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen absorbeert de Hawk Prep Fluid dit restwater en helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen uit het systeem te verwijderen.

Met de verpakking van 2 liter kunt u de benodigde hoeveelheid Prep Fluid afstemmen op de inhoud van het koelsysteem of een grotere verpakking aanvullen bij het voorbereiden van een motor die meer product vereist.

Belangrijk: Hawk Prep Fluid is niet de definitieve koelvloeistof. Nadat het systeem is voorbereid en het restwater is afgetapt, moet het worden afgetapt voordat het wordt gevuld met de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom Hawk Prep Fluid gebruiken vóór de watervrije koelvloeistof?

De overstap naar een watervrije koelvloeistof is gebaseerd op een zo volledig mogelijke verwijdering van het water in het koelsysteem. Als een motor direct na het aftappen wordt gevuld, kan er voldoende restwater achterblijven om de beoogde voordelen van de Hawk-technologie te verminderen.

De Prep Fluid vormt daarom een tussenstap tussen de oude vloeistof en de definitieve watervrije vloeistof. Dankzij de hygroscopische samenstelling kan het water dat na het aftappen overblijft worden opgevangen, zodat de motor goed wordt voorbereid op de omschakeling.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3 %. Deze waarde kan worden gecontroleerd met een refractometer.

De voordelen van de Hawk Prep Fluid

• Voorbereiding van het koelsysteem: speciaal ontwikkeld voor de omschakeling naar de watervrije koelvloeistoffen van Hawk.
• Absorptie van restwater: dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.
• Compatibel met alle motortypen: maakt het mogelijk verschillende koelsystemen voor te bereiden voordat ze worden gevuld met de juiste Hawk-formule.
• Ondersteunt het spoelen: helpt bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen in het koelsysteem.
• Watervrije formule: bereidt het koelsysteem voor zonder dat er tijdens de omschakeling opnieuw water wordt toegevoegd.
• Geoptimaliseerde voorbereiding: maakt het mogelijk om na de ombouw een ideaal restwatergehalte van maximaal 3% na te streven.
• Verpakking van 2 liter: handig voor circuits met een kleine inhoud of om de benodigde hoeveelheid Prep Fluid voor de voorbereiding aan te vullen.

Kenmerken van de voorbereidingsvloeistof Hawk Prep Fluid 2L

• Type: Voorbereidingsvloeistof voor het koelsysteem
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Product: Prep Fluid
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: Voorbereiding vóór de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk
• Compatibiliteit: Alle motortypen
• Belangrijkste functie: Hygroscopische absorptie van restwater
• Aanvullende werking: Helpt loszittend vuil en afzettingen mee te voeren
• Samenstelling: Watervrij
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Aanbevolen watergehalte na verwerking: bij voorkeur 3 % of minder
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Eindtoepassing: Moet worden afgetapt voordat de geschikte Hawk-koelvloeistof wordt bijgevuld
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Prep Fluid

Hoe gebruikt u Hawk Prep Fluid?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Het doel is om op natuurlijke wijze zoveel mogelijk vloeistof te verwijderen voordat u de Prep Fluid gebruikt.

Breng vervolgens de Hawk Prep Fluid in het koelsysteem in. Deze vloeistof zal het resterende water opnemen dat tijdens de eerste aftapbeurt niet kon worden verwijderd.

Na deze voorbereidingsfase moet de Prep Fluid uit het koelsysteem worden afgetapt. De motor kan vervolgens worden gevuld met de watervrije Hawk-koelvloeistof die geschikt is voor het type motor en het beoogde gebruik.

De Prep Fluid mag niet in het systeem achterblijven als definitieve koelvloeistof. Het betreft een product dat specifiek bedoeld is voor de ombouwfase.

Welke Hawk-vloeistof moet na de Prep Fluid worden gebruikt?

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kiest u de watervrije koelvloeistof die past bij het voertuig en het ontwerp van de motor:

• Hawk Power Cool 180°: voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en high-performance motoren.
• Hawk Classic Cool 180°: voor klassieke en oldtimers, met als richtlijn voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980. Het motorontwerp en de materialen van het koelsysteem blijven doorslaggevend.
• Hawk Vintage Cool 180°: voor oude en verzamelauto’s, met als richtlijn voertuigen tot en met de jaren 1950, met name motoren waarin meer gietijzer, koper en messing is verwerkt.
• Hawk PowerSports R: voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren.

Het bouwjaar van het voertuig dient uitsluitend als richtlijn bij de keuze. Bij een oldtimer of klassieke auto moet ook rekening worden gehouden met het ontwerp van de motor en de materialen in het systeem.

Waarom moet water vóór de omschakeling goed worden verwijderd?

De voordelen van de vloeistoffen van Hawk berusten juist op het functioneren van het systeem zonder water. Een te grote hoeveelheid restwater vermindert dus het nut van de ombouw.

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kan het profiteren van de eigenschappen van de gekozen Hawk-vloeistof: hoog kookpunt, verminderde dampvorming, lage dampdruk, verminderde cavitatie en het tegengaan van oxidatiecorrosie als gevolg van de aanwezigheid van water.

De voorbereiding met Prep Fluid is dus niet zomaar een spoelbeurt: het is een integraal onderdeel van de procedure om op de juiste manier over te stappen van een gewoon koelmiddel naar een systeem dat zonder water werkt.

Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Het voormalige Evans Prep Fluid wordt voortaan op de markt gebracht onder de naam Hawk Prep Fluid.

Deze wijziging betreft de merknaam en niet de samenstelling van het product. Als u Evans Prep Fluid al kende of gebruikte, vindt u dit product nu onder het merk Hawk.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt zowel Prep Fluid als de verschillende samenstellingen van de waterloze koelvloeistoffen van Hawk aan.

Veelgestelde vragen – Hawk Prep Fluid 2L

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?
Hawk Prep Fluid wordt gebruikt om een koelsysteem voor te bereiden voordat er wordt overgeschakeld op een waterloze koelvloeistof. Dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.

Waarom zou je de Prep Fluid gebruiken nadat je de motor al hebt afgetapt?
Bij het verversen wordt niet altijd al het water verwijderd. Er kan vloeistof achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de verwarming, de radiator of bepaalde leidingen. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd.

Mag de Hawk Prep Fluid in de motor blijven zitten?
Nee. De Prep Fluid moet na de voorbereiding worden afgetapt. Vervolgens wordt deze vervangen door de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom kiezen voor Prep Fluid in een verpakking van 2 liter?
Met de verpakking van 2 liter kunt u de hoeveelheid product aanpassen aan een koelsysteem met een kleine inhoud of een andere jerrycan bijvullen wanneer het benodigde volume voor de voorbereiding groter is.

Hoeveel Prep Fluid moet er worden gebruikt?
De benodigde hoeveelheid hangt af van de inhoud van het koelsysteem. Het doel is dat de Prep Fluid goed door het hele systeem kan circuleren om het resterende water op te vangen.

Hoeveel water mag er na de ombouw overblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter 3% of minder na de ombouw. Deze waarde kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Reinigt de Hawk Prep Fluid het circuit?
De belangrijkste functie ishet absorberen van restwater. Het helpt ook bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen, maar mag niet worden beschouwd als een ontkalkings- of intensief reinigingsmiddel.

Welke vloeistof moet er na de Hawk Prep Fluid worden gebruikt?
Dat hangt af van het voertuig: Power Cool 180° voor high-performance automotoren, Classic Cool 180° voor klassieke auto’s, Vintage Cool 180° voor de oudste motoren en PowerSports R voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren.

Kan de Prep Fluid na het aftappen opnieuw worden gebruikt?
De Prep Fluid vangt het restwater op dat tijdens de voorbereiding in de motor aanwezig is. Eenmaal gebruikt en verzadigd met water, mag het dus niet worden beschouwd als nieuwe Prep Fluid om een nieuwe conversie uit te voeren.

Zijn Evans Prep Fluid en Hawk Prep Fluid hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. Evans Prep Fluid heet nu Hawk Prep Fluid en de samenstelling is ongewijzigd gebleven.

De watervrije koelvloeistof Hawk Vintage Cool 180° 2L, voorheen op de markt gebracht onder de naam Evans Vintage Cool 180, is speciaal ontwikkeld voor oldtimers en historische voertuigen tot en met de jaren 1950. Hiermee kan een gewone koelvloeistof worden vervangen door een watervrije technologie, wat bijzonder interessant is voor het behoud van de koelsystemen van oude motoren.

Met een kookpunt van meer dan 180°C beperkt de Vintage Cool 180° de dampvorming in de heetste delen van de motor aanzienlijk. Dampbellen verminderen plaatselijk de koelefficiëntie en kunnen problemen met de cilinderkopafdichting in de hand werken.

De afwezigheid van water helpt ook bij het tegengaan van corrosie en oxidatie die verband houden met de aanwezigheid van water in het koelsysteem. De dampdruk is aanzienlijk lager dan bij een gewone koelvloeistof, waardoor de belasting op slangen, afdichtingen, de radiator en andere onderdelen van het koelsysteem wordt verminderd.

Door de vermindering van cavitatieverschijnselen kan de waterpomp bovendien met minder belasting werken en minder vermogen verbruiken. De Hawk Vintage Cool 180° biedt tevens vorstbescherming tot ongeveer -40 °C en heeft een zeer lange levensduur.

Een correcte voorbereiding van het koelsysteem is essentieel

Voordat u overschakelt op de Hawk Vintage Cool 180°, moet het koelsysteem correct worden voorbereid met de Hawk Prep Fluid. Deze stap zorgt er met name voor dat restwater wordt verwijderd dat na het aftappen nog in het motorblok, de radiator, de slangen of het verwarmingscircuit achterblijft.

Deze voorbereiding is onmisbaar om ten volle te kunnen profiteren van de voordelen van de waterloze technologie. De Hawk Vintage Cool 180° mag nooit met water worden verdund, omdat de aanwezigheid van water ervoor zou zorgen dat een deel van de beoogde voordelen verloren gaat.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants.

De voordelen van de koelvloeistof Hawk Vintage Cool 180°

• 100% watervrij: koeltechnologie die is ontworpen om te functioneren zonder toevoeging van water.
• Speciaal voor oldtimers: samenstelling bedoeld voor oldtimers en historische voertuigen tot en met de jaren 1950.
• Kookpunt hoger dan 180 °C: beperkt de dampvorming in de heetste delen van de motor aanzienlijk.
• Vriesbescherming tot ongeveer -40 °C: er is geen extra antivries nodig.
• Lage dampdruk: vermindert de belasting van slangen, afdichtingen, de radiator en onderdelen van het koelsysteem.
• Verminderde cavitatie: draagt bij aan de bescherming van de waterpomp en de onderdelen van het koelsysteem.
• Minder belasting van de waterpomp: de pomp heeft minder vermogen nodig om te functioneren.
• Bescherming tegen corrosie: de afwezigheid van water beperkt de corrosie- en oxidatieverschijnselen die met de aanwezigheid van water gepaard gaan.
• Zeer lange levensduur: technologie die is ontworpen om langdurig in het koelsysteem te blijven.

Technische kenmerken

• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Productlijn: Vintage Cool 180°
• Vroegere benaming: Evans Vintage Cool 180
• Type: waterloze koelvloeistof
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: oldtimers en historische voertuigen tot en met de jaren 1950
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriesbescherming: tot ongeveer -40 °C
• Verdunning met water: nee
• Voorbereiding van het koelsysteem: Hawk Prep Fluid bij de overstap van een gewone koelvloeistof

Veelgestelde vragen over de Hawk Vintage Cool 180°

Voor welke voertuigen is de Hawk Vintage Cool 180° bedoeld?

De Hawk Vintage Cool 180° is speciaal samengesteld voor oldtimers en historische voertuigen tot en met de jaren 1950. Voor recentere klassieke voertuigen, met name die welke ongeveer tussen 1950 en 1980 zijn geproduceerd, is de Hawk Classic Cool 180° doorgaans geschikter.

Waarom zou je een watervrije koelvloeistof gebruiken in een oldtimer?

Door over te stappen op een watervrije vloeistof wordt onder andere de dampdruk verlaagd, de vorming van dampbellen sterk beperkt en corrosie voorkomen die rechtstreeks verband houdt met de aanwezigheid van water. Deze eigenschappen zijn bijzonder interessant voor het behoud van de koelsystemen van oldtimers.

Moet je de Hawk Prep Fluid gebruiken vóór de Vintage Cool 180°?

Ja. Bij de overstap van een gewoon koelmiddel moet het koelsysteem zorgvuldig worden afgetapt en vervolgens worden voorbereid met Hawk Prep Fluid. Dit product zorgt er met name voor dat het resterende water dat nog in de motor en het koelsysteem aanwezig is, wordt geabsorbeerd voordat het systeem definitief wordt gevuld.

Kan Hawk Vintage Cool 180° met water worden gemengd?

Nee. Vintage Cool 180° mag nooit met water worden verdund, omdat hierdoor de belangrijkste voordelen van de waterloze koeltechnologie verloren gaan.

Wat moet er gebeuren als er water wordt toegevoegd bij pechhulp?

Als er bij wijze van uitzondering water moet worden toegevoegd om een reparatie mogelijk te maken, moet het systeem daarna volledig worden doorgespoeld, moet het resterende water op de juiste manier worden verwijderd en moet het systeem opnieuw worden voorbereid voordat het met de juiste waterloze vloeistof wordt gevuld.

Vervangt Hawk Vintage Cool 180° Evans Vintage Cool 180?

Ja. Evans Waterless Coolants is nu Hawk Waterless Coolants geworden. Gebruikers die Evans Vintage Cool 180 kenden, vinden deze technologie nu terug onder de naam Hawk Waterless Coolants.

Hoeveel Vintage Cool 180° is er nodig voor een auto?

De benodigde hoeveelheid hangt af van de totale inhoud van het koelsysteem van het voertuig. Er moet voldoende product worden gebruikt om het koelsysteem volledig te vullen zonder verdunning met water.