Recuperator de ulei compartimentat, 220 ml, M16x150

După ani de cercetare și dezvoltare în domeniul recuperatorilor de ulei, Mishimoto a creat cel mai eficient recuperator de ulei de pe piață. Recuperatorul de ulei cu deflector Mishimoto XL, pentru care s-a depus o cerere de brevet, a fost conceput pentru a separa particulele de ulei din aerul PCV/CCV care, în mod normal, ar fi pur și simplu redirecționat către sistemul de admisie. Deflectorul intern de aer sporește turbulența aerului și asigură că tot uleiul se acumulează la fundul rezervorului, lăsând să treacă doar aer curat prin filtrul de bronz de 50 de microni către sistemul de admisie. Un deflector intern împiedică stropirea uleiului colectat în condiții de cursă. Acest recuperator de ulei dispune de două orificii, unul de intrare și unul de ieșire, pentru o instalare ușoară pe sistemele CCV și PCV. Recuperatorul de ulei cu deflector Mishimoto XL are o capacitate de 220 de mililitri pentru colectarea gazelor de scurgere în cantități mari sau pentru prelungirea intervalului de întreținere al oricărui vehicul. Rezervorul, realizat 100% din aluminiu 6061, este prevăzut cu filete M16 x 1,5 la intrare, la ieșire și în zona de golire și include două racorduri din aluminiu anodizat negru, prelucrate CNC, pentru a facilita instalarea. Rezervorul Mishimoto este, de asemenea, etanșat cu garnituri torice din Viton pentru a garanta că toate gazele de scurgere captate rămân în interiorul rezervorului. Pentru a oferi un număr maxim de opțiuni de montaj, configurația superioară de montaj permite montarea rezervorului sub mai multe unghiuri. Pentru a facilita întreținerea, busonul de golire poate fi îndepărtat pentru a permite revenirea uleiului în carterul de ulei. Rezervorul este, de asemenea, 100% lavabil, spre deosebire de multe alte rezervoare care necesită înlocuirea sistemului de filtrare. Rezervoarele de recuperare Mishimoto se disting de majoritatea sistemelor de separare aer-ulei (AOS) în mai multe privințe. În primul rând, rezervoarele de recuperare Mishimoto nu sunt încălzite. Aceasta înseamnă că toate gazele de scurgere se pot condensa în rezervor, inclusiv vaporii de ulei cu indice de octan scăzut și vaporii de combustibil contaminați. Majoritatea sistemelor AOS returnează, de asemenea, gazele de scurgere în carterul de ulei, în timp ce rezervoarele de recuperare Mishimoto le captează și le împiedică definitiv să pătrundă în motor. Dacă ați fi văzut ce a observat Mishimoto pe fundul rezervoarelor sale de recuperare, nici dumneavoastră nu ați dori ca aceste gaze să fie returnate în uleiul dumneavoastră.