Lichid de frână DOT 4

În această categorie veți găsi selecția GT2i a celor mai performante lichide de frână DOT 4 destinate sporturilor cu motor.

Acest lichid de frână sintetic de înaltă performanță este compatibil cu sistemele de frânare hidraulice. Având la bază glicol, acesta va asigura eficiența frânării vehiculului dumneavoastră, permițând plăcuțelor de frână să intre în contact cu discurile de frână atunci când acționați pedala de frână. Asigurați-vă că respectați cu strictețe specificațiile producătorilor privind tipul de lichid.

Fie că sunteți pilot de raliu, de circuit sau chiar de F1, a avea un lichid de frână DOT 4 de calitate este un element indispensabil pentru întreținerea sistemului de frânare.

Esențial pentru ca sistemul dumneavoastră de frânare să fie eficient și să vă permită să câștigați cât mai mult timp posibil în cronometrare, un lichid de frână de înaltă calitate, rezistent la temperaturi ridicate, este un aliat pe care orice pilot trebuie să îl aibă la dispoziție în orice circumstanțe.
Într-adevăr, frânele unei mașini de competiție sunt supuse unor solicitări importante în timpul frânărilor bruște și sunt astfel expuse la temperaturi foarte ridicate.

Un lichid de frână convențional ar ajunge la punctul de fierbere foarte repede, ceea ce ar duce la o pierdere semnificativă a puterii de frânare, deoarece condițiile de funcționare ale sistemului hidraulic nu ar mai fi asigurate.
Într-adevăr, atunci când schimbarea devine urgentă, este important să alegeți un lichid de frână DOT 4 de înaltă performanță, având în vedere caracteristicile sale remarcabile.
Acesta va contribui la întreținerea mașinii dumneavoastră, deoarece nu este coroziv, are un punct de fierbere foarte ridicat și este, pur și simplu, un lichid de calitate superioară.

Lichidele de frână DOT 4 pe care vi le propunem provin de la furnizorii noștri CASTROL, MOTUL, FERODO, CL Brakes, Brembo, Endless sau AP RACING și sunt utilizate atât în cadrul zilelor de circuit, cât și în curse de coastă și raliuri.
Atenție: lichidele de frână DOT 4 sunt, în majoritatea cazurilor, nemiscibile cu alte componente; asigurați-vă că efectuați o schimbare completă a lichidului din circuitul de frână înainte de a utiliza lichidul de frână DOT 4.
În orice caz, fiecare dintre produsele noastre vă oferă caracteristici diferite; luați-vă timpul necesar pentru a le analiza pe fiecare înainte de a efectua achiziția, astfel încât să vă dotați cu cel mai bun echipament!

Pentru a facilita operațiunea, nu ezitați să consultați gamăa noastră de dispozitive de purjare automată. Acestea vă permit să efectuați foarte ușor purjarea sistemului de frânare, chiar și singur. De asemenea, aceste instrumente garantează un rezultat fiabil și siguranța sistemului dumneavoastră, eliminând toate bulele de aer pentru o purjare optimă.

În același timp, se recomandă cu tărie înlocuirea furtunurilor de frână cu modele de tip aviatic. Acestea sunt prevăzute cu o împletitură metalică care împiedică deformarea cauciucului din cauza căldurii în cazul unei utilizări intensive. Deformarea duce la o pedală moale și anulează toate avantajele oferite de un lichid de frână de calitate. Același lucru este valabil și pentru ansamblurile de discuri de frână și de plăcuțe de frână.
Este important să instalați echipamente de calitate pentru a vă optimiza sistemul, a asigura o bună rezistență la căldură și a extinde limitele capacităților de frânare în comparație cu un sistem de serie cu performanțe reduse.

- DOT 4 poate avea o temperatură de fierbere de peste 340 °C în stare uscată. Mai performant decât DOT 3, destinat unei utilizări mai sportive, se recomandă schimbarea anuală a lichidului.

- Sistemul hidraulic de frânare fiind principalul element de siguranță al vehiculului dumneavoastră, este necesar ca acesta să fie întreținut corespunzător pentru a garanta o forță de frânare optimă. Este necesar să se efectueze o purjare a lichidului de frână cel mult o dată la doi ani.

- Acest proces de purjare este relativ simplu: este suficient să deschideți șurubul de aerisire situat pe etrierele de frână și să eliminați toate bulele de aer, de exemplu cu ajutorul unei pompe de vid. Odată ce purjarea a fost efectuată și nivelul lichidului este corect, noul dvs. Lockheed transparent va proteja sistemul hidraulic împotriva coroziunii. Acesta vă va asigura o frânare optimă (cu sau fără ABS) și o pedală fermă, cu condiția să nu fi rămas bule de aer în sistemul hidraulic de frânare.

- Lichidul de frână este hidrofil, ceea ce înseamnă că absoarbe apa. De-a lungul anilor, acesta absoarbe din ce în ce mai multă apă și își pierde proprietățile. Astfel, temperatura sa de fierbere scade semnificativ, având în vedere că cea a apei este de 100°, iar performanțele sistemului dumneavoastră de frânare vor fi reduse considerabil. Prin urmare, este necesar să îl înlocuiți foarte regulat pentru siguranța dumneavoastră și să îi verificați starea cu ajutorul testerelor disponibile în comerț.

- Lichid de frână se numără printre cele mai abrazive fluide; fiți precauți în timpul purjării pentru a nu vărsa lichid pe vopsea sau pe cauciuc, ceea ce ar putea să le deterioreze.

- Există diferite tipuri de lichid de frână: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 sau DOT 5. Asigurați-vă că respectați cu strictețe indicațiile prescrise de producătorul vehiculului dumneavoastră, pentru a nu deteriora sistemul.

- Deși sunt denumite lichid de frână, aceste lichide sunt utilizate și în sistemele de ambreiaj hidraulic. Prin urmare, se aplică același raționament: pentru utilizarea în curse și competiții, trebuie să folosiți un lichid de înaltă calitate și un furtun de tip aviatic pentru emițătorul de ambreiaj, astfel încât să reziste la solicitări intense.

Pentru a garanta cele mai bune performanțe, se recomandă, de asemenea, să monitorizați uzura plăcuțelor de frână și a furtunurilor de frână, dar și a discurilor de frână și a tambururilor, în funcție de faptul dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu frâne cu disc sau nu.