Lancée en 1998, la Peugeot 206 devait succéder à son aînée, la très célèbre 205. Largement déclinée en version sportive avec notamment la 206 s16, la 206 GT et 206 RC, elle devient l’ambassadrice Peugeot en course automobile avec la 206 WRC, la 206 Super 1600 et la Volant 206 XS.

            En 1999, la 206 S16 est produite. 2.0L et 137cv, cette nouvelle sportive est désignée pour être la digne héritière de l’émérite 205 GTI. Toute aussi performante sur pistes et sur rallyes que sa grande–sœur, elle ajoute au pilotage une souplesse et un confort révolutionnaire. Vive, incisive, elle s’inscrit dans la longue lignée des traditions sportives préparées de Peugeot. Sa puissance et sa précision font que les pilotes qui peuvent la croiser au parc de regroupement la redoute encore. Endurante, sportive et fiable, les blocs moteur, frein et transmission ont fait l’objet de nombreux développements par les préparateurs pour la compétition automobile.

 GT2i vous propose de découvrir toutes les pièces dont vous avez besoin.

FREINAGE - 206 S16

MOTEUR - 206 S16

TRANSMISSION - 206 S16

FILTRATION - 206 S16

LIAISON AU SOL - 206 S16

ECHAPPEMENT - 206 S16

CARROSSERIE - 206 S16

HABITACLE - 206 S16

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