Cotil forjat ZRP pentru BMW M3 S14B25 2,5 L - C-BMW-002

Arborele cotit ZRP pentru BMW M3 S14B25 de 2,5 L este conceput pentru modificările motorului care păstrează o cursă de 87 mm. Poate fi utilizat și pe modelul S14B23 într-o configurație „Stroker”, pentru a mări cursa și cilindreea cu biele și pistoane adaptate.

Referința C-BMW-002 este realizată integral prin prelucrare CNC dintr-o singură bucată de oțel 4340 de calitate aeronautică. Contragreutățile sale profilate Aero-Wing reduc pierderile legate de amestecul de aer și ulei din carter. Conductele directe de ulei alimentează capetele de bielă, în timp ce razele de racordare ale suprafețelor de contact sunt proiectate pentru a distribui mai bine solicitările mecanice.

Caracteristici tehnice

• Marcă: ZRP
• Referință producător: C-BMW-002
• Aplicație principală: BMW M3 2,5 L, motor S14B25
• Aplicație suplimentară: BMW M3 S14B23 în pregătire pentru conversie Stroker
• Configurație pe S14B25: cursă standard
• Fabricare: prelucrare CNC din bloc solid
• Material: oțel 4340 Billet de calitate aeronautică
• Cursă: 87,00 mm
• Diametrua fusurilor: 54,99 mm
• Diametrua capetelor de manivelă: 47,991 mm
• Greutate: 20,50 kg
• Echilibrare: realizată pe echipament Sunnen, cu raport de control furnizat

Proiectare și lubrifiere

• Contragreutate Aero-Wing: profil conceput pentru a limita pierderile prin agitare în carter.
• Conducte directe de ulei: proiectare care favorizează lubrifierea manetelor.
• Găuri de ulei teșite: finisarea intrărilor conductelor de lubrifiere.
• Raze de racordare ale suprafețelor de contact: distribuirea eforturilor în zonele de tranziție.
• Manete ușoare cu profil conic: proiectare care contribuie la reducerea masei.

Tratamente și controale de fabricație

• Prelucrare integrală CNC: realizarea precisă a geometriilor și a suprafețelor de contact.
• Nitrurare ionică cu plasmă: întărirea superficială a zonelor tratate.
• Tratamente termice în mai multe etape: obținerea proprietăților mecanice dorite.
• Sablare: tratament mecanic al suprafețelor.
• Control prin magnetoscopie pe fiecare piesă: depistarea defectelor superficiale sau situate aproape de suprafață.
• Tratament termic pentru îmbunătățirea rezistenței la uzură.
• Micro-lustruirea suprafețelor de contact: finisare menită să prelungească durata de viață a lagărelor.
• Controale cu ultrasunete și raze X: verificarea integrității materialului.

Montaj pe S14B25 și pregătire pentru Stroker S14B23

Pe modelul S14B25, această referință păstrează cursa de 87 mm. Pe modelul S14B23, utilizarea sa în configurația Stroker necesită definirea unui ansamblu coerent de biele și pistoane. Cilindreea finală depinde de alesajul ales: montajul acestui arbore cotit nu este suficient, în sine, pentru a garanta o cilindree de 2,5 litri.

Înainte de asamblare, verificați jocurile lagărelor, poziția pistonelor la punctul mort superior, raportul volumetric și jocurile ansamblului mobil.

Puncte forte

• Cursă de 87 mm adaptată pentru S14B25 și pentru configurațiile Stroker S14B23.
• Oțel 4340 prelucrat dintr-o singură bucată.
• Contragreutate Aero-Wing pentru a limita pierderile prin agitare.
• Conducte directe de ulei pentru lubrifierea capetelor de bielă.
• Nitrurare cu plasmă și suprafețe de contact micro-lustruite.
• Echilibrare controlată, cu raport furnizat.