De Hawk Prep Fluid 5L is speciaal ontwikkeld om een koelsysteem voor te bereiden op de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk Waterless Coolants.Het product is geschikt voor alle soorten motoren en vormt een essentiële stap wanneer een motor een gewone koelvloeistof op waterbasis bevat of eerder heeft bevat.

Na een standaardafvoer kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, het verwarmingscircuit of de verschillende leidingen. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen absorbeert de Hawk Prep Fluid dit restwater en helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen uit het systeem te verwijderen. Zo bereidt het de motor voor op het definitief vullen met de geschikte waterloze koelvloeistof van Hawk.

Belangrijk: Hawk Prep Fluid is niet de definitieve koelvloeistof. Het wordt gebruikt tijdens de omschakelprocedure en moet vervolgens worden afgetapt voordat de voor het voertuig gekozen Hawk-vloeistof wordt bijgevuld.

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?

De belangrijkste functie van de Prep Fluid is het zo veel mogelijk verminderen van de hoeveelheid water die na het aftappen in het koelsysteem achterblijft. Deze stap is onmisbaar om ten volle te kunnen profiteren van de voordelen van een watervrije koelvloeistof.

Hawk raadt aan om na de ombouw een restwatergehalte te bereiken dat idealiter lager is dan of gelijk is aan 3 %. Deze concentratie kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Een correct uitgevoerde voorbereiding zorgt er vervolgens voor dat de watervrije koelvloeistof van Hawk onder de beoogde omstandigheden functioneert en dat verschijnselen die verband houden met de aanwezigheid van water worden verminderd: plaatselijk koken, dampvorming, oxidatieve corrosie, druk in het systeem en cavitatie.

De voordelen van de Hawk Prep Fluid-voorbereidingsvloeistof

• Voorbereiding vóór de overstap naar waterloze koelvloeistof: speciaal ontwikkeld voor de omschakeling van een koelcircuit naar Hawk Waterless Coolants.
• Absorptie van restwater: dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgenomen.
• Compatibel met alle motortypen: maakt het mogelijk verschillende koelsystemen voor te bereiden voordat de voor het voertuig geschikte Hawk-vloeistof wordt gekozen.
• Helpt bij het doorspoelen van het systeem: draagt bij aan het verwijderen van loszittend vuil en afzettingen in het koelsysteem.
• Watervrije samenstelling: hiermee kan het systeem worden voorbereid zonder dat er opnieuw water in wordt gebracht.
• Geoptimaliseerde voorbereiding: hiermee kan na de omschakeling een restwatergehalte van idealiter 3 % of minder worden nagestreefd.
• Essentiële stap in de omschakeling: zorgt ervoor dat de vervolgens gebruikte Hawk-koelvloeistof de voordelen van de waterloze werking volledig behoudt.

Kenmerken van de voorbereidingsvloeistof Hawk Prep Fluid 5L

• Type: Voorbereidingsvloeistof voor het koelsysteem
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Product: Prep Fluid
• Inhoud: 5 liter
• Toepassing: Voorbereiding vóór de overstap naar een waterloze koelvloeistof van Hawk
• Compatibiliteit: Alle motortypes
• Belangrijkste functie: Hygroscopische opname van restwater
• Aanvullende werking: Helpt loszittend vuil en afzettingen uit het koelsysteem te verwijderen
• Samenstelling: Watervrij
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Aanbevolen watergehalte na omzetting: bij voorkeur 3 % of minder
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Eindtoepassing: Moet worden afgetapt vóór het definitief vullen met de geschikte Hawk-vloeistof
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Prep Fluid

Waarom moet het koelsysteem worden voorbereid voordat er wordt overgeschakeld op waterloze vloeistof?

Door het systeem simpelweg leeg te laten lopen, wordt niet altijd al het water uit het koelsysteem verwijderd. Een deel van de oude vloeistof kan achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming en bepaalde leidingen.

Als het koelsysteem direct wordt gevuld met een waterloze koelvloeistof zonder dat dit restwater op de juiste manier is verwijderd, leidt dit tot verontreiniging van de nieuwe vloeistof zodra deze in gebruik wordt genomen. Het voordeel van het Hawk-systeem ligt echter juist in het verwijderen van water en de daarmee samenhangende verschijnselen.

De Hawk Prep Fluid vormt dus de tussenstap tussen het aftappen van de oude vloeistof en het vullen met de nieuwe watervrije vloeistof. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen neemt het het restwater in het systeem op. De met dit water verzadigde Prep Fluid wordt vervolgens afgetapt.

Het koelsysteem kan vervolgens worden gevuld met de watervrije Hawk-koelvloeistof die geschikt is voor het voertuig, de motor en het gebruiksdoel.

Hoe gebruikt u de Hawk Prep Fluid bij een omschakeling?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Vervolgens wordt de Hawk Prep Fluid in het systeem gebracht om het water op te nemen dat tijdens deze eerste aftapbeurt niet kon worden verwijderd.

Zodra de voorbereidingsprocedure is voltooid, moet de Prep Fluid volledig worden afgetapt. Het koelsysteem is dan klaar om de geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof te ontvangen.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Met een refractometer kan deze waarde worden gecontroleerd en kan de kwaliteit van de ombouw worden geverifieerd.

De Prep Fluid mag niet in de motor achterblijven als definitieve koelvloeistof. Het dient uitsluitend om het koelsysteem voor te bereiden op de definitieve vulling met een waterloze koelvloeistof van Hawk.

Welke Hawk-koelvloeistof moet je kiezen na de Prep Fluid?

De Hawk Prep Fluid kan worden gebruikt om verschillende soorten motoren voor te bereiden. Zodra het koelsysteem echter is voorbereid, moet de definitieve koelvloeistof worden gekozen op basis van het voertuig, het ontwerp van de motor, de gebruikte materialen en het gebruiksdoel.

• Hawk Power Cool 180° 5L: voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en high-performance motoren.
• Hawk Classic Cool 180° 5L: voor klassieke en oldtimers. Als richtlijn geldt dat deze samenstelling voornamelijk geschikt is voor voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980. Het ontwerp van de motor en de materialen van het koelsysteem blijven doorslaggevend voor de compatibiliteit.
• Hawk Vintage Cool 180° 5L: voor oude auto's en oldtimers, met als richtlijn voertuigen tot en met de jaren 1950. Deze samenstelling is bijzonder geschikt voor oude motoren waarin met name gietijzer, koper en messing zijn verwerkt.
• Hawk PowerSports R 5L: voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren, met name motoren die voornamelijk uit aluminium zijn vervaardigd.

Het bouwjaar van het voertuig dient uitsluitend als richtlijn. Bij oldtimers en klassieke auto’s moet ook rekening worden gehouden met de motortechnologie en de materialen waaruit het koelsysteem bestaat, voordat een keuze wordt gemaakt tussen Vintage Cool en Classic Cool.

Wat zijn de voordelen van de overstap naar een watervrije koelvloeistof van Hawk?

Door het systeem voor te bereiden met Prep Fluid kan het koelsysteem correct worden omgebouwd, zodat u kunt profiteren van de eigenschappen van een waterloze koelvloeistof van Hawk. Het doel is om het water uit het koelsysteem te verwijderen en de problemen te verminderen die direct verband houden met de aanwezigheid ervan.

In de warmste delen van een motor kan het water in een gewone koelvloeistof plaatselijk gaan koken en stoom vormen. Deze verschijnselen verminderen de warmte-uitwisseling met de metalen oppervlakken en kunnen plaatselijke hotspots veroorzaken, wat oververhitting in de hand werkt en met name kan bijdragen aan het falen van de cilinderkoppakking.

Afhankelijk van de gekozen Hawk-formule biedt de overstap naar een watervrije vloeistof onder meer het voordeel van een zeer hoog kookpunt, een lage dampdruk, minder cavitatie en de afwezigheid van oxidatiecorrosie die verband houdt met water. Deze eigenschappen dragen bij aan het behoud van de motor, de waterpomp, de slangen, de afdichtingen, de radiator en de verschillende onderdelen van het koelsysteem.

Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Het product dat voorheen onder de naam Evans Prep Fluid op de markt werd gebracht, heet nu Hawk Prep Fluid. De verandering betreft de merknaam en niet de samenstelling van het product.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants. Bij GT2i vindt u zowel de Prep Fluid als de verschillende Hawk-formules waarmee u de waterloze koelvloeistof kunt afstemmen op het voertuig en de motor.

FAQ - Hawk Prep Fluid

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?
Hawk Prep Fluid wordt gebruikt om een koelsysteem voor te bereiden op de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk. Dankzij de hygroscopische eigenschappen vangt het restwater op dat in de motor achterblijft nadat de oude vloeistof is afgetapt.

Is Hawk Prep Fluid een koelvloeistof?
De Prep Fluid is een voorbereidingsvloeistof en niet bedoeld om definitief in de motor te blijven zitten. Na de omschakelprocedure moet het worden afgetapt en vervolgens worden vervangen door de voor het voertuig geschikte watervrije koelvloeistof van Hawk.

Waarom is een eenvoudige afvoer niet voldoende voordat wordt overgeschakeld op watervrije vloeistof?
Zelfs na het aftappen kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd om het koelsysteem goed voor te bereiden.

Hoeveel water kan er na de omschakeling achterblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter maximaal 3 % om optimaal te kunnen profiteren van de eigenschappen van de watervrije koelvloeistof.

Hoe controleer je de hoeveelheid resterend water?
Het watergehalte kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer. Aan de hand van deze meting kan de kwaliteit van de voorbereiding van het koelsysteem worden gecontroleerd.

Reinigt Hawk Prep Fluid het koelsysteem?
De belangrijkste functie ishet absorberen van restwater. Terwijl het door het systeem stroomt, helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen mee te voeren. Het mag echter niet worden verward met een product dat specifiek bedoeld is voor het ontkalken of de intensieve reiniging van een sterk vervuild systeem.

Moet de Prep Fluid worden afgetapt voordat de Hawk-vloeistof wordt bijgevuld?
Ja. De Prep Fluid moet na de voorbereidingsfase worden afgetapt. Het koelsysteem kan vervolgens worden gevuld met de voor de motor geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Welke Hawk-vloeistof moet er na de Prep Fluid worden gebruikt?
De keuze hangt af van het voertuig en de motor. De Power Cool 180° is bedoeld voor sportwagens en hoogwaardige motoren, de Classic Cool 180° voor klassieke auto’s uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980, de Vintage Cool 180° voor oudere voertuigen tot en met de jaren 1950, en de PowerSports R voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren.

Waarom moet het water worden verwijderd voordat een Hawk-vloeistof wordt toegevoegd?
Het doel van het Hawk-systeem is juist om zonder water te functioneren. Door het restwatergehalte te verlagen, worden de verschijnselen die met de aanwezigheid van water gepaard gaan – met name plaatselijk koken, dampvorming, oxidatieve corrosie en cavitatie – beperkt, waardoor u ten volle kunt profiteren van de eigenschappen van de Hawk-vloeistof die daarna wordt gebruikt.

Kan de Hawk Prep Fluid na een conversie worden hergebruikt?
De Prep Fluid vangt het restwater op dat tijdens de voorbereiding in het circuit aanwezig is. Zodra het is gebruikt en water heeft opgenomen, mag het dus niet meer worden beschouwd als nieuwe Prep Fluid voor een nieuwe conversie.

Zijn Evans Prep Fluid en Hawk Prep Fluid hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. De vroegere Evans Prep Fluid wordt nu op de markt gebracht onder de naam Hawk Prep Fluid. De samenstelling blijft ongewijzigd.

De watervrije koelvloeistof Hawk Power Cool 180° 5L is speciaal ontwikkeld voor sportwagens, high-performance motoren, getunede voertuigen en racewagens. Deze variant uit het Hawk-assortiment is bijzonder geschikt voor krachtige motoren met onder meer onderdelen van gietijzer, koper, staal en aluminium.

De koelvloeistof Hawk Power Cool 180° wordt onverdund, zonder water, gebruikt. Met een kookpunt van meer dan 180 °C en een vriespunt van minder dan -40 °C helpt deze vloeistof verschijnselen als het koken van water, dampvorming, cavitatie en corrosie in het koelsysteem te verminderen.

Belangrijk: bereid het koelsysteem goed voor met de Prep Fluid

Het voorbereiden van het koelsysteem is essentieel voordat u overschakelt op de watervrije koelvloeistof van Hawk, als de motor een koelvloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat. Bij het simpelweg aftappen kan er restwater achterblijven in het motorblok, de radiator, het verwarmingscircuit of de verschillende leidingen.

De omschakeling moet daarom eerst worden uitgevoerd met de voorbereidingsvloeistof Prep Fluid 5L. Hiermee wordt het systeem correct voorbereid en wordt restwater verwijderd voordat het definitief wordt gevuld met de watervrije koelvloeistof Hawk Power Cool 180°.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Deze waarde kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer. Een correct uitgevoerde voorbereiding is essentieel om ten volle te kunnen profiteren van de voordelen van de watervrije vloeistof, met name bij een high-performance motor of een motor die intensief wordt gebruikt.

De voordelen van de koelvloeistof Hawk Power Cool 180°

• 100 % watervrij: kan zonder verdunning met water worden gebruikt na een correcte voorbereiding van het koelsysteem.
• Kookpunt hoger dan 180 °C: beperkt het koken en de dampvorming in de heetste delen van de motor aanzienlijk.
• Vriesbescherming tot onder -40 °C: er is geen extra antivries nodig.
• 75 % minder dampdruk: vermindert volgens Hawk de belasting op slangen, afdichtingen en onderdelen van het koelsysteem.
• Vermindering van cavitatie-erosie: Hawk meldt een vermindering van 75 % ten opzichte van vloeistoffen op waterbasis voor de Power Cool 180°.
• Bescherming tegen corrosie: de afwezigheid van water voorkomt oxidatieve corrosie, aldus Hawk.
• Thermische bescherming van de motor: de vermindering van dampzakken en hotspots helpt oververhitting te beperken, wat een defect aan de cilinderkoppakking kan veroorzaken.
• Minder belasting van de waterpomp: de lage dampdruk en de verminderde cavitatie dragen bij aan het beperken van de belasting van de waterpomp en het koelsysteem.
• Betere weerstand na het uitschakelen van de motor: het hoge kookpunt beperkt het risico op overkook als gevolg van restwarmte na het uitschakelen van een zwaar belaste motor.
• Zeer lange levensduur: Hawk belooft meer dan 20 jaar en een miljoen mijl in gebruik zonder vervanging voor de Power Cool 180°.

Kenmerken van de waterloze koelvloeistof Hawk Power Cool 180° 5L

• Type: Waterloze motorkoelvloeistof
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Serie: Power Cool 180°
• Inhoud: 5 liter
• Toepassing: High-performance auto's / sportauto's / getunede voertuigen / raceauto's
• Motoren: High-performance met onderdelen van gietijzer / koper / staal / aluminium
• Gebruik: Zonder verdunning met water
• Voorbereiding van het koelsysteem: Voorafgaande behandeling met Prep Fluid bij het overschakelen van een waterhoudende vloeistof
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: Lager dan -40 °C
• Dampdruk: 75 % lager dan bij vloeistoffen op waterbasis volgens Hawk
• Cavitatie-erosie: Aangekondigde vermindering van 75 % ten opzichte van vloeistoffen op waterbasis
• Watergehalte na omschakeling: Idealiter ≤ 3 %
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Kleur: Transparant rood
• Geur: Vrijwel reukloos
• Aangetekende levensduur: Meer dan 20 jaar en een miljoen mijl zonder vervanging
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Power Cool 180°

Voor welke auto's is de koelvloeistof Hawk Power Cool 180° geschikt?

De koelvloeistof Hawk Power Cool 180° is de formule van Hawk voor high-performance motoren. Het is met name geschikt voor sportwagens, getunede voertuigen en racewagens waarvan de motor en het koelsysteem worden blootgesteld aan zware gebruiksomstandigheden.

Hawk bestemt de Power Cool 180° voor high-performance motoren die met name onderdelen van gietijzer, koper, staal en aluminium gebruiken. Het is daarmee de aanbevolen variant uit het Hawk-assortiment voor prestatiegerichte of raceauto’s.

De keuze van de formule blijft belangrijk. Voor een moderne seriewagen, een klassieker of een oldtimer biedt Hawk onder meer de formules Auto Cool 180°, Classic Cool 180° en Vintage Cool 180° aan, die zijn ontwikkeld voor andere soorten motoren en koelsystemen.

Waarom overstappen op een watervrije koelvloeistof?

Overstappen op de waterloze koelvloeistof Hawk Power Cool 180° betekent niet simpelweg het vervangen van de ene koelvloeistof door de andere. Het doel is om het water uit het koelsysteem te verwijderen om zo verschillende verschijnselen die rechtstreeks verband houden met de aanwezigheid van water te elimineren of sterk te verminderen: plaatselijk koken, dampvorming, druk in het koelsysteem, corrosie en cavitatie.

In een zwaar belaste motor kunnen bepaalde delen van de cilinderkop en de motor bijzonder hoge temperaturen bereiken. Bij een gewoon koelmiddel kan het water plaatselijk gaan koken en dampbellen vormen. Damp wisselt veel minder efficiënt warmte uit met metalen oppervlakken dan vloeistof, wat plaatselijke hotspots kan veroorzaken en oververhitting in de hand werkt, wat onder andere kan leiden tot het falen van de cilinderkopafdichting.

Met een kookpunt van meer dan 180 °C blijft de koelvloeistof Hawk Power Cool 180° vloeibaar bij temperaturen waarbij een gewone koelvloeistof al stoom kan gaan vormen. De vloeistof blijft zo in contact met de hete metalen oppervlakken en draagt bij aan een gelijkmatiger warmteoverdracht in de motor.

De lage dampdruk vermindert bovendien de belasting op de slangen, afdichtingen, de radiator en andere onderdelen van het koelsysteem. De verminderde cavitatie draagt tegelijkertijd bij aan het behoud van de waterpomp en de onderdelen die worden blootgesteld aan de vloeistofstroom.

Een iets hogere motortemperatuur kan normaal zijn

Na de overstap naar de watervrije koelvloeistof van Hawk kan de weergegeven bedrijfstemperatuur licht stijgen. Hawk geeft aan dat na de overstap een stijging van ongeveer 3 tot 7 °C kan worden waargenomen.

Deze stijging betekent niet noodzakelijkerwijs dat de motor oververhit raakt. De vloeistof blijft bij hoge temperaturen vloeibaar en helpt de vorming van damp en plaatselijke hotspots te voorkomen in de thermisch meest belaste delen van de motor.

Evans Waterless Coolants wordt Hawk Waterless Coolants

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Deze verandering betreftde merknaam en niet de samenstelling van de producten. De voormalige waterloze koelvloeistof Evans Power Cool 180° wordt Hawk Power Cool 180°. Als u voorheen Evans Power Cool 180° gebruikte, vindt u deze samenstelling dus terug onder het nieuwe merk Hawk.

GT2i is officiële dealer van het merk Hawk Waterless Coolants. Bij GT2i vindt u de verschillende waterloze koelvloeistoffen van Hawk, evenals de benodigde producten voor de voorbereiding en ombouw van het koelsysteem.

Hoe stap je over op de waterloze koelvloeistof van Hawk?

Bij een omschakeling vanuit een gewoon koelmiddel moet u eerst het koelsysteem op de juiste manier aftappen en vervolgens voorbereiden met de Prep Fluid. Hierdoor wordt de hoeveelheid water die na het aftappen in de motor achterblijft tot een minimum beperkt.

Gebruik de Prep Fluid 5L voor de definitieve vulling. Zodra de ombouw is voltooid, adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%, wat met behulp van een refractometer kan worden gecontroleerd.

Zodra het koelsysteem correct is voorbereid, kan Hawk Power Cool 180° zonder verdunning met water worden gebruikt. Het benodigde vulvolume is vergelijkbaar met dat van een gewone koelvloeistof.

De Hawk Power Cool 180° mag niet opzettelijk met water worden gemengd of verdund. Het toevoegen van water vermindert geleidelijk de voordelen die worden nagestreefd met een waterloos koelsysteem.

FAQ - Waterloze koelvloeistof Hawk Power Cool 180°

Voor welke auto’s wordt de koelvloeistof Hawk Power Cool 180° aanbevolen?
De Power Cool 180° is ontwikkeld voor hoogwaardige motoren. Het is met name geschikt voor sportwagens, getunede voertuigen en racewagens.

Waarom zou je overstappen van een gewone koelvloeistof naar een waterloze koelvloeistof?
Het doel is om het water uit het koelsysteem te verwijderen om de daarmee samenhangende verschijnselen te beperken: plaatselijk koken, dampvorming, druk, corrosie en cavitatie. Met een kookpunt van meer dan 180 °C zorgt de Hawk Power Cool 180° er met name voor dat de vloeistof in contact blijft met de hete delen van de motor bij temperaturen waarbij een gewone vloeistof al damp kan gaan vormen.

Moet Prep Fluid worden gebruikt vóór de Hawk Power Cool 180°?
Ja, bij een omschakeling vanuit een circuit dat een vloeistof op waterbasis bevat of heeft bevat. Bij het louter aftappen kan er water achterblijven in verschillende delen van de motor. De voorbereiding moet daarom correct worden uitgevoerd met de Prep Fluid 5L voordat het systeem definitief wordt gevuld.

Hoeveel water mag er na de omschakeling in het systeem achterblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Een hoger gehalte kan ervoor zorgen dat u niet ten volle kunt profiteren van de voordelen van de watervrije vloeistof, met name bij gebruik onder hoge prestatieomstandigheden.

Hoe controleer je de hoeveelheid resterend water?
Het watergehalte kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer. Met deze meting kan worden nagegaan of de voorbereiding van het systeem de hoeveelheid restwater voldoende heeft verminderd.

Mag Hawk Power Cool 180° met water worden gemengd?
Nee, Hawk Power Cool 180° mag niet opzettelijk met water worden verdund. Door water toe te voegen gaan de voordelen die men met een waterloze koelvloeistof nastreeft geleidelijk verloren. Het koelsysteem moet correct worden voorbereid voordat het met Power Cool 180° wordt gevuld.

Mag er in noodgevallen water worden toegevoegd?
Ja, maar alleen als noodoplossing wanneer het niet mogelijk is om het peil aan te vullen met Hawk-vloeistof. De Power Cool 180° is mengbaar met water, waardoor het voertuig in noodgevallen kan blijven rijden. Deze oplossing mag slechts tijdelijk zijn. Na het toevoegen van water moet het systeem opnieuw worden afgetapt en volledig worden voorbereid met Prep Fluid om het watergehalte weer in overeenstemming te brengen met de aanbevelingen van Hawk, voordat het opnieuw wordt gevuld met watervrije koelvloeistof.

Moet er antivries worden toegevoegd aan Hawk Power Cool 180°?
Nee. De vorstbescherming is rechtstreeks in de vloeistof geïntegreerd, met een vriespunt lager dan -40 °C. Er mag geen extra antivries worden toegevoegd.

Is het normaal dat de motortemperatuur stijgt na de overstap naar Hawk?
Ja, een lichte stijging kan normaal zijn. Hawk geeft aan dat na de omschakeling een stijging van de bedrijfstemperatuur met ongeveer 3 tot 7 °C kan worden waargenomen. Dit betekent niet noodzakelijkerwijs dat de motor oververhit raakt.

Kan de watervrije vloeistof helpen de koppakking te beschermen?
Het kookpunt van meer dan 180 °C helpt de vorming van damp en lokale hotspots in de thermisch meest belastte zones te beperken. Dit helpt bepaalde oververhittingssituaties te verminderen die een defect aan de koppakking kunnen veroorzaken.

Vermindert de Hawk Power Cool 180° cavitatie?
Ja. Hawk claimt voor de Power Cool 180° een vermindering van 75 % van de erosie door cavitatie in vergelijking met koelvloeistoffen op waterbasis. Deze eigenschap draagt met name bij aan het behoud van de onderdelen van het koelsysteem.

Hoe lang kan de Hawk-koelvloeistof worden gebruikt?
Hawk geeft aan dat zijn waterloze koelvloeistoffen gedurende de gehele levensduur van de motor in gebruik kunnen blijven, zolang ze niet verontreinigd raken. Voor de Power Cool 180° vermeldt de fabrikant bovendien een bewezen gebruiksduur van meer dan 20 jaar en een miljoen mijl zonder verversing.

Zijn Evans Waterless Coolants en Hawk Waterless Coolants dezelfde producten?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. Het vroegere Evans Power Cool 180° heet nu Hawk Power Cool 180°. De samenstelling blijft ongewijzigd: het gaat om een verandering van merknaam.