Extinctor pentru mașină

Extinctoarele pentru mașini permit intervenția rapidă în cazul izbucnirii unui incendiu. În competițiile auto, acestea fac parte din echipamentul de siguranță al vehiculului, alături de întrerupătorul de circuit, scaunul scoică, centurile de siguranță și roll-cage-ul de protecție. Un extinctor manual de competiție poate fi detașat de suportul său pentru a direcționa agentul extinctor către zona afectată. Un sistem de stingere integrat în vehicul menține butelia fixată pe vehicul și distribuie agentul de stingere prin conducte și mai multe duze, în special către habitaclu și compartimentul motorului, în funcție de configurația omologată. Declanșarea poate fi mecanică, prin mâner de tragere, sau electrică, prin apăsarea unui buton. Butelia, comenzile, conductele și duzele trebuie instalate în conformitate cu instrucțiunile producătorului și cu reglementările aplicabile. GT2i oferă, de asemenea, stingătoare portabile pentru autoturisme, mașini sport, mașini de epocă și de colecție. Mai simple, acestea oferă un mijloc de intervenție inițială și trebuie să rămână accesibile, fiind în același timp fixate corespunzător pe vehicul.

Ce norme și omologări sunt necesare pentru un stingător de competiție?

Simpla mențiune „omologat FIA” nu permite să se determine dacă un stingător este adecvat pentru toate competițiile. Există mai multe standarde și liste tehnice, în special sistemele din Lista Tehnică FIA nr. 16, standardul FIA 8865-2015 / Lista Tehnică nr. 52 și, pentru anumite aplicații specifice, standardul FIA 8876-2022 / Lista Tehnică nr. 97. Cerințele pot varia în funcție de disciplină, campionat, categoria vehiculului, regulamentul național sau internațional și, în anumite cazuri, de combustibilul utilizat. Prin urmare, înainte de a comanda, este necesar să verificați regulamentul tehnic corespunzător vehiculului înscris în competiție.

Extinctor manual sau sistem de stingere integrat?

Extinctorul manual este scos din suportul său pentru a permite utilizatorului să vizeze direct un foc în curs de izbucnire. Sistemul de stingere integrat utilizează o butelie fixă conectată la mai multe duze prin conducte. Acesta permite difuzarea agentului extinctor în zonele definite de omologarea sa și de schema de instalare. În competiție, cele două soluții nu sunt neapărat interschimbabile. Regulamentul stabilește tipul de echipament necesar.

Stingere mecanică sau electrică: care este diferența?

Un sistem mecanic utilizează, în general, un mâner de tragere conectat prin cablu la dispozitivul de declanșare. Un sistem electric utilizează o comandă prin buton. Ambele tehnologii sunt utilizate în competiție. Alegerea depinde de sistemul omologat, de arhitectura vehiculului și de cerințele regulamentului.

Cum se instalează un sistem de stingere?

Instalarea trebuie să respecte instrucțiunile corespunzătoare sistemului utilizat. Butelia trebuie fixată solid, iar conductele trebuie protejate corespunzător. Comenzile trebuie să rămână accesibile în condițiile prevăzute de regulament, în special atunci când pilotul este așezat în scaunul scoică cu hamul fixat. Numărul, tipul, poziția și orientarea duzelor trebuie, de asemenea, să respecte montarea prevăzută. Nu este permisă adăugarea sau mutarea arbitrară a duzelor pe un sistem omologat.

Când trebuie revizuit un stingător de competiție?

Un stingător de competiție trebuie revizuit periodic, chiar dacă nu a fost niciodată declanșat. Pentru sistemele care fac obiectul reglementărilor FIA, se efectuează, în general, o întreținere la fiecare 2 ani de la data umplerii sau de la ultima revizie. Cu toate acestea, trebuie verificate întotdeauna prescripțiile corespunzătoare sistemului, producătorului acestuia și reglementărilor aplicabile. Revizia permite, în special, verificarea buteliei, a agentului extinctor, a sistemului de declanșare și a stării generale a dispozitivului. În cazul unui sistem de bord, trebuie verificată și întreaga instalație: fixările, conductele, racordurile, comenzile și duzele. După întreținere, informațiile privind revizia permit identificarea datei intervenției și a următoarei scadențe. Un stingător a cărui scadență de revizie a expirat poate fi respins în urma verificărilor tehnice, chiar dacă nu a fost niciodată declanșat.

Omologare, fabricație și revizie: care este diferența?

Aceste trei noțiuni nu trebuie confundate. Omologarea se referă la conformitatea modelului cu un standard dat. Fabricarea sau reumplerea permit, în special, identificarea vechimii și urmărirea buteliei. Revizia corespunde întreținerii periodice a sistemului. Expirarea omologării unui model nu înseamnă, așadar, neapărat că toate buteliile deja fabricate devin imediat inutilizabile. Pentru a afla dacă un stingător poate fi încă utilizat în competiție, trebuie verificată eticheta acestuia, ultima revizie și regulamentul aplicabil.

Ce trebuie făcut după declanșarea unui stingător?

După utilizare, un stingător sau un sistem de bord trebuie verificat și recondiționat înainte de repunerea în funcțiune. Nu este neapărat suficient să se reumple butelia. Sistemul de declanșare trebuie, de asemenea, verificat, iar în cazul unei instalații de bord, trebuie verificate conductele, racordurile și duzele. Recondiționarea trebuie să respecte prescripțiile producătorului.

Ce tip de stingător este potrivit pentru un autoturism?

Un stingător portabil compact poate fi instalat și într-un autoturism, o mașină sport, un autoturism vechi sau un vehicul de colecție, pentru a dispune de un mijloc de intervenție inițială. Acesta trebuie să rămână ușor accesibil și fixat solid. O butelie așezată pur și simplu în habitaclu poate deveni periculoasă în cazul unei frânări bruște sau al unui accident. Chiar și atunci când nu este niciodată utilizat, stingătorul trebuie supravegheat și întreținut conform recomandărilor producătorului.