De Peugeot 308 GTI is een high-performance machine, zowel op de weg als op het circuit, maar de rijervaring wordt enigszins verminderd door de buitensporige lengte van de versnellingspook. Forge Motorsport presenteert met trots de FMSS6, de verstelbare korte versnellingspookkit voor de Peugeot 308 GTI.
3D scanning en 3D geprinte prototypes werden gebruikt om de beste oplossing voor deze korte versnellingspook te ontwikkelen. Het belangrijkste bij het ontwikkelen van een korte versnellingspook is om ervoor te zorgen dat de kabels voor het schakelen niet meer doorbuigen dan wanneer ze zijn aangesloten op de OEM. Er werden 3D-scans gebruikt om de kogelpen te lokaliseren, die in hetzelfde vlak werd geplaatst als de OEM, en 3D-printing werd gebruikt om deze resultaten te bevestigen voordat het ontwerp werd overgedragen aan Forge's eigen machinefabriek.
Omdat dit een verstelbare korte versnellingspook is, kun je met een 16mm steeksleutel gemakkelijk van de oorspronkelijke lengte naar een verkorte positie schakelen. Dit zorgt voor een maximale reductie van 64% per schakelbeurt.
Dit verkort de schakeltijden en verkleint het risico dat je de verkeerde versnelling kiest, waardoor dit de ideale modificatie is voor circuitdagen en snel rijden op de weg.
De kit wordt geleverd met alles wat je nodig hebt voor de installatie, inclusief een metalen asverwijderaar om de originele schakelarm eenvoudig te verwijderen en een set instructies in kleur. De installatie kan in ongeveer 1,5 uur worden voltooid.
Geschikt voor voertuigen :
Peugeot 308 GTi (2015-2020)
Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).There is no counterweight to the design like on the original part which makes the lever action of the shifter less linear, more force is needed to change gears but the throw is a lot shorter and you can adjust the system to your liking. The pin removal tool likely can only be used once. There is a forge sticker too!
La vis de l extracteur c est cassé a rat de l extracteur du coup obligé de démonter la commande de la boîte et d acheter un joint , la vis qui passe à travers l’axe du sélecteur est du 6 mm et le trou percé sur l arbre du sélecteur mesure 6,5 voir 6,7mm même bien serré il y a un peu de jeux ….une fois ça réglé la boîte est plus agréable et le côté réglable du levier est plutôt sympa mois je suis pas tout à fait au milieu
