Supapă Turbo Forge pentru Peugeot 207 THP / Mini Cooper S 2006+

Această supapă blow-off a fost concepută pentru motoarele 1.6 turbo Peugeot/BMW, care echipează modelele Peugeot 207/307/308 GT Turbo și BMW Mini Cooper S Turbo R56/57 echipate cu motoare N14. Mini R56 Cooper S 1598 cm³ 174 CP 128 kW Mini R56 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CP 155 kW Mini R57 Cooper S 1598 cm³ 174 CP 128 kW Mini R57 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CP 155 kW Mini Clubman R55 Cooper S 1598 ccm 174 ch 128 kW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 ccm 192 ch 141 kW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 ccm 211 ch 155 kW Acest kit este recomandat pentru toate vehiculele la care presiunea turbo a fost mărită prin reprogramare, precum și pentru vehiculele care circulă în zone cu climă caldă, pentru a preveni numeroasele defecțiuni semnalate. Cea mai frecventă problemă a supapei blow-off din dotarea de serie este fisurarea diafragmei, ceea ce împiedică supapa să se deschidă complet sau chiar să se deschidă deloc. Acest lucru nu declanșează întotdeauna aprinderea martorului luminos al motorului, deoarece supapa poate fi deschisă de presiunea turbo. Este o problemă foarte frecventă (vezi fotografia). Cealaltă problemă frecventă este că capacul arcului este realizat din plastic foarte subțire, care se fragilizează în timp și ajunge să cedeze. Acest lucru împiedică etanșarea diafragmei și provoacă, de asemenea, problemele menționate mai sus. Această defecțiune poate duce, de asemenea, la ruperea supapei blow-off în momentul demontării turbocompresorului; în cazuri extreme, fragmente de plastic pot pătrunde în turbocompresor și îl pot distruge. Acest kit oferă o soluție complet reproiectată pentru a asigura o fiabilitate sporită. Supapa lor este realizată integral din aluminiu și funcționează cu un piston (care nu se rupe, spre deosebire de diafragmă); aceasta înlocuiește componenta originală cu un piston care funcționează la presiune/depresiune, menținând totodată controlul ECU-ului de serie asupra supapei. Această supapă blow-off a fost testată pe vehiculele VAG timp de mai mulți ani. Arcul este interschimbabil pentru diferite niveluri de presiune turbo, iar solenoidul se conectează direct la conectorul de cablaj inclus. Pentru a vă asigura că achiziționați supapa blow-off compatibilă cu vehiculul dumneavoastră, puteți consulta lista de compatibilități de mai jos înainte de a plasa comanda. Cod produs Compatibilitate FM207V Supapă blow-off cu circuit închis pentru motoarele N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 FMDVR60R Supapă blow-off cu circuit închis pentru motoarele N18 Cooper S începând cu 2011, JCW Cooper S începând cu 2013 FMDVMCS Placă de adaptare pentru supapă blow-off cu circuit deschis, exclusiv pentru Cooper S Turbo 2007-2008 FMDVR56A Supapă blow-off cu circuit deschis pentru motoarele N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 FMDVR60A Supapă blow-off cu circuit deschis pentru motoarele N18 Cooper S începând cu 2011, JCW Cooper S începând cu 2013. Conținutul pachetului: 1 x FM207V supapă 1 x conector de cablaj 1 x solenoid, suport de fixare și șuruburi 1 x buson de vid 1 x arc întărit galben 10 x cleme-cablu 1 x 2000 mm de furtun de vid de 4 mm 3 x șuruburi Allen M6 x 35 1 x șuruburi autofiletante M5 x 35 1 x instrucțiuni 1 suport pentru chei Forge și autocolant Acest produs este disponibil numai cu finisaj din aliaj lustruit Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).