Koolstof inlaatkit PIPERCROSS Airmax voor BMW G8X M2/M3/M4 S58

Koolstof inlaatkit PIPERCROSS Airmax voor BMW G8X M2/M3/M4

Til de prestaties van uw voertuig naar een hoger niveau met het inlaatsysteem PIPERCROSS Airmax Prestaties. Zorgvuldig ontworpen carbon inlaatsystemen worden op maat gemaakt voor uw specifieke voertuig en bieden een oplossing op maat om het vermogen, de efficiëntie en het inlaatgeluid te maximaliseren.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

• AirMax koolstofvezel vervangende inlaatluchtkistdeksels die een toename van meer dan 24% in uitblaasopening bieden
• Vervangende inlaatslang van koolstofvezel - geoptimaliseerd volume en stroming voor de motorruimte met versterkte aluminium inlaat-/uitlaataansluitingen
• Pipercross Plus premium hybride multi-density vervangingspaneelfilters met hoge stroming
• Dikwandige siliconenslangen, ontworpen om de originele motorflexibiliteit en motorruimte vrij te houden
  
• Flowtest om een vermindering in luchtstroombeperking te bevestigen van 84,26% maximaal en 62,59% gemiddeld vergeleken met het complete originele inlaatsysteem
  
• Getest op een testbank met een toename van 11 tot 30 pk en 16 tot 35 Nm koppel. Vermogenswinst (Voorraad bij Stg1)

OEM TOELATINGSBEOORDELING
Het standaard inlaatfiltermedium, de afmetingen van de inlaat/uitlaat en de interne volumes van de standaard airboxdeksels/inlaataansluitpijp werden allemaal specifiek aangepakt door het Pipercross engineeringteam als gebieden voor verbetering van de luchtstroomcapaciteit van het systeem. Omgekeerd werden de onderste helften van de OE-luchtbox en de inlaatbochten van de turbocompressor voldoende geacht om de doelstellingen van de kit voor het verhogen van de luchtstroom te ondersteunen; dit was gebaseerd op de inspanningen van de M-level engineering van de OE, de specifieke afmetingen/functie van de onderdelen en de ervaring/kennis van de Pipercross-ingenieurs van het algemene inlaatontwerp.

PANEELFILTERS PLUS
Het hart van de G8X AirMax kit is het vlaggenschip van Pipercross, de Pipercross Plus. Deze filters zijn voorzien van een op maat gemaakt hybride filtratieschuim met meerdere lamellen voor een optimale balans tussen een groter debiet en luchtfiltratie. Bovendien beschikt de Plus-filterreeks over een voor het eerst in de industrie gebruikt CNC-lasergesneden roestvrijstalen draagframe van 0,9 mm dik, dat de effectieve luchtstroom met 22,1% verhoogt in vergelijking met conventionele draagframes van gaas.

LUCHTBUKSEN
Pipercross G8X AirMax covers maken het mogelijk om het volledige luchtstroompotentieel van Plus paneelfilters te benutten. Deze afdekkingen zijn met precisie ontworpen voor een verbeterde stromingsdynamiek na het filter, hebben een groter intern luchtvolume na het filter en gebruiken grotere luchtuitlaten, allemaal zonder afbreuk te doen aan de originele montagenormen. De stromingsverbeterende geometrie en het grotere interne volume bevorderen de natuurlijke vorming van een laminaire luchtstroom in elke airbox, waardoor de stroom gefilterde lucht aanzienlijk toeneemt in vergelijking met de originele uitrusting. De uitlaten met een binnendiameter van 98 mm zijn 24,02% groter dan de originele uitlaten van de rechterklep en 75,03% groter dan de originele uitlaten van de linkerklep, wat de veranderingen in geometrie en volume perfect aanvult. Elke AirMax afdekking heeft ook een aluminium ring die is vastgelijmd aan het verbindingsgedeelte van de uitlaat, zodat continue belasting en hoge temperaturen in de motorruimte geen invloed hebben op de structurele integriteit van de uitlaatopeningen. De koolstofvezel ontwerpen hebben een 'vorm volgt functie' esthetiek, met gerichte luchtstroomkanalen die naadloos passen in de hoogwaardige motorruimte van de S58.

INLEIDING
De Pipercross G8X AirMax inlaatpijp vormt een aanvulling op de prestaties van de rechter luchtboxafdekking en tilt de stromingscapaciteit van de hele kit naar een hoger niveau. De carbon inlaatpijp is ontworpen met één enkel doel: het optimaliseren van het interne stromingsvolume in de motorruimte van de S58. Deze volumevergroting zorgt voor een maximale laminaire luchtstroom (en dus een maximale luchtstroom) in de beschikbare ruimte. Het Pipercross-onderdeel bereikt dit zonder afbreuk te doen aan de originele pasnormen of de juiste speling, door volledig gebruik te maken van de voordelen van koolstofproductie om inkepingen en overgangen te creëren met een gunstige stromingsgeometrie.

SLANGEN VAN ZILIK
Alle siliconenslangen hebben gladde binnenboringen, op de flow afgestemde overgangsfittingen en een 5-lagige wandstructuur, voor een perfecte ontkoppeling van de motor zonder destabilisatie van de luchtstroom zoals bij conventionele gegolfde slangen of balgenslangen. De linkerslang is speciaal ontworpen om het luchtvolume en de luchtsnelheid in de krappe bocht bij de uitlaat van de airbox te maximaliseren. Met een consistent taps toelopend ontwerp, dat verkleint om overeen te komen met de binnendiameter van de turbo-inlaat met een getrapte binnenkant voor een precieze geometrie die overeenkomt met de stroming.

ASSEMBLAGEMATERIAAL
Beide turbokoppelingen zijn CNC-gefreesd uit aluminium volgens strenge normen voor grootte en afwerking, en vervolgens geanodiseerd om een perfecte pasvorm en functionele duurzaamheid gedurende de hele levensduur van het voertuig te garanderen. Ook worden alleen roestvrijstalen onderdelen gebruikt om ervoor te zorgen dat corrosie, olie en andere ongunstige omgevingsfactoren in het motorcompartiment geen invloed hebben op de werking of esthetiek van de Pipercross-kit. De machinaal bewerkte afstandhouders waarin de bevestigingsschroeven zijn geplaatst, zijn zo ontworpen dat ze dezelfde tussenruimte hebben als de originele afdekking, zodat het Pipercross PLUS-paneel perfect past en wordt samengedrukt.