Liquide de Refroidissement Sans Eau Hawk PowerSports R 2L pour Moto route et sportive

Le liquide de refroidissement sans eau Hawk PowerSports R 2L est développé pour les motos de route, motos sportives et motos de compétition. Sa formulation est particulièrement adaptée aux moteurs de moto principalement construits en aluminium et comportant également des composants en acier et en cuivre.

Sur une moto sportive ou utilisée intensivement, le moteur et le circuit de refroidissement peuvent être soumis à des contraintes thermiques importantes. Le Hawk PowerSports R fonctionne sans eau et possède un point d'ébullition supérieur à 180°C. Il permet ainsi de limiter fortement l'ébullition locale et la formation de vapeur dans les zones les plus chaudes du moteur.

Le conditionnement de 2 litres permet d'adapter facilement la quantité de liquide au volume réduit des circuits de refroidissement des motos ou de compléter la quantité nécessaire au remplissage.

Les avantages du liquide de refroidissement Hawk PowerSports R

• Spécial motos : formulation développée pour les motos de route, sportives et de compétition.
• Adapté aux moteurs performants : particulièrement destiné aux moteurs principalement en aluminium avec des composants en acier et en cuivre.
• Fonctionnement sans eau : permet de supprimer les problématiques directement associées à la présence d'eau dans le circuit.
• Point d'ébullition supérieur à 180°C : limite fortement la formation de vapeur lorsque le moteur est soumis à des températures élevées.
• Point de congélation inférieur à -40°C : aucun antigel supplémentaire n'est nécessaire.
• 75 % de pression de vapeur en moins : réduit les contraintes exercées sur les durites, joints et composants du circuit selon Hawk.
• Réduction de l'érosion par cavitation : Hawk annonce une réduction de 75 % par rapport aux liquides à base d'eau.
• Protection contre la corrosion : l'absence d'eau élimine la corrosion par oxydation selon Hawk.
• Limitation des points chauds : la réduction de la formation de vapeur contribue à maintenir le liquide au contact des surfaces métalliques fortement sollicitées thermiquement.
• Préservation de la pompe à eau : la réduction de la cavitation contribue à limiter l'érosion des composants du circuit de refroidissement.
• Très longue durée de service : le liquide sans eau Hawk est conçu pour rester durablement dans le circuit lorsqu'il n'est pas contaminé par de l'eau.

Important : préparez le circuit avant de passer au PowerSports R

La conversion vers le Hawk PowerSports R nécessite une préparation correcte du circuit lorsque la moto contient ou a contenu un liquide de refroidissement à base d'eau. Une simple vidange peut laisser de l'eau dans le moteur, le radiateur, les durites et les différents passages du circuit.

Le circuit doit donc être préparé avec le Hawk Prep Fluid 5L. Grâce à ses propriétés hygroscopiques, ce liquide de préparation permet de récupérer l'eau résiduelle avant le remplissage définitif avec le PowerSports R.

Après la conversion, Hawk recommande une teneur en eau résiduelle idéalement inférieure ou égale à 3 %. Cette valeur peut être contrôlée à l'aide d'un réfractomètre.

Caractéristiques du liquide de refroidissement sans eau Hawk PowerSports R 2L

• Type : Liquide de refroidissement moteur sans eau
• Marque : Hawk Waterless Coolants
• Gamme : PowerSports R
• Contenance : 2 litres
• Application : Motos de route / motos sportives / motos de compétition
• Motorisations : Moteurs de moto principalement en aluminium
• Matériaux concernés : Aluminium / acier / cuivre
• Utilisation : Sans dilution avec de l'eau
• Point d'ébullition : Supérieur à 180°C
• Point de congélation : Inférieur à -40°C
• Pression de vapeur : 75 % inférieure à celle des liquides à base d'eau selon Hawk
• Érosion par cavitation : Réduction annoncée de 75 % par rapport aux liquides à base d'eau
• Préparation : Prep Fluid nécessaire lors d'une conversion depuis un liquide contenant de l'eau
• Teneur en eau après conversion : Idéalement inférieure ou égale à 3 %
• Contrôle : Réfractomètre
• Couleur : Rouge transparent
• Odeur : Presque inodore
• Ancienne marque : Evans Waterless Coolants
• Ancienne désignation : Evans PowerSports R

Pour quelles motos utiliser le Hawk PowerSports R ?

Le Hawk PowerSports R est la formulation Hawk destinée aux motos de route et aux motos de compétition. Il est particulièrement adapté aux moteurs principalement fabriqués en aluminium, avec des composants en acier et en cuivre.

Il peut ainsi convenir aux motos sportives, motos préparées, motos de piste et machines de compétition, ainsi qu'aux motos de route compatibles pour lesquelles on souhaite convertir le circuit de refroidissement à une technologie sans eau.

Il ne faut pas confondre PowerSports R et PowerSports. Le PowerSports R est destiné aux motos de route et de compétition, tandis que l'autre formulation PowerSports est orientée vers les applications telles que le motocross, le trial, l'enduro et les quads.

Pourquoi passer une moto à un liquide de refroidissement sans eau ?

Les moteurs de motos sportives combinent souvent forte puissance spécifique, régimes moteur élevés et encombrement réduit. Dans certaines conditions, notamment sur circuit ou lors d'une utilisation intensive, le système de refroidissement peut donc être fortement sollicité.

Avec un liquide de refroidissement ordinaire, de la vapeur peut se former localement dans les zones les plus chaudes du moteur. Ces poches de vapeur diminuent le contact direct entre le liquide et les surfaces métalliques, réduisant l'efficacité des échanges thermiques et favorisant l'apparition de points chauds localisés.

Grâce à son point d'ébullition supérieur à 180°C, le Hawk PowerSports R limite fortement ce phénomène. Le liquide reste au contact des surfaces métalliques à des températures auxquelles un liquide de refroidissement ordinaire peut commencer à générer de la vapeur.

La suppression de l'eau permet également de lutter contre la corrosion par oxydation et de réduire la cavitation. Ces propriétés contribuent à préserver les composants du circuit de refroidissement, notamment lorsque le moteur est régulièrement soumis à des conditions d'utilisation exigeantes.

Moins de pression et de cavitation dans le circuit

Hawk annonce une pression de vapeur 75 % inférieure à celle des liquides de refroidissement à base d'eau. Cette caractéristique contribue à réduire les contraintes exercées sur les durites, joints et autres composants du circuit.

Hawk annonce également une réduction de 75 % de l'érosion par cavitation. La cavitation peut notamment affecter les composants soumis à la circulation rapide du liquide, ce qui rend sa réduction particulièrement intéressante au niveau de la pompe à eau.

Evans PowerSports R devient Hawk PowerSports R

Evans Waterless Coolants porte désormais le nom Hawk Waterless Coolants. L'ancien liquide de refroidissement sans eau Evans PowerSports R est désormais commercialisé sous le nom Hawk PowerSports R.

Il s'agit d'un changement d'identité de marque : la formulation du produit reste inchangée. Si vous utilisiez auparavant Evans PowerSports R dans votre moto, vous retrouvez désormais cette formulation sous la marque Hawk.

GT2i est revendeur officiel de Hawk Waterless Coolants et propose les liquides de refroidissement sans eau ainsi que les produits nécessaires à la préparation du circuit.

Comment convertir une moto au Hawk PowerSports R ?

La première étape consiste à effectuer une vidange aussi complète que possible de l'ancien liquide de refroidissement. Le circuit doit ensuite être préparé afin de récupérer l'eau restant dans le moteur après cette vidange.

Utilisez le Hawk Prep Fluid 5L pour effectuer cette préparation. Une fois son rôle terminé, le Prep Fluid doit être vidangé avant le remplissage définitif avec le PowerSports R.

Le Hawk PowerSports R s'utilise ensuite sans dilution avec de l'eau. Il ne doit jamais être volontairement mélangé à de l'eau, car cela réduit les avantages recherchés avec un liquide de refroidissement sans eau.

FAQ - Liquide de refroidissement sans eau Hawk PowerSports R 2L

Pour quelles motos le Hawk PowerSports R est-il recommandé ?
Le PowerSports R est destiné aux motos de route, motos sportives et motos de compétition. Il est particulièrement adapté aux moteurs principalement fabriqués en aluminium avec des composants en acier et en cuivre.

Pourquoi choisir le conditionnement de 2 litres ?
Le format 2L est particulièrement pratique pour les circuits de refroidissement de moto, dont la capacité est généralement inférieure à celle d'une automobile. Il permet également d'ajuster la quantité nécessaire lorsque plusieurs contenances sont utilisées.

Quelle différence entre Hawk PowerSports R et PowerSports ?
Le PowerSports R est destiné aux motos de route, sportives et de compétition. La formulation PowerSports est davantage orientée vers les motos de motocross, trial, enduro et les quads.

Pourquoi utiliser un liquide sans eau sur une moto sportive ?
L'absence d'eau permet de réduire les phénomènes d'ébullition locale, formation de vapeur, corrosion par oxydation et cavitation. Ces caractéristiques sont particulièrement intéressantes lorsque le moteur est soumis à des contraintes thermiques importantes.

Faut-il utiliser le Prep Fluid avant le Hawk PowerSports R ?
Oui lorsque le circuit contient ou a contenu un liquide de refroidissement à base d'eau. Le Hawk Prep Fluid 5L permet de récupérer l'eau résiduelle avant le remplissage définitif.

Quelle quantité d'eau peut rester après la conversion ?
Hawk recommande une teneur en eau résiduelle idéalement inférieure ou égale à 3 %. Un réfractomètre permet de contrôler cette valeur.

Peut-on mélanger le Hawk PowerSports R avec de l'eau ?
Non. Le PowerSports R ne doit jamais être volontairement dilué avec de l'eau. La présence d'eau réduit progressivement les bénéfices recherchés avec un liquide de refroidissement sans eau.

Peut-on ajouter de l'eau en cas d'urgence ?
Oui, uniquement en dépannage lorsqu'il est impossible de compléter le niveau avec du liquide Hawk. Cette solution doit rester temporaire. Il faudra ensuite effectuer une nouvelle vidange et une préparation complète du circuit avec le Prep Fluid avant de revenir au liquide sans eau.

Faut-il ajouter de l'antigel au PowerSports R ?
Non. Son point de congélation est inférieur à -40°C. Aucun antigel supplémentaire ne doit être ajouté.

Le PowerSports R aide-t-il à protéger la pompe à eau ?
La réduction de la cavitation contribue à limiter l'érosion des composants du circuit, notamment au niveau de la pompe à eau. Hawk annonce une réduction de 75 % de l'érosion par cavitation par rapport aux liquides à base d'eau.

Evans PowerSports R et Hawk PowerSports R sont-ils identiques ?
Oui. Evans Waterless Coolants est devenu Hawk Waterless Coolants. L'ancien Evans PowerSports R porte désormais le nom Hawk PowerSports R. La formulation reste inchangée.