L’histoire de la Peugeot 205 commence en 1982. Deux ans après sa mise en service, elle devient la voiture la plus vendue en France. La 205 préparée dans sa version Turbo 16 200cv entre dans la légende de la compétition automobile avec Vatanen, Salonen et Kankkunen. 

En Décembre 1986 sors la 205 GTI 1.9L et son nom restera à jamais évocateur de sport. Comportant un rapport poids/puissance qu’on ne trouve plus de nos jours et d’un châssis d'une rare agilité, la 205 GTI est douée d’une habileté exceptionnelle, qui répond à la moindre sollicitation du volant. Cette 205 améliorée soulève encore les cœurs et les émois des compétiteurs qui craignent toujours ses performances en rallye. Constituée d’une solide base de préparation, les préparateurs ont souvent développé les performances de la 205 GTI pour sa fiabilité.

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FREINAGE - 205

MOTEUR - 205

TRANSMISSION - 205

FILTRATION - 205

ALLUMAGE - 205

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    Faisceau d'allumage NGK RC-PG615
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    Les faisceaux d'allumage sont des câbles spécifiques conçus pour relier la bobine d'allumage aux différentes bougies. Les faisceaux d'allumage NGK sont spécialement étudiés pour chaque véhicule. Ils répondent aux normes des constructeurs ...
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    Cette bougie d'allumage NGK iridium est compatible avec les véhicules suivants: Citroën Xsara 2 2.0i 16v VTS 167ch Type moteur: XU10J4RS (Avant Octobre 2000) Peugeot 205 1.6 / 1.9 GTi Type moteur: XU9J1 / XU9JA (Avant Juillet 1992)Peugeot 306 1.8i ...

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LIAISON AU SOL - 205

ECHAPPEMENT - 205

CARROSSERIE - 205

HABITACLE - 205