Intercooler Forge pentru Hyundai Veloster N Facelift (inclusiv DCT)

Forge Motorsports are plăcerea de a vă prezenta intercoolerul pentru Veloster N facelift, inclusiv pentru versiunea cu DCT.

Notă: Dacă utilizați un Veloster N pe drumuri cu viteză mare sau dacă aveți o configurație de înaltă performanță într-un climat cald, acest produs este esențial.

Datorită designului cu bare și plăci, a software-ului CAD Solidworks și a simulării fluxului (Computational Fluid Dynamics – CFD), Forge a dezvoltat rezervoare laterale turnate cu debit ridicat. Rezervoarele laterale ale turbocompresorului sunt prevăzute cu un separator intern care permite utilizarea întregului volum al miezului etajat. Miezul format din bare și plăci are un volum mărit cu 129% și o suprafață frontală mărită cu 71% (în comparație cu intercoolerul de serie), ceea ce înseamnă că intercoolerul Forge este cel mai mare disponibil în prezent pe piață. Pentru a asigura o eficiență optimă a răcirii, echipa de dezvoltare a creat un sistem de conducte care a fost integrat cu măiestrie în designul superior al acestui produs, ceea ce permite adaptarea acestuia la conturul interior al barei de protecție față a modelului Veloster N.

Diametrele de intrare și de ieșire au fost mărite la 65 mm, ceea ce reprezintă o creștere de 27 % a volumului față de intercoolerul original, pentru un flux perfect. Echipa de dezvoltare Forge a adăugat, de asemenea, un furtun rigid personalizat, al cărui diametru a fost mărit cu 14 mm, ajungând la 64 mm, față de 50 mm în configurația de serie. Furtunul turbo și intercoolerul sunt livrate cu un finisaj standard negru texturat, aplicat prin vopsire cu pulbere, pentru o durabilitate maximă.

În timpul dezvoltării intercoolerului Veloster N au fost testate mai multe modele de miez, pentru a se ajunge în final la utilizarea unui design de înaltă calitate cu bare și plăci, similar celui folosit la intercoolerele modelelor Audi RS3 și TTRS 8s, ceea ce duce la o pierdere minimă de presiune.

Rezultatele au fost fantastice, cu o reducere la jumătate a temperaturii aerului de admisie (IATS), ceea ce s-a tradus prin îmbunătățiri considerabile la vehiculele tunate.

Intercoolerul Forge a înregistrat rezultate de 24 °C, reducând la jumătate temperaturile de admisie de aer ale intercoolerului de serie, care erau de 48 °C. Aceste teste s-au desfășurat în condiții relativ reci, la o temperatură ambiantă de 15 °C, ceea ce demonstrează ineficiența intercoolerului de serie. În lunile de vară, intercoolerul de serie, combinat cu temperaturi mai ridicate ale aerului de admisie, va avea un impact extrem de negativ asupra performanțelor motorului. În aceste condiții, sistemul de gestionare a motorului va întârzia aprinderea, ceea ce se va traduce printr-o putere redusă a motorului pe măsură ce temperaturile vor crește și ECU-ul va reduce durata de aprindere pentru a opri detonația.

Compatibilitate cu vehiculul:

Hyundai Veloster N după 2021 (Facelift)