Durite de Frein
Durite Aviation Frein
Nous vous proposons dans cette catégorie la sélection GT2i des meilleures durites de frein du marché. Dans la partique du sport automobile, les gros freinages soumettent les durites de frein à de fortes pressions. La plupart des voitures sont équipées de durites de frein classiques en caoutchouc qui supportent mal la pression. Ces dernières ne sont clairement pas optimales pour usage extrême en compétition, il est donc judicieux de les remplacer par des durites aviations frein fabriquées en téflon armé et renforcées à l'extérieur par une tresse inox. En vous munissant d'une durite de frein de notre gamme vous pouvez vous assurer d'apporter une certaine sécurité à votre système de freinage et ainsi de pouvoir libérer tout le potentiel de votre véhicule sans pour autant l'endommager. Vous trouverez dans notre catégorie une liste de différentes durites aviation frein vendues au mètre. Fabriquée par notre équipementier partenaire GOODRIDGE, vous pouvez être sûr qu'en achetant une durite de frein aviation, vous pourrez pousser votre voiture de sport dans ses limites pour une pratique optimale du rallye ou du circuit.
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- Barre Anti Rapprochement
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GOODRIDGE
Durite Frein Goodridge Dash 3 (le Mètre Linéaire) Série 600
8.1 6,90 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 3 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compati ...En Stock
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GOODRIDGE
Durite Frein Goodridge Dash 4 (le Mètre Linéaire) Série 600
12.2 10,90 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 4 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compati ...En Stock
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GOODRIDGE
Durite Essence / Embrayage Goodridge Dash 06 (le Mètre Linéaire) Série 600
18.3 16,90 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 6 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compati ...En Stock
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Durite Frein Goodridge Dash 2 (le Mètre Linéaire) Série 600
10.1 8,59 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 2 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compatible ...En Stock
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Kit Durite tressée OBP avec Banjo/Rondelle
61.7 52,45 €Tuyau d'alimentation de réservoir Cobra Hi-Spec (1620 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord banjo 7/16 UNF, 2 x rondelles et boulons en cuivre) Ce tuyau est conçu pour les systèmes de pédale Subaru montés au sol et Uni ... -
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Kit Durite tressée OBP avec Banjo 530mm
75.3 64,01 €Tuyau d'alimentation de réservoir obra Cobra Hi-Spec (530 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord banjo 7/16 UNF, 2 x rondelles et boulons en cuivre) Ce tuyau est conçu pour les systèmes de pédale Mini fixation plancher e ... -
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Kit Banjo 7/16UNF OBP + 2 rondelles
30.8 26,18 €Union de banjo de qualité supérieure avec rondelles et boulon (raccord 7/16 UNF, 2 rondelles en cuivre, boulon de banjo 7/16) ... -
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Durite Alimentation Tressée OBP Réservoir 930mm
29.7 25,25 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (930 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord mâle 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ... -
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Kit Durite tressée avec Banjo OBP 620mm
23.8 20,23 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (longueur de 620 mm, extrémité de 7/16 UNF femelle, raccord mâle de 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ... -
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Durite Alimentation Tressée OBP Réservoir 310mm
18.2 15,47 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (310 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord mâle 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ...
