Afgedeelde olieopvangbak 220ml M16x150

Na jaren van onderzoek en ontwikkeling op het gebied van olieterugwinningstanks, heeft Mishimoto de meest efficiënte olieterugwinningstank op de markt gemaakt. De Mishimoto XL olieterugwintank met schotten, waarvoor patent is aangevraagd, is ontworpen om oliedeeltjes te scheiden van de PCV/CCV-lucht die normaal gesproken gewoon in je inlaat zou worden teruggeblazen. Het interne luchtschot verhoogt de luchtturbulentie en zorgt ervoor dat alle olie zich verzamelt op de bodem van de tank, zodat alleen schone lucht door het 50 micron bronzen filter naar de inlaat kan stromen. Een intern keerschot voorkomt dat de verzamelde olie eruit spat onder raceomstandigheden. Deze olieterugwintank heeft twee poorten, een inlaat en een uitlaat, voor eenvoudige installatie op CCV- en PCV-systemen. De Mishimoto XL olieterugwintank met schotten heeft een capaciteit van 220 milliliter voor het opvangen van grote lekgassen of om de service-interval van elk voertuig te verlengen. De 100% kogelgelagerde 6061 aluminium tank heeft M16 x 1,5 schroefdraad op de inlaat, uitlaat en het afvoergedeelte en bevat twee CNC-bewerkte zwart geanodiseerde aluminium fittingen voor eenvoudige installatie. De Mishimoto tank is ook afgedicht met Viton O-ringen om ervoor te zorgen dat eventueel opgevangen lekgassen binnen de tank blijven. Voor maximale montagemogelijkheden kan de tank onder meerdere hoeken worden gemonteerd. Voor onderhoudsgemak kan de aftapplug worden verwijderd om terug te kunnen keren naar het oliecarter. De tank is ook 100% afwasbaar, in tegenstelling tot veel andere tanks waarbij het filtratiesysteem moet worden vervangen. Mishimoto recuperatietanks verschillen op verschillende manieren van de meeste lucht-oliescheidingssystemen (AOS). Ten eerste worden Mishimoto recuperatietanks niet verwarmd. Dit betekent dat alle lekgassen in de tank kunnen condenseren, inclusief oliedampen met een laag octaangehalte en vervuilde brandstofdampen. De meeste AOS-systemen voeren de lekgassen ook terug naar het oliecarter, terwijl de Mishimoto reservoirtanks deze gassen opvangen en permanent voorkomen dat ze in de motor terechtkomen. Als je had gezien wat Mishimoto op de bodem van zijn recuperatietanks heeft gezien, zou je ook niet willen dat die gassen terug in je olie terechtkomen.