Met de Hawk Prep Fluid 2L kunt u een koelsysteem voorbereiden op de overstap naar een waterloze koelvloeistof van Hawk Waterless Coolants. Het wordt gebruikt nadat de oude vloeistof is afgetapt om het restwater te verwijderen dat mogelijk nog in de motor en het koelsysteem achterblijft.

Zelfs na een zorgvuldige afvoer kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen absorbeert de Hawk Prep Fluid dit restwater en helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen uit het systeem te verwijderen.

Met de verpakking van 2 liter kunt u de benodigde hoeveelheid Prep Fluid afstemmen op de inhoud van het koelsysteem of een grotere verpakking aanvullen bij het voorbereiden van een motor die meer product vereist.

Belangrijk: Hawk Prep Fluid is niet de definitieve koelvloeistof. Nadat het systeem is voorbereid en het restwater is afgetapt, moet het worden afgetapt voordat het wordt gevuld met de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom Hawk Prep Fluid gebruiken vóór de watervrije koelvloeistof?

De overstap naar een watervrije koelvloeistof is gebaseerd op een zo volledig mogelijke verwijdering van het water in het koelsysteem. Als een motor direct na het aftappen wordt gevuld, kan er voldoende restwater achterblijven om de beoogde voordelen van de Hawk-technologie te verminderen.

De Prep Fluid vormt daarom een tussenstap tussen de oude vloeistof en de definitieve watervrije vloeistof. Dankzij de hygroscopische samenstelling kan het water dat na het aftappen overblijft worden opgevangen, zodat de motor goed wordt voorbereid op de omschakeling.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3 %. Deze waarde kan worden gecontroleerd met een refractometer.

De voordelen van de Hawk Prep Fluid

• Voorbereiding van het koelsysteem: speciaal ontwikkeld voor de omschakeling naar de watervrije koelvloeistoffen van Hawk.
• Absorptie van restwater: dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.
• Compatibel met alle motortypen: maakt het mogelijk verschillende koelsystemen voor te bereiden voordat ze worden gevuld met de juiste Hawk-formule.
• Ondersteunt het spoelen: helpt bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen in het koelsysteem.
• Watervrije formule: bereidt het koelsysteem voor zonder dat er tijdens de omschakeling opnieuw water wordt toegevoegd.
• Geoptimaliseerde voorbereiding: maakt het mogelijk om na de ombouw een ideaal restwatergehalte van maximaal 3% na te streven.
• Verpakking van 2 liter: handig voor circuits met een kleine inhoud of om de benodigde hoeveelheid Prep Fluid voor de voorbereiding aan te vullen.

Kenmerken van de voorbereidingsvloeistof Hawk Prep Fluid 2L

• Type: Voorbereidingsvloeistof voor het koelsysteem
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Product: Prep Fluid
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: Voorbereiding vóór de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk
• Compatibiliteit: Alle motortypen
• Belangrijkste functie: Hygroscopische absorptie van restwater
• Aanvullende werking: Helpt loszittend vuil en afzettingen mee te voeren
• Samenstelling: Watervrij
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Aanbevolen watergehalte na verwerking: bij voorkeur 3 % of minder
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Eindtoepassing: Moet worden afgetapt voordat de geschikte Hawk-koelvloeistof wordt bijgevuld
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Prep Fluid

Hoe gebruikt u Hawk Prep Fluid?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Het doel is om op natuurlijke wijze zoveel mogelijk vloeistof te verwijderen voordat u de Prep Fluid gebruikt.

Breng vervolgens de Hawk Prep Fluid in het koelsysteem in. Deze vloeistof zal het resterende water opnemen dat tijdens de eerste aftapbeurt niet kon worden verwijderd.

Na deze voorbereidingsfase moet de Prep Fluid uit het koelsysteem worden afgetapt. De motor kan vervolgens worden gevuld met de watervrije Hawk-koelvloeistof die geschikt is voor het type motor en het beoogde gebruik.

De Prep Fluid mag niet in het systeem achterblijven als definitieve koelvloeistof. Het betreft een product dat specifiek bedoeld is voor de ombouwfase.

Welke Hawk-vloeistof moet na de Prep Fluid worden gebruikt?

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kiest u de watervrije koelvloeistof die past bij het voertuig en het ontwerp van de motor:

• Hawk Power Cool 180°: voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en high-performance motoren.
• Hawk Classic Cool 180°: voor klassieke en oldtimers, met als richtlijn voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980. Het motorontwerp en de materialen van het koelsysteem blijven doorslaggevend.
• Hawk Vintage Cool 180°: voor oude en verzamelauto’s, met als richtlijn voertuigen tot en met de jaren 1950, met name motoren waarin meer gietijzer, koper en messing is verwerkt.
• Hawk PowerSports R: voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren.

Het bouwjaar van het voertuig dient uitsluitend als richtlijn bij de keuze. Bij een oldtimer of klassieke auto moet ook rekening worden gehouden met het ontwerp van de motor en de materialen in het systeem.

Waarom moet water vóór de omschakeling goed worden verwijderd?

De voordelen van de vloeistoffen van Hawk berusten juist op het functioneren van het systeem zonder water. Een te grote hoeveelheid restwater vermindert dus het nut van de ombouw.

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kan het profiteren van de eigenschappen van de gekozen Hawk-vloeistof: hoog kookpunt, verminderde dampvorming, lage dampdruk, verminderde cavitatie en het tegengaan van oxidatiecorrosie als gevolg van de aanwezigheid van water.

De voorbereiding met Prep Fluid is dus niet zomaar een spoelbeurt: het is een integraal onderdeel van de procedure om op de juiste manier over te stappen van een gewoon koelmiddel naar een systeem dat zonder water werkt.

Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Het voormalige Evans Prep Fluid wordt voortaan op de markt gebracht onder de naam Hawk Prep Fluid.

Deze wijziging betreft de merknaam en niet de samenstelling van het product. Als u Evans Prep Fluid al kende of gebruikte, vindt u dit product nu onder het merk Hawk.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt zowel Prep Fluid als de verschillende samenstellingen van de waterloze koelvloeistoffen van Hawk aan.

Veelgestelde vragen – Hawk Prep Fluid 2L

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?
Hawk Prep Fluid wordt gebruikt om een koelsysteem voor te bereiden voordat er wordt overgeschakeld op een waterloze koelvloeistof. Dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgevangen.

Waarom zou je de Prep Fluid gebruiken nadat je de motor al hebt afgetapt?
Bij het verversen wordt niet altijd al het water verwijderd. Er kan vloeistof achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de verwarming, de radiator of bepaalde leidingen. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd.

Mag de Hawk Prep Fluid in de motor blijven zitten?
Nee. De Prep Fluid moet na de voorbereiding worden afgetapt. Vervolgens wordt deze vervangen door de voor het voertuig geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Waarom kiezen voor Prep Fluid in een verpakking van 2 liter?
Met de verpakking van 2 liter kunt u de hoeveelheid product aanpassen aan een koelsysteem met een kleine inhoud of een andere jerrycan bijvullen wanneer het benodigde volume voor de voorbereiding groter is.

Hoeveel Prep Fluid moet er worden gebruikt?
De benodigde hoeveelheid hangt af van de inhoud van het koelsysteem. Het doel is dat de Prep Fluid goed door het hele systeem kan circuleren om het resterende water op te vangen.

Hoeveel water mag er na de ombouw overblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter 3% of minder na de ombouw. Deze waarde kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Reinigt de Hawk Prep Fluid het circuit?
De belangrijkste functie ishet absorberen van restwater. Het helpt ook bij het wegspoelen van loszittend vuil en afzettingen, maar mag niet worden beschouwd als een ontkalkings- of intensief reinigingsmiddel.

Welke vloeistof moet er na de Hawk Prep Fluid worden gebruikt?
Dat hangt af van het voertuig: Power Cool 180° voor high-performance automotoren, Classic Cool 180° voor klassieke auto’s, Vintage Cool 180° voor de oudste motoren en PowerSports R voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren.

Kan de Prep Fluid na het aftappen opnieuw worden gebruikt?
De Prep Fluid vangt het restwater op dat tijdens de voorbereiding in de motor aanwezig is. Eenmaal gebruikt en verzadigd met water, mag het dus niet worden beschouwd als nieuwe Prep Fluid om een nieuwe conversie uit te voeren.

Zijn Evans Prep Fluid en Hawk Prep Fluid hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. Evans Prep Fluid heet nu Hawk Prep Fluid en de samenstelling is ongewijzigd gebleven.

De watervrije koelvloeistof Hawk PowerSports R 2L is ontwikkeld voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren. De samenstelling is speciaal afgestemd op motorfietsmotoren die voornamelijk uit aluminium bestaan en tevens onderdelen van staal en koper bevatten.

Bij een sportmotorfiets of een motorfiets die intensief wordt gebruikt, kunnen de motor en het koelsysteem aan aanzienlijke thermische belastingen worden blootgesteld. De Hawk PowerSports R werkt zonder water en heeft een kookpunt van meer dan 180 °C. Hierdoor worden lokaal koken en dampvorming in de warmste delen van de motor sterk beperkt.

Dankzij de verpakking van 2 liter kan de hoeveelheid vloeistof eenvoudig worden aangepast aan het beperkte volume van de koelcircuits van motorfietsen of kan de benodigde hoeveelheid worden aangevuld.

De voordelen van het koelvloeistof Hawk PowerSports R

• Speciaal voor motorfietsen: samenstelling ontwikkeld voor weg-, sport- en wedstrijdmotorfietsen.
• Geschikt voor krachtige motoren: speciaal bedoeld voor motoren die voornamelijk uit aluminium bestaan, met onderdelen van staal en koper.
• Werkt zonder water: hierdoor worden de problemen die rechtstreeks verband houden met de aanwezigheid van water in het koelsysteem voorkomen.
• Kookpunt hoger dan 180 °C: beperkt de dampvorming aanzienlijk wanneer de motor aan hoge temperaturen wordt blootgesteld.
• Vriespunt lager dan -40 °C: er is geen extra antivries nodig.
• 75 % minder dampdruk: vermindert volgens Hawk de belasting op slangen, afdichtingen en onderdelen van het systeem.
• Vermindering van cavitatie-erosie: Hawk meldt een vermindering van 75 % ten opzichte van vloeistoffen op waterbasis.
• Bescherming tegen corrosie: de afwezigheid van water voorkomt oxidatiecorrosie volgens Hawk.
• Beperking van hotspots: de verminderde dampvorming draagt ertoe bij dat de vloeistof in contact blijft met de thermisch zwaar belaste metalen oppervlakken.
• Bescherming van de waterpomp: de vermindering van cavitatie helpt de erosie van de onderdelen van het koelsysteem te beperken.
• Zeer lange levensduur: de watervrije vloeistof van Hawk is ontworpen om langdurig in het systeem te blijven wanneer deze niet met water is verontreinigd.

Belangrijk: bereid het koelsysteem voor voordat u overschakelt naar PowerSports R

De omschakeling naar Hawk PowerSports R vereist een correcte voorbereiding van het koelsysteem wanneer de motorfiets een koelvloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat. Bij een eenvoudige aftapping kan er water achterblijven in de motor, de radiator, de slangen en de verschillende doorgangen van het koelsysteem.

Het koelsysteem moet daarom worden voorbereid met de Hawk Prep Fluid 5L. Dankzij de hygroscopische eigenschappen zorgt deze voorbereidingsvloeistof ervoor dat het restwater wordt opgenomen voordat het systeem definitief wordt gevuld met PowerSports R.

Na de omschakeling adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Deze waarde kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Kenmerken van de watervrije koelvloeistof Hawk PowerSports R 2L

• Type: Waterloze motorkoelvloeistof
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Serie: PowerSports R
• Inhoud: 2 liter
• Toepassing: Wegmotoren / sportmotoren / wedstrijdmotoren
• Motortypes: Motorfietsmotoren, voornamelijk van aluminium
• Betrokken materialen: Aluminium / staal / koper
• Gebruik: Zonder verdunning met water
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Dampdruk: 75 % lager dan die van vloeistoffen op waterbasis volgens Hawk
• Cavitatie-erosie: Verwachte vermindering van 75 % ten opzichte van vloeistoffen op waterbasis
• Voorbereiding: Prep Fluid vereist bij de omschakeling van een vloeistof die water bevat
• Watergehalte na omschakeling: idealiter 3 % of minder
• Controle: Refractometer
• Kleur: Transparant rood
• Geur: Vrijwel geurloos
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans PowerSports R

Voor welke motorfietsen is de Hawk PowerSports R geschikt?

De Hawk PowerSports R is de Hawk-formule die bedoeld is voor wegmotoren en wedstrijdmotoren. Het product is bijzonder geschikt voor motoren die voornamelijk uit aluminium bestaan, met onderdelen van staal en koper.

Het is dus geschikt voor sportmotoren, getunede motoren, circuitmotoren en wedstrijdmotoren, evenals voor compatibele wegmotoren waarbij men het koelsysteem wil ombouwen naar waterloze technologie.

Verwar de PowerSports R niet met de PowerSports. De PowerSports R is bedoeld voor weg- en wedstrijdmotorfietsen, terwijl de andere PowerSports-formule gericht is op toepassingen zoals motorcross, trial, enduro en quads.

Waarom zou je een motorfiets ombouwen naar een waterloze koelvloeistof?

Motoren van sportmotoren combineren vaak een hoog specifiek vermogen, hoge toerentallen en een compact formaat. Onder bepaalde omstandigheden, met name op het circuit of bij intensief gebruik, kan het koelsysteem daardoor zwaar worden belast.

Bij een gewone koelvloeistof kan zich plaatselijk damp vormen in de warmste delen van de motor. Deze dampzakken verminderen het directe contact tussen de vloeistof en de metalen oppervlakken, waardoor de efficiëntie van de warmte-uitwisseling afneemt en het ontstaan van plaatselijke hotspots wordt bevorderd.

Dankzij het kookpunt van meer dan 180 °C beperkt de Hawk PowerSports R dit fenomeen aanzienlijk. De vloeistof blijft in contact met de metalen oppervlakken bij temperaturen waarbij een gewone koelvloeistof al damp zou kunnen gaan vormen.

Door het wegvallen van water wordt ook oxidatieve corrosie tegengegaan en cavitatie verminderd. Deze eigenschappen dragen bij aan het behoud van de onderdelen van het koelsysteem, met name wanneer de motor regelmatig aan zware gebruiksomstandigheden wordt blootgesteld.

Minder druk en cavitatie in het koelsysteem

Hawk meldt een dampdruk die 75 % lager ligt dan die van koelvloeistoffen op waterbasis. Deze eigenschap draagt bij aan het verminderen van de belasting op slangen, afdichtingen en andere onderdelen van het koelsysteem.

Hawk meldt tevens een vermindering van 75% in erosie door cavitatie. Cavitatie kan met name onderdelen aantasten die worden blootgesteld aan een snelle vloeistofstroom, waardoor het terugdringen ervan bijzonder interessant is voor de waterpomp.

Evans PowerSports R wordt Hawk PowerSports R

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. De voormalige waterloze koelvloeistof Evans PowerSports R wordt nu op de markt gebracht onder de naam Hawk PowerSports R.

Het gaat hier om een verandering van merknaam: de samenstelling van het product blijft ongewijzigd. Als u voorheen Evans PowerSports R in uw motorfiets gebruikte, vindt u deze samenstelling nu terug onder het merk Hawk.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants en biedt zowel de waterloze koelvloeistoffen als de benodigde producten voor het voorbereiden van het circuit aan.

Hoe schakel je over op Hawk PowerSports R?

De eerste stap is het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Vervolgens moet het koelsysteem worden voorbereid om het water dat na het aftappen in de motor is achtergebleven te verwijderen.

Gebruik de Hawk Prep Fluid 5L om deze voorbereiding uit te voeren. Zodra de Prep Fluid zijn werk heeft gedaan, moet deze worden afgetapt voordat het systeem definitief met de PowerSports R wordt gevuld.

De Hawk PowerSports R wordt vervolgens zonder verdunning met water gebruikt. Het mag nooit opzettelijk met water worden gemengd, omdat dit de voordelen tenietdoet die men met een watervrije koelvloeistof nastreeft.

Veelgestelde vragen - Watervrije koelvloeistof Hawk PowerSports R 2L

Voor welke motorfietsen wordt de Hawk PowerSports R aanbevolen?
De PowerSports R is bedoeld voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren. Het is met name geschikt voor motoren die voornamelijk uit aluminium bestaan, met onderdelen van staal en koper.

Waarom kiezen voor de verpakking van 2 liter?
De 2L-verpakking is bijzonder handig voor koelsystemen van motorfietsen, die doorgaans een kleinere capaciteit hebben dan die van een auto. Het maakt het ook mogelijk om de benodigde hoeveelheid aan te passen wanneer er meerdere verpakkingsgroottes worden gebruikt.

Wat is het verschil tussen Hawk PowerSports R en PowerSports?
De PowerSports R is bedoeld voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren. De PowerSports-formule is meer gericht op cross-, trial- en enduro-motoren en quads.

Waarom zou je een watervrije vloeistof gebruiken in een sportmotorfiets?
Door de afwezigheid van water wordenlokale kookverschijnselen, dampvorming, oxidatieve corrosie en cavitatie verminderd. Deze eigenschappen zijn met name interessant wanneer de motor aan hoge thermische belastingen wordt blootgesteld.

Moet Prep Fluid vóór Hawk PowerSports R worden gebruikt?
Ja, wanneer het koelsysteem een koelvloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat. Met de Hawk Prep Fluid 5L kan het resterende water worden verwijderd voordat het systeem definitief wordt gevuld.

Hoeveel water mag er na de ombouw achterblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Met een refractometer kan deze waarde worden gecontroleerd.

Mag de Hawk PowerSports R met water worden gemengd?
Nee. De PowerSports R mag nooit opzettelijk met water worden verdund. De aanwezigheid van water vermindert geleidelijk de voordelen die worden nagestreefd met een waterloze koelvloeistof.

Mag er in noodgevallen water worden toegevoegd?
Ja, maar alleen als noodoplossing wanneer het onmogelijk is het peil aan te vullen met Hawk-vloeistof. Dit mag slechts tijdelijk zijn. Vervolgens moet het systeem opnieuw worden afgetapt en volledig worden voorbereid met Prep Fluid, voordat u weer overschakelt op de watervrije vloeistof.

Moet er antivries aan PowerSports R worden toegevoegd?
Nee. Het vriespunt ligt onder -40 °C. Er mag geen extra antivries worden toegevoegd.

Helpt PowerSports R de waterpomp te beschermen?
De vermindering van cavitatie draagt bij aan het beperken van de erosie van de onderdelen van het systeem, met name bij de waterpomp. Hawk geeft aan dat cavitatie-erosie met 75% wordt verminderd in vergelijking met vloeistoffen op waterbasis.

Zijn Evans PowerSports R en Hawk PowerSports R identiek?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. De voormalige Evans PowerSports R heet nu Hawk PowerSports R. De samenstelling blijft ongewijzigd.