Kit de admisie din carbon PIPERCROSS Airmax pentru BMW G8X M2/M3/M4
Duceți performanțele vehiculului dumneavoastră la un nivel superior cu sistemul de admisie PIPERCROSS Airmax Performance. Sistemele de admisie din carbon, proiectate cu cea mai mare atenție, sunt adaptate vehiculului dumneavoastră specific, oferind o soluție personalizată pentru a maximiza puterea, eficiența și sunetul de admisie.
CARACTERISTICI PRINCIPALE
EVALUAREA SISTEMULUI DE ADMISIE OEM
Materialul filtrant de admisie de aer original, dimensiunile de intrare/ieșire și volumele interne ale capacelor cutiei de aer originale/conductei de racordare de admisie de aer au fost toate identificate în mod specific de echipa de ingineri Pipercross ca domenii de îmbunătățire a capacității de debit de aer a sistemului. În schimb, jumătățile inferioare ale cutiei de aer originale și coturile de admisie ale turbocompresorului au fost considerate suficiente pentru a susține obiectivele de creștere a debitului de aer ale kitului; având în vedere eforturile de inginerie de nivel M ale echipamentului original, mărimea/funcționalitatea specifică a pieselor și experiența/cunoștințele inginerilor de la Pipercross în ceea ce privește proiectarea globală a sistemului de admisie.
FILTRE PANOU PLUS
Inima kitului G8X AirMax este filtrul de panou emblematic al Pipercross, Pipercross Plus. Aceste filtre sunt dotate cu o spumă hibridă multistratificată de filtrare, concepută special pentru a atinge echilibrul optim între un debit crescut și filtrarea aerului. În plus, gama de filtre Plus este prevăzută cu un cadru de suport din oțel inoxidabil cu grosimea de 0,9 mm, decupat cu laser CNC – o premieră în industrie – care crește debitul efectiv de aer cu 22,1 % față de cadrele de suport clasice din plasă.
CAPACE AIRBOX
Capacele Pipercross G8X AirMax permit valorificarea la maximum a potențialului de debit de aer al filtrelor cu panouri Plus. Aceste capace au fost proiectate cu precizie pentru a obține o dinamică îmbunătățită a debitului post-filtru, dispun de un volum intern de aer post-filtru mai mare și utilizează orificii de ieșire a aerului mai mari, totul fără a compromite standardele de montaj originale. Geometria care favorizează debitul și volumul intern mărit favorizează formarea naturală a unui flux de aer laminar în fiecare cutie de aer, ceea ce crește considerabil debitul de aer filtrat în comparație cu echipamentul original. Ieșirile cu diametru interior în mm de 98 oferă o creștere a mărimii de 24,02 % față de ieșirea capacului drept de serie și de 75,03 % față de ieșirea capacului stâng de serie, aceste creșteri completând perfect modificările de geometrie și volum. Fiecare capac AirMax este, de asemenea, prevăzut cu un inel din aluminiu adeziv în zona de racordare a orificiului de evacuare, ceea ce garantează că solicitările continue și temperaturile ridicate din compartimentul motorului nu au niciun efect asupra integrității structurale a orificiilor de evacuare. Modelele din fibră de carbon se disting prin estetica lor de tip „forma urmează funcția”, cu canale de curgere a aerului direcționale care se integrează perfect în compartimentul motor de înaltă performanță al modelului S58.
CONDUCTĂ DE ADMISIE
Furtunul de admisie Pipercross G8X AirMax completează performanțele capacului cutiei de aer din dreapta și ridică capacitatea de debit a întregului kit la un nivel superior. Furtunul de admisie din carbon a fost conceput cu un singur scop: optimizarea volumului de curgere intern în cavitatea compartimentului motorului S58. Această creștere a volumului permite un flux de aer laminar maxim (și, prin urmare, un debit maxim de aer) în spațiul disponibil. Piesa Pipercross realizează acest lucru fără a compromite standardele de montare originale sau spațiile libere adecvate, valorificând pe deplin avantajele fabricării din carbon pentru a crea adâncituri și tranziții transversale cu o geometrie favorabilă fluxului.
FURTUNURI DIN SILICON
Toate furtunurile din silicon sunt prevăzute cu alezaje interne netede, racorduri cu tranziție adaptată debitului și o structură cu pereți cu 5 straturi, ceea ce permite o decuplare perfectă de la motor fără destabilizarea debitului de aer asociată cu furtunurile ondulate sau cu burduf clasice. Furtunul din stânga a fost special conceput pentru a maximiza volumul și viteza aerului în cotul strâns de la ieșirea din cutia de aer. Cu un design conic constant, care se îngustează pentru a se potrivi cu diametrul interior al intrării turbo-compresorului, având un interior în trepte pentru o geometrie precisă adaptată debitului.
MONTAJ MATERIAL
Cele două cuplaje pentru turbocompresor sunt prelucrate prin CNC din aluminiu, respectând standarde stricte de dimensiuni și finisare, apoi anodizate pentru a asigura o potrivire perfectă și durabilitate funcțională pe toată durata de viață a vehiculului. De asemenea, se utilizează exclusiv componente din oțel inoxidabil pentru a garanta că coroziunea, uleiul de motor și alți factori de mediu nefavorabili din compartimentul motorului nu afectează în niciun fel funcționarea sau aspectul estetic al kitului Pipercross. Distresele prelucrate care adăpostesc șuruburile de fixare au fost concepute pentru a imita aceeași distanță ca și capacul original, pentru a asigura o potrivire și o compresie perfecte ale panoului Pipercross PLUS.
