Plăcuțele de frână față MMR RP650 Fast Road pentru BMW M2 G87, M3 G80/G81 și M4 G82/G83 au fost dezvoltate de MMX Performance pentru a răspunde cerințelor celor mai exigenți șoferi. Destinate utilizării sportive pe șosea, precum și ieșirilor ocazionale pe circuit, acestea oferă o rezistență termică net superioară față de plăcuțele de serie, păstrând în același timp o eficiență excelentă în utilizarea de zi cu zi.
Inginerii MMX și-au concentrat eforturile de dezvoltare pe crearea unui compus capabil să combine o aderență excelentă la rece cu o rezistență ridicată la fading în timpul frânărilor intense. Rezultatul este o formulă pe bază de fibre de aramidă care prezintă un coeficient de frecare stabil de 0,42 ? într-un interval de funcționare cuprins între 450 °C și 650 °C.
Datorită acestei tehnologii, plăcuțele RP650 asigură o frânare puternică, constantă și perfect controlabilă chiar și atunci când temperaturile cresc semnificativ. Spre deosebire de anumite plăcuțe destinate competiției, acestea nu necesită nicio perioadă de încălzire prealabilă și oferă imediat un nivel excelent de performanță încă de la primele frânări.
Această versatilitate le face o soluție ideală pentru modelele BMW M2, M3 și M4 G8x utilizate zilnic, dar solicitate în mod regulat în timpul condusului sportiv, al zilelor pe circuit sau al traseelor montane exigente.
Plăcuțele de frână MMR RP650 beneficiază, de asemenea, de omologarea ECE R90, garantând conformitatea lor cu standardele europene în materie de siguranță și performanță. Această certificare confirmă, în special, eficiența lor la rece, stabilitatea coeficientului de frecare, rezistența termică, compresibilitatea și comportamentul în condiții de utilizare deosebit de exigente.
O îmbunătățire ideală pentru proprietarii de BMW M2, M3 și M4 G8x care doresc să beneficieze de o frânare față mai puternică, mai rezistentă și perfect adaptată la un stil de conducere sportiv, fără a compromite confortul de utilizare în viața de zi cu zi.
- Amestec de înaltă performanță omologat ECE R90
- Eficiență excelentă chiar și la temperaturi scăzute
- Rezistență ridicată la fading în timpul frânărilor intense
- Compatibil cu utilizarea pe șosea în stil sportiv și în cadrul evenimentelor de tip „trackday”
- Înlocuire directă a plăcuțelor de frână originale
- Compatibil cu discurile de performanță MMX
- Frânare progresivă și silențioasă
- Construcție canelată și teșită
- Senzație precisă și constantă la pedală
Rodaj:
În general, o frânare bruscă pe șosea generează o decelerare de aproximativ 1 până la 1,1 G. La acest nivel, sistemul ABS se activează la vehiculele echipate cu acesta. Este necesară o frânare moderată pentru a rodaja corect discurile și plăcuțele de frână. O forță de frânare de aproximativ 0,8 G, puțin sub pragul de intervenție al sistemului ABS, corespunde efortului pe care trebuie să îl aplicați, în general, la pedală.
Odată ce instalarea este finalizată, efectuați 10 serii de frânări de la 100 km/h (60 mph) la 10-15 km/h (5-10 mph). La sfârșitul fiecărei frânări, accelerați imediat pentru a reveni la aproximativ 100 km/h (60 mph) în vederea următoarei frânări (viteza exactă nu este esențială).
Când încetiniți până la aproximativ 10-15 km/h, nu este necesar să vă uitați la vitezometru; țineți ochii pe șosea și estimați viteza la sfârșitul fiecărui ciclu. Nu vă opriți complet, deoarece acest lucru ar imprima materialul plăcuțelor pe disc, riscând să provoace vibrații.
La a 8-a sau a 9-a oprire, ar trebui să se simtă un miros caracteristic provenind de la frâne. De asemenea, după mai multe opriri, poate apărea fum. În plus, la a 8-a sau a 9-a oprire, anumite materiale de fricțiune vor prezenta un „green fade”. Este vorba de o ușoară scădere a eficienței frânelor. Această scădere se va stabiliza, dar nu va dispărea complet până când frânele nu se vor răci.
