Peugeot 308 GTI este o mașină extrem de performantă atât pe șosea, cât și pe circuit, însă experiența de conducere este oarecum afectată de lungimea excesivă a manetei de viteze. Forge Motorsport are plăcerea de a prezenta FMSS6, kitul de manetă de viteze scurtă și reglabilă pentru Peugeot 308 GTI.
Scanarea 3D și prototipurile imprimate 3D au permis dezvoltarea celei mai bune soluții pentru această manetă de schimbare a vitezelor scurtă. Cel mai important aspect al dezvoltării unei manete de schimbare a vitezelor scurte este asigurarea faptului că cablurile de schimbare a vitezelor nu sunt supuse unei devieri mai mari decât atunci când sunt conectate la componentele originale (OEM). Scanările 3D au permis localizarea știftului cu bilă repoziționat pe același plan ca și cel al echipamentului original (OEM), iar imprimarea 3D a confirmat aceste rezultate înainte ca proiectul să fie încredințat atelierului intern de prelucrare al Forge.
Deoarece este vorba de o manetă de schimbare a vitezelor scurtă și reglabilă, puteți trece cu ușurință de la lungimea originală a manetei la o poziție redusă folosind o cheie de 16 mm. Acest lucru asigură o reducere maximă de 64% la fiecare schimbare de viteză.
Acest lucru reduce timpul necesar pentru schimbarea de viteză, precum și riscul de a selecta un raport greșit, ceea ce îl face modificarea ideală pentru zilele petrecute pe circuit și pentru condusul rapid pe șosea.
Kitul este livrat cu tot ce aveți nevoie pentru instalare, inclusiv o unealtă metalică de extragere a axului pentru a facilita îndepărtarea brațului schimbătorului de viteze original și un set de instrucțiuni în culoare. Montajul poate fi efectuat în aproximativ 1,5 ore.
Compatibilitate cu vehiculul:
Peugeot 308 GTi (2015-2020)
Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).There is no counterweight to the design like on the original part which makes the lever action of the shifter less linear, more force is needed to change gears but the throw is a lot shorter and you can adjust the system to your liking. The pin removal tool likely can only be used once. There is a forge sticker too!
La vis de l extracteur c est cassé a rat de l extracteur du coup obligé de démonter la commande de la boîte et d acheter un joint , la vis qui passe à travers l’axe du sélecteur est du 6 mm et le trou percé sur l arbre du sélecteur mesure 6,5 voir 6,7mm même bien serré il y a un peu de jeux ….une fois ça réglé la boîte est plus agréable et le côté réglable du levier est plutôt sympa mois je suis pas tout à fait au milieu
