Remblokken voor MMR RP650 Fast Road - BMW M2, M3 en M4 G8x

De MMR RP650 Fast Road-remblokken voor de voorremmen van de BMW M2 G87, M3 G80/G81 en M4 G82/G83 zijn door MMX Performance ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van de meest veeleisende bestuurders. Ze zijn bedoeld voor sportief gebruik op de openbare weg en voor af en toe een ritje op het circuit, en bieden een aanzienlijk betere hittebestendigheid dan de originele remblokken, terwijl ze tegelijkertijd uitstekend presteren bij dagelijks gebruik.

De ingenieurs van MMX hebben zich bij de ontwikkeling gericht op het creëren van een samenstelling die een uitstekende remkracht bij koude remmen combineert met een hoge weerstand tegen fading tijdens intensief remmen. Het resultaat is een op aramidevezels gebaseerde samenstelling met een stabiele wrijvingscoëfficiënt van 0,42 ? binnen een werkingsbereik van 450 °C tot 650 °C.

Dankzij deze technologie zorgen de RP650-remblokken voor een krachtige, constante en perfect beheersbare remwerking, zelfs wanneer de temperaturen sterk stijgen. In tegenstelling tot sommige remblokken die specifiek voor de race zijn bedoeld, hebben ze geen voorafgaande opwarmperiode nodig en bieden ze onmiddellijk uitstekende prestaties vanaf de eerste remmanoeuvres.

Deze veelzijdigheid maakt ze tot een ideale oplossing voor de BMW M2, M3 en M4 G8x die dagelijks worden gebruikt, maar ook regelmatig worden ingezet bij sportief rijden, circuitdagen of veeleisende bergritten.

De MMR RP650-remblokken zijn bovendien voorzien van de ECE R90-goedkeuring, wat garandeert dat ze voldoen aan de Europese normen op het gebied van veiligheid en prestaties. Deze certificering bevestigt met name hun efficiëntie bij koude remmen, hun wrijvingsstabiliteit, hun thermische weerstand, hun samendrukbaarheid en hun gedrag onder bijzonder veeleisende gebruiksomstandigheden.

Een ideale upgrade voor eigenaren van BMW M2-, M3- en M4 G8x-modellen die willen profiteren van een krachtiger en duurzamer remvermogen aan de voorzijde, dat perfect is afgestemd op sportief rijden zonder afbreuk te doen aan het dagelijkse rijcomfort.

• Hoogwaardig mengsel, goedgekeurd volgens ECE R90
• Uitstekende remkracht, zelfs bij lage temperaturen
• Hoge weerstand tegen fading bij intensief remmen
• Geschikt voor sportief rijden op de weg en trackdays
• Directe vervanging van de originele remblokken
• Geschikt voor MMX-prestatieremschijven
• Progressief en stil remmen
• Gegroefde en afgeschuinde constructie
• Nauwkeurig en constant pedaalgevoel

Inrijden:

Over het algemeen leidt hard remmen op de weg tot een vertraging van ongeveer 1 tot 1,1 G. Bij dit niveau treedt het ABS in werking bij voertuigen die hiermee zijn uitgerust. Om de remschijven en remblokken goed in te rijden, is gematigd remmen nodig. Een remkracht van ongeveer 0,8 G, net onder de activeringsdrempel van het ABS, komt overeen met de pedaalkracht die u doorgaans moet nastreven.

Voer na voltooiing van de montage 10 remcycli uit van 100 km/h (60 mph) tot 10-15 km/h (5-10 mph). Accelereer aan het einde van elke remmanoeuvre onmiddellijk om terug te keren naar ongeveer 100 km/h (60 mph) met het oog op de volgende remmanoeuvre (de exacte snelheid is niet van cruciaal belang).

Wanneer u afremt tot ongeveer 10-15 km/h, hoeft u niet naar de snelheidsmeter te kijken; houd uw ogen op de weg gericht en schat uw snelheid aan het einde van elke cyclus. Kom niet volledig tot stilstand, want hierdoor zou het remblokmateriaal zich aan de remschijf hechten, wat trillingen kan veroorzaken.

Bij de 8e of 9e rembeurt zou er een kenmerkende geur uit de remmen moeten komen. Na meerdere rembeurten kan er ook rook ontstaan. Bovendien zullen bij de 8e of 9e remming sommige remmaterialen een „green fade“ vertonen. Dit is een lichte afname van de remkracht. Deze afname zal zich stabiliseren, maar zal niet volledig verdwijnen zolang de remmen niet zijn afgekoeld.