Liquido di preparazione per il circuito di raffreddamento Hawk Prep Fluid 25L

Il liquido di preparazione Hawk Prep Fluid 25L è progettato per preparare i circuiti di raffreddamento prima della loro conversione a un fluido di raffreddamento senza acqua Hawk Waterless Coolants. Il suo ruolo è essenziale: dopo lo svuotamento di un fluido di raffreddamento ordinario, permette di recuperare l’acqua che rimane intrappolata nel motore e nel circuito.

Uno svuotamento classico non è sempre sufficiente per eliminare tutta l’acqua. Una quantità residua può rimanere nel blocco motore, nella testata, nel radiatore, nel circuito di riscaldamento e nei vari condotti. Grazie alle sue proprietà igroscopiche, Hawk Prep Fluid assorbe quest’acqua residua prima del riempimento definitivo con l’apposito liquido senza acqua.

La confezione da 25 litri è particolarmente adatta a officine, preparatori, centri di restauro, squadre agonistiche e professionisti che effettuano regolarmente conversioni ai fluidi di raffreddamento senza acqua Hawk. È adatta anche alla preparazione di più veicoli o circuiti che richiedono un volume elevato.

Importante: l’Hawk Prep Fluid è un liquido di preparazione e non un fluido di raffreddamento destinato a rimanere nel motore. Dopo aver svolto la sua funzione e aver recuperato l’acqua residua, deve essere scaricato prima dell’introduzione del fluido di raffreddamento senza acqua Hawk definitivo.

I vantaggi del liquido di preparazione Hawk Prep Fluid

• Conversione a un liquido senza acqua: sviluppato appositamente per preparare il circuito prima dell’utilizzo di un liquido Hawk Waterless Coolants.
• Eliminazione dell’acqua residua: le sue proprietà igroscopiche consentono di recuperare l’acqua rimasta nel motore dopo lo svuotamento.
• Preparazione completa del circuito: circola nel motore, nel radiatore e nelle varie tubazioni per recuperare l’umidità residua.
• Aiuta a rimuovere le impurità: contribuisce a trascinare via lo sporco e i depositi non aderenti presenti nel circuito.
• Formulazione senza acqua: consente di preparare il motore senza reintrodurre acqua nel sistema.
• Compatibile con diversi motori: consente di preparare il circuito prima dell’utilizzo della formulazione Hawk corrispondente al veicolo.
• Conversione ottimizzata: consente di ottenere un contenuto di acqua residua idealmente inferiore o pari al 3%.
• Formato professionale da 25 litri: adatto a officine, restauratori, preparatori e utenti che effettuano diverse conversioni.

Perché il Prep Fluid è indispensabile prima di un liquido senza acqua?

Quando un circuito ha funzionato con un fluido di raffreddamento ordinario contenente acqua, la semplice apertura del tappo di scarico non consente generalmente di svuotare completamente l’impianto.

Alcune quantità di liquido possono rimanere intrappolate in determinate parti del blocco motore o della testata. Riempire immediatamente il motore con un liquido Hawk comporterebbe quindi la miscelazione del prodotto con quest’acqua residua.

Tuttavia, i vantaggi della tecnologia Hawk si basano proprio sul funzionamento del circuito senza acqua. Una preparazione eseguita correttamente consente quindi di sfruttare appieno la riduzione della formazione di vapore, della corrosione da ossidazione, della cavitazione e della pressione di vapore offerta dal liquido Hawk scelto.

Caratteristiche del Hawk Prep Fluid 25L

• Marca: Hawk Waterless Coolants
• Prodotto: Prep Fluid
• Tipo: Liquido di preparazione del circuito di raffreddamento
• Capacità: 25 litri
• Funzione: Preparazione prima della conversione a un fluido di raffreddamento senza acqua
• Compatibilità: Tutti i tipi di motori compatibili con una conversione Hawk
• Azione principale: Assorbimento dell’acqua residua
• Proprietà: igroscopico
• Azione complementare: Aiuta a rimuovere sporco e depositi non aderenti
• Formulazione: Senza acqua
• Stato: Liquido sintetico a bassa viscosità
• Acqua residua dopo la conversione: idealmente inferiore o pari al 3%
• Controllo dell’acqua residua: rifrattometro
• Utilizzo finale: Da scaricare prima del riempimento definitivo con il liquido Hawk appropriato
• Confezione: 25 litri
• Utilizzo: Officine / preparatori / restauro / competizioni / veicoli d’epoca
• Vecchio marchio: Evans Waterless Coolants
• Vecchia denominazione: Evans Prep Fluid

Come preparare correttamente un circuito con l’Hawk Prep Fluid?

Il primo passo consiste nello svuotare il più possibile il vecchio fluido di raffreddamento. L’obiettivo è quello di far defluire naturalmente la maggior quantità possibile di fluido prima di introdurre il Prep Fluid.

L’Hawk Prep Fluid viene quindi immesso nel circuito per recuperare l’acqua che non è stata possibile evacuare durante questa prima operazione. Grazie alla sua natura igroscopica, assorbe l’acqua residua presente nelle diverse parti dell’impianto.

Una volta completata correttamente la preparazione, il Prep Fluid deve essere scaricato. Non deve essere utilizzato come fluido di raffreddamento definitivo.

Il circuito può quindi essere riempito con la formulazione Hawk corrispondente al veicolo. Dopo la conversione, Hawk raccomanda di ottenere un contenuto di acqua residua idealmente inferiore o pari al 3%. Questo valore può essere controllato utilizzando un rifrattometro.

Quale fluido di raffreddamento Hawk utilizzare dopo il Prep Fluid?

Il Prep Fluid prepara il circuito, ma la scelta del liquido definitivo dipende dal veicolo, dalla progettazione del motore, dai materiali utilizzati e dal suo impiego. Hawk offre diverse formulazioni adatte a diverse applicazioni.

• Hawk Power Cool 180°: per auto sportive, veicoli elaborati, auto da competizione e motori ad alte prestazioni.
• Hawk Classic Cool 180°: per auto d’epoca e da collezione. Il periodo compreso tra il 1950 e il 1980 circa costituisce un punto di riferimento per orientare la scelta, ma la progettazione del motore e i materiali del circuito rimangono prioritari.
• Hawk Vintage Cool 180°: per auto d’epoca e veicoli storici, con riferimento ai veicoli fino agli anni ’50 e alle meccaniche che utilizzano in particolare ghisa, rame e ottone.
• Hawk PowerSports R: per moto da strada, moto sportive e da competizione.

Questi periodi consentono di fornire una guida rapida per la scelta tra Vintage Cool e Classic Cool, ma l’anno di costruzione del veicolo non deve essere l’unico criterio. Occorre verificare anche la tecnologia del motore e la composizione del circuito di raffreddamento.

Una confezione da 25 litri per i professionisti

L’Hawk Prep Fluid 25L è particolarmente indicato quando un’officina effettua regolarmente conversioni a liquidi senza acqua. Anziché ricorrere a numerose confezioni di piccole dimensioni, questo formato consente di disporre di un volume adeguato alla preparazione di più veicoli.

Risponde in particolare alle esigenze dei preparatori automobilistici, degli specialisti di sport motoristici, delle officine che si occupano di auto d’epoca, dei restauratori di veicoli storici e delle officine motociclistiche.

La quantità di Prep Fluid necessaria per ogni conversione dipende dalla capacità e dalla configurazione del circuito da preparare.

Evans Prep Fluid diventa Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants porta ora il nome di Hawk Waterless Coolants. Il prodotto storicamente noto con il nome di Evans Prep Fluid è ora commercializzato con il nome di Hawk Prep Fluid.

Questo cambiamento riguarda l’identità del marchio e non il prodotto: la formulazione rimane invariata. Gli utenti che conoscono già il sistema Evans ritrovano quindi il liquido di preparazione con la nuova identità Hawk.

GT2i è rivenditore ufficiale di Hawk Waterless Coolants e offre i prodotti necessari per la preparazione e la conversione dei circuiti di raffreddamento alla tecnologia senza acqua.

FAQ - Hawk Prep Fluid 25L

A cosa serve l’Hawk Prep Fluid?
Il Prep Fluid serve a preparare un circuito prima del passaggio a un fluido di raffreddamento senza acqua Hawk. Le sue proprietà igroscopiche consentono di recuperare l’acqua residua che rimane nel motore dopo lo svuotamento.

Perché è necessario utilizzare il Prep Fluid se il circuito è già stato svuotato?
Perché uno svuotamento non garantisce necessariamente l’eliminazione completa dell’acqua. Il liquido può rimanere nel blocco motore, nella testata, nel radiatore, nel sistema di riscaldamento o in alcuni condotti. Il Prep Fluid permette di recuperare quest’acqua residua.

Il Prep Fluid è un fluido di raffreddamento?
Si tratta di un liquido di preparazione. Non deve rimanere definitivamente nel motore e deve essere scaricato prima del riempimento con l’apposito fluido di raffreddamento senza acqua Hawk.

Perché scegliere la confezione da 25 litri?
Il formato da 25 L è destinato principalmente a officine, professionisti, preparatori e restauratori che effettuano diverse conversioni o lavorano su circuiti che richiedono grandi volumi.

Quanta quantità di Prep Fluid occorre utilizzare?
La quantità dipende dalla capacità e dalla configurazione del circuito di raffreddamento. Il Prep Fluid deve poter circolare correttamente nel sistema per recuperare l’acqua residua.

Qualità dell'acqua che può rimanere dopo la conversione?
Hawk raccomanda un contenuto di acqua residua idealmente inferiore o pari al 3%. Questo valore può essere controllato con un rifrattometro.

Hawk Prep Fluid è un pulitore per il circuito?
La sua funzione principale è quella di recuperare l’acqua residua. Contribuisce inoltre a rimuovere lo sporco e i depositi non aderenti, ma non sostituisce un trattamento specifico di pulizia o di disinecrostazione quando un circuito è fortemente intasato.

Quale liquido Hawk utilizzare dopo la preparazione?
La scelta dipende dall’applicazione: Power Cool 180° per auto sportive e motori ad alte prestazioni, Classic Cool 180° per auto d’epoca, Vintage Cool 180° per i veicoli più vecchi e PowerSports R per moto da strada, sportive e da competizione.

È possibile riutilizzare il Prep Fluid scaricato?
Il Prep Fluid assorbe l’acqua residua durante il suo passaggio nel circuito. Una volta utilizzato e saturo d’acqua, non deve essere considerato un prodotto nuovo per effettuare una nuova conversione.

Evans Prep Fluid e Hawk Prep Fluid sono prodotti diversi?
No. Evans Waterless Coolants è diventato Hawk Waterless Coolants. Evans Prep Fluid è ora commercializzato con il nome Hawk Prep Fluid e la sua formulazione rimane invariata.