Kitul stroker ZRP de 3353 cm³ cu pistoane Wiseco este destinat motorului Toyota 3.0 2JZ de la modelul Supra. Acesta combină un arbore cotit cu cursă prelungită, biele forjate din seria I Pro Series și pistoane forjate Wiseco HD1400 din seria AP, fiind conceput pentru preparări ale motorului cu putere foarte mare.
Această versiune combină un alesaj de 87,00 mm și o cursă de 94,0 mm pentru a aduce cilindreea la aproximativ 3353 cm³. Ansamblul utilizează biele cu distanța între axe de 142,0 mm, cu un raport volumetric declarat de 9,0:1 pentru kit.
Arborele cotit ZRP C-TOY-005L este prelucrat dintr-o singură bucată din oțel 4340. Acesta este asociat cu biele forjate ZRP R-TOY-006-IP din seria Pro și cu pistoane Wiseco HD1400 din seria AP 23505-870, prevăzute pentru această configurație stroker.
Caracteristici tehnice
- Aplicație motor: Toyota Supra 3.0 2JZ
- Cilindree obținută: aproximativ 3353 cm³
- Cursă: 94,0 mm
- Distanța între axe ale bielelor: 142,0 mm
- Profilul bielelor: în formă de I, Pro Series
- Pistoni: pistoni forjati Wiseco HD1400 AP Series, pentru aplicații cu putere foarte mare
- Diametru: 87,00 mm
- Raport volumetric declarat pentru kit: 9,0:1
- Garnitură de chiulasă indicată în tabelul kitului: grosime 1,00 mm, diametru 87,00 mm
- Poziția pistonului indicată în tabelul kitului: 0,90 mm sub planul de garnitură al blocului la punctul mort superior
Componența kitului
- 1 arbore cotit ZRP C-TOY-005L: prelucrat dintr-o singură bucată din oțel 4340, cursă de 94,0 mm.
- 1 set de biele forjate ZRP R-TOY-006-IP: profil în I, Pro Series, distanță între axe de 142,0 mm.
- 1 set de pistoane forjate Wiseco HD1400 AP Series 23505-870: pentru un alesaj în mm de 87,00.
Informații de montaj
Acest kit este destinat modificării părții inferioare a motorului. Alezajul și jocurile de funcționare trebuie verificate și adaptate conform specificațiilor componentelor înainte de asamblare.
Raportul volumetric de 9,0:1 se referă la configurația pregătită. Dimensiunile garniturii de chiulasă și poziția pistonelor menționate mai sus sunt preluate din tabelul kitului stroker.
Documentația individuală a pistonelor conține valori de referință diferite. Prin urmare, poziția reală a pistonelor la punctul mort superior, volumul camerelor de combustie și dimensiunile garniturii de chiulasă trebuie verificate pentru a determina raportul volumetric real înainte de asamblarea definitivă.
