Căști auto

À retenir

Introducere / De reținut

Căutați o cască pentru raliu, circuit sau competiție? Alegerea depinde în principal de omologarea necesară, de tipul de cască și de nivelul de protecție dorit. Cască jet sau integrală, standard FIA, hans, greutate sau comunicație pilot/copilot: mai multe criterii vă permit să selectați modelul potrivit pentru disciplina dvs.

De reținut:

  • Cască jet sau integrală: cască jet este deosebit de răspândită în raliu, multe modele fiind echipate cu un sistem de intercom, în timp ce cască integrală protejează și fața și este utilizată pe scară largă pe circuit.
  • Omologarea este esențială în competiții: FIA 8859-2015, FIA 8859-2024 și FIA 8860-2018 se numără printre principalele standarde întâlnite la căștile de sporturi cu motor.
  • FIA 8860-2018 impune cerințe de protecție mai stricte decât FIA 8859 și este necesară, în special, în anumite competiții de nivel înalt.
  • Mărimea, greutatea, compatibilitatea cu sistemul hans și echipamentele căștii trebuie, de asemenea, verificate în funcție de disciplina practicată și de nevoile pilotului.

Text din categorie

Alegerea corectă a unei căști de competiție începe cu identificarea cerințelor disciplinei practicate. Raliu, circuit, cursă de coastă sau trackday: omologare, nivelul de protecție, forme, greutatea și echipamentele pot orienta alegerea către căști foarte diferite.

Confortul este, de asemenea, esențial. O cască adaptată trebuie să asigure o fixare eficientă a capului fără a crea puncte de presiune excesive, rămânând în același timp confortabilă de purtat pe toată durata unei probe.

Cască jet sau cască integrală: care sunt diferențele?

Cască jet, numită și cască deschisă, lasă fața liberă și oferă un câmp vizual larg. Foarte răspândită în raliuri, este potrivită în special pentru echipajele pilot/copilot. Multe căști jet de raliu integrează direct un sistem de intercom cu microfon și căști pentru a asigura comunicarea în mașină.

Cască integrală are o protecție pentru bărbie și protejează, de asemenea, fața. Este utilizată pe scară largă pe circuit și în disciplinele în care se dorește o protecție facială completă. În funcție de model, poate fi echipată cu o vizieră și diferite sisteme de ventilație. Există, de asemenea, căști integrale de raliu echipate cu un sistem de intercom, care combină protecția feței cu comunicarea dintre pilot și copilot.

Alegerea între o cască jet și una integrală depinde, așadar, de disciplina practicată, de omologarea necesară, de nivelul de protecție dorit și de echipamentele necesare. În cazul unei căști destinate raliului, trebuie verificată în special prezența unui sistem de comunicații și compatibilitatea acestuia cu instalația utilizată în mașină.

Ce omologări sunt necesare pentru o cască de competiție?

Pentru a participa la o competiție, casca pilotului trebuie să dețină o omologare acceptată de regulamentul probei.

FIA 8859-2015 și FIA 8859-2024 se numără printre principalele omologări întâlnite la căștile destinate raliului, circuitului și diferitelor discipline ale sporturilor cu motor. FIA 8859-2024 reprezintă cea mai recentă generație a acestui standard.

FIA 8860-2018 impune cerințe de protecție mai stricte decât FIA 8859 și este necesară, în special, în anumite competiții de nivel înalt.

Anumite căști de curse dispun, de asemenea, de o omologare SNELL SA2020 sau SNELL SA2025, fie singură, fie asociată cu o omologare FIA, în funcție de model.

Deoarece cerințele pot varia în funcție de disciplină, campionat și nivelul competiției, este esențial să consultați regulamentul aplicabil înainte de a comanda o cască.

Casca hans: ce trebuie verificat?

Pentru a utiliza un sistem hans, trebuie să vă asigurați că casca și echipamentul acesteia permit utilizarea sa în condițiile prevăzute de regulament.

În funcție de referințe, clemele necesare pentru fixarea curelelor sistemului hans pot fi deja instalate sau oferite într-o configurație specifică. Prin urmare, o cască compatibilă cu sistemul hans nu este neapărat comercializată cu același nivel de echipament, în funcție de model.

Prezența clemelor și configurația exactă a căștii trebuie verificate în fișa produsului înainte de cumpărare.

Carbone, material compozit sau fibră de sticlă: ce cască să alegi?

Structura carcasei variază în funcție de model. Căștile de raliu și de circuit pot fi fabricate, în special, din fibră de sticlă, diverse materiale compozite sau carbon.

Greutatea căștii constituie un criteriu important pentru confortul pilotului. O greutate redusă poate contribui la limitarea oboselii și a solicitărilor exercitate asupra capului și gâtului, în special în timpul perioadelor lungi de conducere.

Carbonul permite, în special, obținerea unui raport interesant între rezistență și ușurință, dar materialul nu trebuie să devină singurul criteriu de selecție. Omologarea, tipul de cască, mărimea, confortul și echipamentele rămân prioritare.

Cum se alege mărimea cască?

O cască de motociclist trebuie să asigure o fixare fermă și uniformă. Un model prea mare se poate mișca pe cap, în timp ce o cască prea mică poate provoca puncte de presiune și poate deveni inconfortabilă.

Pentru a determina mărimea potrivită, măsurați circumferința capului pe orizontală, la câțiva centimetri deasupra sprâncenelor, apoi comparați această măsurătoare cu ghidul producătorului.

Deoarece corespondențele dintre mărimi și formele interioare pot varia de la o marcă la alta, este important să consultați tabelul corespunzător căștii alese.

GT2i oferă căști pentru raliu, circuit, curse de coastă și trackday, cu modele de cască jet și integrală, diverse omologări și mai multe tipuri de construcție, permițându-vă să vă alegeți echipamentul în funcție de disciplina practicată și de nivelul de experiență.

Questions fréquentes

Depinde de disciplina sportivă și de regulamentul competiției.

Măsurați circumferința capului, apoi comparați-o cu ghidul producătorului.

Rédigé par Echipa tehnică GT2i Specialiști în echipamente pentru piloți și competiții
Filtres

Filtre