Referință NGK: ILZTR6A8G
Bujii NGK IRIDIUM au un vârf din iridiu pe electrodul central și un electrod de masă din platină. Aceasta este cea mai avansată tehnologie, care se bazează pe rezistența la eroziune și la topire a iridiului. O bujie NGK Iridium durează, în medie, de două ori mai mult decât o bujie standard. A nu se confunda cu gamă NGK IX, care are doar electrodul central din platină.
| Marcă | Model | Motor | Ani |
|---|---|---|---|
| FORD | C-Max 11 (BJ) | 1.6 EcoBoost 150cv, motor JQDA / JQDB | 12.10- |
| 1.6 EcoBoost 182cv, motor JTDA / JTDB | 12.10- | ||
| Focus 11 | 1.6 EcoBoost 150cv, motor JQDA / JQDB | 04.11- | |
| 1.6 EcoBoost 182cv, motor JTDA / JTDB | 04.11- | ||
| Galaxy 06 (WM) | 1.6 EcoBoost 160cv, motor JTWA / JTWB | 02.11- | |
| Grand C-Max 11 (BH) | 1.6 EcoBoost 150cv, motor JQDA / JQDB | 12.10- | |
| 1.6 EcoBoost 182cv, motor JTDA / JTDB | 12.10- | ||
| Kuga 2 (MA) | 1.6 EcoBoost 150cv, motor JQMA / JQMB | 11.12- | |
| 1.6 EcoBoost 182cv, motor JTMA | 11.12- | ||
| S-Max (WS) | 1.6 EcoBoost 160cv, motor JTWA | 02.11- | |
| Tourneo Connect II (GAD) | 1.6 EcoBoost 150 cv, motor JQGA | 11.13- | |
| Transit Connect II (GCD) | 1.6 EcoBoost 150cv, motor JQGA | 11.13- | |
| VOLVO | S60 II | 1.6 T3 150cv, motor B4164T3 | 04.10- |
| 1.6 T4 180cv, motor B4164T | 04.10- | ||
| S80 II | 1.6 T4 180cv, motor B4164T | 10.10- | |
| V40 II | 1.6 T2 120cv, motor B4164T4 | 04.13- | |
| 1.6 T3 150cv, motor B4164T3 | 03.12- | ||
| 1.6 T4 180cv, motor B4164T | 03.12- | ||
| V60 | 1.6 T3 150 cv, motor B4164T3 | 09.10- | |
| 1.6 T4 180 cv, motor B4164T | 09.10- | ||
| V70 III | 1.6 T4 180 cv, motor B4164T | 10.10- |
16 alte produse din aceeași categorie:
