Liquide de Refroidissement Sans Eau Hawk Power Cool 180° 25L

Le liquide de refroidissement sans eau Hawk Power Cool 180° 25L est destiné aux voitures sportives, véhicules préparés, voitures de compétition et moteurs haute performance. Ce conditionnement de grande capacité est particulièrement adapté aux ateliers, préparateurs, professionnels, équipes de compétition ou à l'entretien de plusieurs véhicules.

Le Hawk Power Cool 180° fonctionne sans eau et permet ainsi de supprimer plusieurs phénomènes directement associés à sa présence dans un circuit de refroidissement : corrosion par oxydation, cavitation, pression de vapeur élevée et formation de vapeur dans les zones les plus chaudes du moteur.

Avec son point d'ébullition supérieur à 180°C, le Power Cool 180° limite fortement l'ébullition locale et la formation de poches de vapeur. Cette propriété est particulièrement intéressante sur les moteurs préparés, turbocompressés, fortement sollicités ou utilisés en compétition.

Les avantages du liquide de refroidissement Hawk Power Cool 180°

• Spécial moteurs haute performance : développé pour les voitures sportives, véhicules préparés et applications de compétition.
• Fonctionnement sans eau : supprime les problématiques directement associées à la présence d'eau dans le circuit.
• Point d'ébullition supérieur à 180°C : limite fortement l'ébullition locale et la formation de vapeur dans les zones les plus chaudes du moteur.
• Point de congélation inférieur à -40°C : aucun antigel supplémentaire ne doit être ajouté.
• 75 % de pression de vapeur en moins : réduit les contraintes exercées sur les durites, joints et composants du circuit selon Hawk.
• Réduction de l'érosion par cavitation : Hawk annonce une réduction de 75 % par rapport aux liquides de refroidissement à base d'eau.
• Protection contre la corrosion : l'absence d'eau élimine la corrosion par oxydation selon Hawk.
• Limitation des points chauds : la réduction de la formation de vapeur permet de maintenir le liquide au contact des surfaces métalliques fortement sollicitées thermiquement.
• Protection du moteur : limiter la formation de poches de vapeur contribue à réduire les points chauds pouvant favoriser les conditions de surchauffe et une défaillance du joint de culasse.
• Préservation de la pompe à eau : la réduction de la cavitation contribue à limiter l'érosion de la pompe à eau et des composants du circuit.
• Réduction des contraintes sur la pompe à eau : le fonctionnement du circuit avec une pression de vapeur réduite contribue à diminuer les contraintes auxquelles le système de refroidissement est soumis.
• Très longue durée de service : Hawk annonce plus de 20 ans et un million de miles en service sans nécessité de remplacement.
• Format professionnel 25 litres : particulièrement adapté aux ateliers, préparateurs, équipes de compétition et utilisateurs ayant plusieurs véhicules à convertir ou entretenir.

Important : préparez correctement le circuit avec le Prep Fluid

Le passage au Hawk Power Cool 180° nécessite une préparation correcte du circuit si le moteur contient ou a contenu un liquide de refroidissement à base d'eau. Une simple vidange ne permet généralement pas d'éliminer toute l'eau présente dans le moteur.

De l'eau peut notamment rester dans le bloc moteur, la culasse, le radiateur, le chauffage et certaines canalisations. Le remplissage direct avec le Power Cool 180° contaminerait alors le nouveau liquide et réduirait les avantages recherchés avec un fonctionnement sans eau.

La conversion doit donc être réalisée au préalable avec le Hawk Prep Fluid 5L. Grâce à ses propriétés hygroscopiques, le Prep Fluid permet de récupérer l'eau résiduelle avant le remplissage définitif avec le Power Cool 180°.

Après conversion, Hawk recommande une teneur en eau résiduelle idéalement inférieure ou égale à 3 %. Cette valeur peut être contrôlée à l'aide d'un réfractomètre.

Caractéristiques du liquide de refroidissement sans eau Hawk Power Cool 180° 25L

• Type : Liquide de refroidissement moteur sans eau
• Marque : Hawk Waterless Coolants
• Gamme : Power Cool 180°
• Contenance : 25 litres
• Application : Voitures sportives / véhicules préparés / compétition
• Motorisations : Moteurs haute performance
• Matériaux concernés : Fonte / cuivre / acier / aluminium
• Utilisation : Sans dilution avec de l'eau
• Point d'ébullition : Supérieur à 180°C
• Point de congélation : Inférieur à -40°C
• Pression de vapeur : 75 % inférieure à celle des liquides à base d'eau selon Hawk
• Érosion par cavitation : Réduction annoncée de 75 % par rapport aux liquides à base d'eau
• Préparation du circuit : Prep Fluid nécessaire lors d'une conversion depuis un liquide contenant de l'eau
• Teneur en eau après conversion : Idéalement inférieure ou égale à 3 %
• Contrôle de la teneur en eau : Réfractomètre
• Conditionnement : Bidon de 25 litres
• Utilisation professionnelle : Ateliers / préparateurs / équipes de compétition / parcs de véhicules
• Ancienne marque : Evans Waterless Coolants
• Ancienne désignation : Evans Power Cool 180°

Pourquoi utiliser un liquide de refroidissement sans eau sur un moteur performant ?

Un moteur sportif ou préparé peut générer des contraintes thermiques importantes, notamment lorsqu'il est turbocompressé, fortement sollicité ou utilisé en compétition. Certaines zones de la culasse peuvent alors atteindre des températures particulièrement élevées.

Avec un liquide de refroidissement ordinaire, de la vapeur peut se former localement dans ces zones. Une poche de vapeur constitue un mauvais intermédiaire pour évacuer la chaleur : le liquide n'est plus directement au contact de la surface métallique et des points chauds localisés peuvent apparaître.

Ces phénomènes peuvent favoriser des conditions de surchauffe et constituent notamment un facteur pouvant contribuer à une défaillance du joint de culasse.

Avec son point d'ébullition supérieur à 180°C, le Hawk Power Cool 180° limite fortement la formation de vapeur et permet au liquide de rester au contact des surfaces métalliques à des températures auxquelles un liquide de refroidissement ordinaire peut commencer à produire de la vapeur.

Moins de pression et de cavitation dans le circuit

Hawk annonce une pression de vapeur 75 % inférieure à celle d'un liquide de refroidissement à base d'eau. La réduction de cette pression contribue à diminuer les contraintes exercées sur les durites, joints et composants du circuit.

La cavitation est également réduite. Hawk annonce une diminution de 75 % de l'érosion par cavitation par rapport aux liquides à base d'eau. Cette caractéristique contribue notamment à préserver la pompe à eau et les éléments soumis à la circulation rapide du liquide.

Pourquoi choisir le conditionnement de 25 litres ?

Le bidon de 25 litres de Hawk Power Cool 180° répond particulièrement aux besoins des professionnels et utilisateurs ayant besoin de volumes importants. Il permet notamment de réaliser plusieurs conversions ou remplissages sans multiplier les petits conditionnements.

Il constitue ainsi une solution adaptée aux ateliers spécialisés, préparateurs automobiles, équipes de compétition, professionnels du sport automobile ou propriétaires de plusieurs véhicules utilisant le Power Cool 180°.

Le volume réellement nécessaire doit toujours être déterminé à partir de la capacité totale du circuit de refroidissement du véhicule.

Evans Power Cool devient Hawk Power Cool

Evans Waterless Coolants porte désormais le nom Hawk Waterless Coolants. L'ancien liquide de refroidissement sans eau Evans Power Cool 180° est désormais commercialisé sous le nom Hawk Power Cool 180°.

Ce changement concerne l'identité de la marque : la formulation du produit reste inchangée. Les utilisateurs connaissant déjà Evans Power Cool retrouvent donc cette formulation sous la nouvelle identité Hawk.

GT2i est revendeur officiel de Hawk Waterless Coolants et propose les liquides de refroidissement sans eau ainsi que les produits nécessaires à la préparation et à la conversion du circuit.

Comment convertir un moteur au Hawk Power Cool 180° ?

Commencez par effectuer une vidange aussi complète que possible de l'ancien liquide de refroidissement. Le circuit doit ensuite être préparé avec le Prep Fluid afin de récupérer l'eau restant dans le moteur après cette première vidange.

Utilisez le Hawk Prep Fluid 5L pour réaliser cette préparation. Une fois la procédure terminée, le Prep Fluid doit être vidangé avant le remplissage définitif avec le Power Cool 180°.

Une fois correctement converti, le circuit est rempli avec le Hawk Power Cool 180° sans aucune dilution avec de l'eau. Le produit ne doit jamais être volontairement mélangé avec de l'eau, car cela réduit les avantages recherchés avec un liquide de refroidissement sans eau.

FAQ - Liquide de refroidissement sans eau Hawk Power Cool 180° 25L

Pour quels véhicules le Hawk Power Cool 180° est-il recommandé ?
Le Power Cool 180° est destiné aux voitures sportives, véhicules préparés, voitures de compétition et moteurs haute performance. Il est notamment adapté aux moteurs comprenant des composants en fonte, cuivre, acier et aluminium.

À qui s'adresse le conditionnement de 25 litres ?
Le format 25L est particulièrement intéressant pour les ateliers, préparateurs, professionnels, équipes de compétition ou utilisateurs possédant plusieurs véhicules. Il permet de disposer d'un volume important pour réaliser plusieurs remplissages ou conversions.

Pourquoi passer à un liquide de refroidissement sans eau ?
La suppression de l'eau permet de réduire plusieurs phénomènes associés à sa présence : ébullition locale, formation de vapeur, corrosion par oxydation, pression de vapeur et cavitation. Ces avantages sont particulièrement intéressants sur les moteurs fortement sollicités.

Le Hawk Power Cool 180° est-il adapté à un moteur turbo ?
Le Power Cool 180° est destiné aux moteurs haute performance et peut notamment être utilisé sur des motorisations turbocompressées compatibles. Son point d'ébullition élevé est particulièrement intéressant lorsque les contraintes thermiques du moteur sont importantes.

Faut-il utiliser le Prep Fluid avant le Power Cool 180° ?
Oui lorsque le moteur contient ou a contenu un liquide de refroidissement à base d'eau. Le Hawk Prep Fluid 5L permet de récupérer l'eau résiduelle avant le remplissage définitif.

Quelle quantité d'eau peut rester après la conversion ?
Hawk recommande une teneur en eau résiduelle idéalement inférieure ou égale à 3 %. Cette valeur peut être contrôlée à l'aide d'un réfractomètre.

Peut-on diluer le Hawk Power Cool 180° avec de l'eau ?
Non. Le Power Cool 180° ne doit jamais être volontairement dilué avec de l'eau. Ajouter de l'eau réduit les avantages recherchés avec cette technologie.

Peut-on ajouter de l'eau en cas d'urgence ?
Oui, uniquement pour un dépannage lorsqu'il est impossible de compléter le niveau avec du liquide Hawk. Cette solution doit rester temporaire. Il faudra ensuite effectuer une nouvelle vidange et une préparation complète avec le Prep Fluid avant de revenir au liquide sans eau.

Faut-il ajouter de l'antigel ?
Non. Le Power Cool 180° possède un point de congélation inférieur à -40°C. Aucun antigel supplémentaire ne doit être ajouté.

Le Hawk Power Cool 180° protège-t-il contre la corrosion ?
Selon Hawk, l'absence d'eau permet d'éliminer la corrosion par oxydation. Cela contribue à préserver les différents composants métalliques du moteur et du circuit de refroidissement.

Evans Power Cool 180° et Hawk Power Cool 180° sont-ils le même produit ?
Oui. Evans Waterless Coolants est devenu Hawk Waterless Coolants. L'ancien Evans Power Cool 180° porte désormais le nom Hawk Power Cool 180°. La formulation reste inchangée.