Hawk Prep Fluid koelvloeistof voor het koelsysteem, 5 liter

De Hawk Prep Fluid 5L is speciaal ontwikkeld om een koelsysteem voor te bereiden op de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk Waterless Coolants.Het product is geschikt voor alle soorten motoren en vormt een essentiële stap wanneer een motor een gewone koelvloeistof op waterbasis bevat of eerder heeft bevat.

Na een standaardafvoer kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, het verwarmingscircuit of de verschillende leidingen. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen absorbeert de Hawk Prep Fluid dit restwater en helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen uit het systeem te verwijderen. Zo bereidt het de motor voor op het definitief vullen met de geschikte waterloze koelvloeistof van Hawk.

Belangrijk: Hawk Prep Fluid is niet de definitieve koelvloeistof. Het wordt gebruikt tijdens de omschakelprocedure en moet vervolgens worden afgetapt voordat de voor het voertuig gekozen Hawk-vloeistof wordt bijgevuld.

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?

De belangrijkste functie van de Prep Fluid is het zo veel mogelijk verminderen van de hoeveelheid water die na het aftappen in het koelsysteem achterblijft. Deze stap is onmisbaar om ten volle te kunnen profiteren van de voordelen van een watervrije koelvloeistof.

Hawk raadt aan om na de ombouw een restwatergehalte te bereiken dat idealiter lager is dan of gelijk is aan 3 %. Deze concentratie kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer.

Een correct uitgevoerde voorbereiding zorgt er vervolgens voor dat de watervrije koelvloeistof van Hawk onder de beoogde omstandigheden functioneert en dat verschijnselen die verband houden met de aanwezigheid van water worden verminderd: plaatselijk koken, dampvorming, oxidatieve corrosie, druk in het systeem en cavitatie.

De voordelen van de Hawk Prep Fluid-voorbereidingsvloeistof

• Voorbereiding vóór de overstap naar waterloze koelvloeistof: speciaal ontwikkeld voor de omschakeling van een koelcircuit naar Hawk Waterless Coolants.
• Absorptie van restwater: dankzij de hygroscopische eigenschappen wordt het water dat na het aftappen in de motor achterblijft, opgenomen.
• Compatibel met alle motortypen: maakt het mogelijk verschillende koelsystemen voor te bereiden voordat de voor het voertuig geschikte Hawk-vloeistof wordt gekozen.
• Helpt bij het doorspoelen van het systeem: draagt bij aan het verwijderen van loszittend vuil en afzettingen in het koelsysteem.
• Watervrije samenstelling: hiermee kan het systeem worden voorbereid zonder dat er opnieuw water in wordt gebracht.
• Geoptimaliseerde voorbereiding: hiermee kan na de omschakeling een restwatergehalte van idealiter 3 % of minder worden nagestreefd.
• Essentiële stap in de omschakeling: zorgt ervoor dat de vervolgens gebruikte Hawk-koelvloeistof de voordelen van de waterloze werking volledig behoudt.

Kenmerken van de voorbereidingsvloeistof Hawk Prep Fluid 5L

• Type: Voorbereidingsvloeistof voor het koelsysteem
• Merk: Hawk Waterless Coolants
• Product: Prep Fluid
• Inhoud: 5 liter
• Toepassing: Voorbereiding vóór de overstap naar een waterloze koelvloeistof van Hawk
• Compatibiliteit: Alle motortypes
• Belangrijkste functie: Hygroscopische opname van restwater
• Aanvullende werking: Helpt loszittend vuil en afzettingen uit het koelsysteem te verwijderen
• Samenstelling: Watervrij
• Toestand: Synthetische vloeistof met lage viscositeit
• Kookpunt: hoger dan 180 °C
• Vriespunt: lager dan -40 °C
• Aanbevolen watergehalte na omzetting: bij voorkeur 3 % of minder
• Controle van het watergehalte: Refractometer
• Eindtoepassing: Moet worden afgetapt vóór het definitief vullen met de geschikte Hawk-vloeistof
• Oude merknaam: Evans Waterless Coolants
• Oude benaming: Evans Prep Fluid

Waarom moet het koelsysteem worden voorbereid voordat er wordt overgeschakeld op waterloze vloeistof?

Door het systeem simpelweg leeg te laten lopen, wordt niet altijd al het water uit het koelsysteem verwijderd. Een deel van de oude vloeistof kan achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming en bepaalde leidingen.

Als het koelsysteem direct wordt gevuld met een waterloze koelvloeistof zonder dat dit restwater op de juiste manier is verwijderd, leidt dit tot verontreiniging van de nieuwe vloeistof zodra deze in gebruik wordt genomen. Het voordeel van het Hawk-systeem ligt echter juist in het verwijderen van water en de daarmee samenhangende verschijnselen.

De Hawk Prep Fluid vormt dus de tussenstap tussen het aftappen van de oude vloeistof en het vullen met de nieuwe watervrije vloeistof. Dankzij zijn hygroscopische eigenschappen neemt het het restwater in het systeem op. De met dit water verzadigde Prep Fluid wordt vervolgens afgetapt.

Het koelsysteem kan vervolgens worden gevuld met de watervrije Hawk-koelvloeistof die geschikt is voor het voertuig, de motor en het gebruiksdoel.

Hoe gebruikt u de Hawk Prep Fluid bij een omschakeling?

Begin met het zo volledig mogelijk aftappen van de oude koelvloeistof. Vervolgens wordt de Hawk Prep Fluid in het systeem gebracht om het water op te nemen dat tijdens deze eerste aftapbeurt niet kon worden verwijderd.

Zodra de voorbereidingsprocedure is voltooid, moet de Prep Fluid volledig worden afgetapt. Het koelsysteem is dan klaar om de geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof te ontvangen.

Na de ombouw adviseert Hawk een restwatergehalte van idealiter maximaal 3%. Met een refractometer kan deze waarde worden gecontroleerd en kan de kwaliteit van de ombouw worden geverifieerd.

De Prep Fluid mag niet in de motor achterblijven als definitieve koelvloeistof. Het dient uitsluitend om het koelsysteem voor te bereiden op de definitieve vulling met een waterloze koelvloeistof van Hawk.

Welke Hawk-koelvloeistof moet je kiezen na de Prep Fluid?

De Hawk Prep Fluid kan worden gebruikt om verschillende soorten motoren voor te bereiden. Zodra het koelsysteem echter is voorbereid, moet de definitieve koelvloeistof worden gekozen op basis van het voertuig, het ontwerp van de motor, de gebruikte materialen en het gebruiksdoel.

• Hawk Power Cool 180° 5L: voor sportwagens, getunede voertuigen, racewagens en high-performance motoren.
• Hawk Classic Cool 180° 5L: voor klassieke en oldtimers. Als richtlijn geldt dat deze samenstelling voornamelijk geschikt is voor voertuigen uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980. Het ontwerp van de motor en de materialen van het koelsysteem blijven doorslaggevend voor de compatibiliteit.
• Hawk Vintage Cool 180° 5L: voor oude auto's en oldtimers, met als richtlijn voertuigen tot en met de jaren 1950. Deze samenstelling is bijzonder geschikt voor oude motoren waarin met name gietijzer, koper en messing zijn verwerkt.
• Hawk PowerSports R 5L: voor wegmotoren, sportmotoren en wedstrijdmotoren, met name motoren die voornamelijk uit aluminium zijn vervaardigd.

Het bouwjaar van het voertuig dient uitsluitend als richtlijn. Bij oldtimers en klassieke auto’s moet ook rekening worden gehouden met de motortechnologie en de materialen waaruit het koelsysteem bestaat, voordat een keuze wordt gemaakt tussen Vintage Cool en Classic Cool.

Wat zijn de voordelen van de overstap naar een watervrije koelvloeistof van Hawk?

Door het systeem voor te bereiden met Prep Fluid kan het koelsysteem correct worden omgebouwd, zodat u kunt profiteren van de eigenschappen van een waterloze koelvloeistof van Hawk. Het doel is om het water uit het koelsysteem te verwijderen en de problemen te verminderen die direct verband houden met de aanwezigheid ervan.

In de warmste delen van een motor kan het water in een gewone koelvloeistof plaatselijk gaan koken en stoom vormen. Deze verschijnselen verminderen de warmte-uitwisseling met de metalen oppervlakken en kunnen plaatselijke hotspots veroorzaken, wat oververhitting in de hand werkt en met name kan bijdragen aan het falen van de cilinderkoppakking.

Afhankelijk van de gekozen Hawk-formule biedt de overstap naar een watervrije vloeistof onder meer het voordeel van een zeer hoog kookpunt, een lage dampdruk, minder cavitatie en de afwezigheid van oxidatiecorrosie die verband houdt met water. Deze eigenschappen dragen bij aan het behoud van de motor, de waterpomp, de slangen, de afdichtingen, de radiator en de verschillende onderdelen van het koelsysteem.

Evans Prep Fluid wordt Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants heet voortaan Hawk Waterless Coolants. Het product dat voorheen onder de naam Evans Prep Fluid op de markt werd gebracht, heet nu Hawk Prep Fluid. De verandering betreft de merknaam en niet de samenstelling van het product.

GT2i is officiële dealer van Hawk Waterless Coolants. Bij GT2i vindt u zowel de Prep Fluid als de verschillende Hawk-formules waarmee u de waterloze koelvloeistof kunt afstemmen op het voertuig en de motor.

FAQ - Hawk Prep Fluid

Waarvoor dient de Hawk Prep Fluid?
Hawk Prep Fluid wordt gebruikt om een koelsysteem voor te bereiden op de omschakeling naar een waterloze koelvloeistof van Hawk. Dankzij de hygroscopische eigenschappen vangt het restwater op dat in de motor achterblijft nadat de oude vloeistof is afgetapt.

Is Hawk Prep Fluid een koelvloeistof?
De Prep Fluid is een voorbereidingsvloeistof en niet bedoeld om definitief in de motor te blijven zitten. Na de omschakelprocedure moet het worden afgetapt en vervolgens worden vervangen door de voor het voertuig geschikte watervrije koelvloeistof van Hawk.

Waarom is een eenvoudige afvoer niet voldoende voordat wordt overgeschakeld op watervrije vloeistof?
Zelfs na het aftappen kan er nog water achterblijven in het motorblok, de cilinderkop, de radiator, de verwarming of bepaalde leidingen. Met de Prep Fluid kan dit restwater worden verwijderd om het koelsysteem goed voor te bereiden.

Hoeveel water kan er na de omschakeling achterblijven?
Hawk adviseert een restwatergehalte van idealiter maximaal 3 % om optimaal te kunnen profiteren van de eigenschappen van de watervrije koelvloeistof.

Hoe controleer je de hoeveelheid resterend water?
Het watergehalte kan worden gecontroleerd met behulp van een refractometer. Aan de hand van deze meting kan de kwaliteit van de voorbereiding van het koelsysteem worden gecontroleerd.

Reinigt Hawk Prep Fluid het koelsysteem?
De belangrijkste functie ishet absorberen van restwater. Terwijl het door het systeem stroomt, helpt het ook om loszittend vuil en afzettingen mee te voeren. Het mag echter niet worden verward met een product dat specifiek bedoeld is voor het ontkalken of de intensieve reiniging van een sterk vervuild systeem.

Moet de Prep Fluid worden afgetapt voordat de Hawk-vloeistof wordt bijgevuld?
Ja. De Prep Fluid moet na de voorbereidingsfase worden afgetapt. Het koelsysteem kan vervolgens worden gevuld met de voor de motor geschikte watervrije Hawk-koelvloeistof.

Welke Hawk-vloeistof moet er na de Prep Fluid worden gebruikt?
De keuze hangt af van het voertuig en de motor. De Power Cool 180° is bedoeld voor sportwagens en hoogwaardige motoren, de Classic Cool 180° voor klassieke auto’s uit de periode van ongeveer 1950 tot 1980, de Vintage Cool 180° voor oudere voertuigen tot en met de jaren 1950, en de PowerSports R voor weg-, sport- en wedstrijdmotoren.

Waarom moet het water worden verwijderd voordat een Hawk-vloeistof wordt toegevoegd?
Het doel van het Hawk-systeem is juist om zonder water te functioneren. Door het restwatergehalte te verlagen, worden de verschijnselen die met de aanwezigheid van water gepaard gaan – met name plaatselijk koken, dampvorming, oxidatieve corrosie en cavitatie – beperkt, waardoor u ten volle kunt profiteren van de eigenschappen van de Hawk-vloeistof die daarna wordt gebruikt.

Kan de Hawk Prep Fluid na een conversie worden hergebruikt?
De Prep Fluid vangt het restwater op dat tijdens de voorbereiding in het circuit aanwezig is. Zodra het is gebruikt en water heeft opgenomen, mag het dus niet meer worden beschouwd als nieuwe Prep Fluid voor een nieuwe conversie.

Zijn Evans Prep Fluid en Hawk Prep Fluid hetzelfde product?
Ja. Evans Waterless Coolants is Hawk Waterless Coolants geworden. De vroegere Evans Prep Fluid wordt nu op de markt gebracht onder de naam Hawk Prep Fluid. De samenstelling blijft ongewijzigd.