Durite de Frein
Durite de frein - Aviation et Raccord pour Voiture - GT2i
Nous vous proposons dans cette catégorie la sélection GT2i des meilleures durites de frein du marché. Dans la pratique du sport automobile, les gros freinages soumettent les durites de frein à de fortes pressions et de hautes températures.
À quoi sert une durite de frein ?
La plupart des voitures sont équipées de durites de frein classiques en caoutchouc qui supportent mal la pression, les intempéries et le vieillissement. En effet, avec le temps les matières à base de caoutchouc deviennent poreuses, et deviennent également plus facilement déformable. A la longue on observe donc des problèmes d’étanchéité, dans un premier temps l’humidité pénètre dans les durites et altère le liquide de frein et enfin, des fuites peuvent apparaître. Un liquide de frein vieilli également et la présence d’humidité est dangereuse pour les durites, car en freinant, le liquide chauffe, et passé 100°C, l’humidité se transforme en vapeur, ce qui pose 2 soucis.
Le premier, au lieu de comprimé le liquide de frein, c’est la vapeur d’eau (gaz) que vous comprimerez, et vous observerez un mauvais freinage et une pédale mole.
Deuxième conséquence, une durite ancienne en caoutchouc gonflera sous la pression, l’effort à la pédale de frein servira donc à gonfler la durite et non à plaquer les plaquettes de freins sur les disques, ou actionner les tambours.
Ces durites ne sont donc clairement pas optimales pour un usage extrême en compétition, il est donc judicieux de les remplacer par des durites aviations frein fabriquées en téflon armé et renforcées à l'extérieur par une tresse acier inoxydable. En vous munissant d'une durite de frein de notre gamme vous pouvez vous assurer d'apporter une certaine sécurité à votre système de freinage et ainsi de pouvoir libérer tout le potentiel de votre véhicule sans pour autant l'endommager.
Les différents types de durite de frein
Vous trouverez dans notre catégorie une liste de différentes durites aviation frein vendues au mètre, et en les combinant a notre gamme de raccord hydraulique, vous pourrez créer vos propres durites de freins et garantir une liaison optimale et durable entre votre pédale et vos étriers ou tambours de freins. Nous avons également une gamme de durites déjà assemblé et spécifiques à une large gamme de véhicules, demandez à nos conseillers si votre véhicule n’apparait pas. Nous proposons également du tuyau de frein en cuivre rigide pour le changement de votre circuit de freinage rigide. Fabriquée par notre équipementier partenaire GOODRIDGE, vous pouvez être sûr qu'en achetant une durite de frein aviation, vous pourrez pousser votre voiture de sport dans ses limites pour une pratique optimale du rallye ou du circuit.
Quand faut-il changer une durite de frein ?
Il est vivement conseillé de changer votre liquide de frein pour un liquide hautes performances lors de la vidange nécessaire au changement de vos flexible de freins. La vidange laissant entrer de l’air dans votre circuit de freinage, nous vous conseillons fortement de faire une purge très minutieuse et conséquente, et de le faire plusieurs fois dans les jours qui suivent le montage, pour éliminer l’intégralité de l’air.
Pour les voitures équipées d’ABS, une procédure pour purger le bloc ABS est disponible dans les manuels d’atelier de vos véhicules.
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GOODRIDGE
Durite Frein Goodridge Dash 3 (le Mètre Linéaire) Série 600
8.1 6,48 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 3 Le tube lisse Téflon, d'une épaisseur de 1 mm armé d'une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compatible ...En Stock
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WILWOOD
Durite pour Bocal de Frein Wilwood
13 10,40 €Cette durite pour bocal de frein Wilwood permet de raccorder le bocal au maître cylindre. Diamètre intérieur: 9mm Diamètre extérieur: 16mm Vendu au mètre linéaire. Durite vendue seule sans raccords. ...En Stock
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GOODRIDGE
Durite Frein Goodridge Dash 4 (le Mètre Linéaire) Série 600
12.2 9,76 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 4 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compati ...En Stock
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GOODRIDGE
Durite Essence / Embrayage Goodridge Dash 06 (le Mètre Linéaire) Série 600
18.3 14,64 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 6 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compati ...En Stock
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GOODRIDGE
Durite Frein Goodridge Dash 2 (le Mètre Linéaire) Série 600
10.1 8,08 €Tuyau Type S Tube téflon Série 600 DASH 2 Le tube lisse Téflon, d’une épaisseur de 1 mm armée d’une tresse inox, résiste à des températures variant entre -56°C et 232°C. Le téflon accepte des contraintes importantes et reste compatible ... -
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AUTOLEC
Tube de Frein Cuivre Pur 10m 0.9mm
49.9 39,92 €Tube de frein en cuivre pur 0.9mm Diamètre extérieur : 4.76mm Diamètre intérieur : 2.96mm Rouleau de 10m ... -
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GOODRIDGE
Durite d'Embrayage Goodridge Subaru WRX 2.5 STI
31 24,80 €Durite d'embrayage aviation Goodridge pour Subaru WRX STI 2.5L. Elle se monte en lieu et place de la durite d'origine. Une durite aviation offre l'avantage de ne pas se dilater en usage intensif contrairement aux durites d'origine. ... -
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OBP
Kit Durite tressée OBP avec Banjo/Rondelle
63 50,40 €Tuyau d'alimentation de réservoir Cobra Hi-Spec (1620 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord banjo 7/16 UNF, 2 x rondelles et boulons en cuivre) Ce tuyau est conçu pour les systèmes de pédale Subaru montés au sol et Uni ... -
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OBP
Kit Durite tressée OBP avec Banjo 530mm
77 61,60 €Tuyau d'alimentation de réservoir obra Cobra Hi-Spec (530 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord banjo 7/16 UNF, 2 x rondelles et boulons en cuivre) Ce tuyau est conçu pour les systèmes de pédale Mini fixation plancher e ... -
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OBP
Kit Banjo 7/16UNF OBP + 2 rondelles
31 24,80 €Union de banjo de qualité supérieure avec rondelles et boulon (raccord 7/16 UNF, 2 rondelles en cuivre, boulon de banjo 7/16) ... -
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OBP
Durite Alimentation Tressée OBP Réservoir 930mm
30 24,00 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (930 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord mâle 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ... -
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OBP
Kit Durite tressée avec Banjo OBP 620mm
24 19,20 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (longueur de 620 mm, extrémité de 7/16 UNF femelle, raccord mâle de 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ... -
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OBP
Durite Alimentation Tressée OBP Réservoir 310mm
18.6 14,88 €Tuyau dalimentation du réservoir Aeroquip (310 mm de longueur, 7/16 UNF femelle à chaque extrémité, raccord mâle 7/16 UNF) Tuyau SpecRevêtement: PTFE conforme à ISO 12086, partie 1 PTFE-EPDM 1, 6.1.CE.4.1.2 ...
