Referentie NGK: ILZTR6A8G
NGK IRIDIUM bougies hebben een Iridium tip op de middenelektrode en een Platina massa-elektrode. Dit is de meest geavanceerde techniek, gebaseerd op de weerstand van Iridium tegen erosie en smelten. Een NGK Iridium kaars gaat gemiddeld 2 keer langer mee dan een standaard kaars. Niet te verwarren met de NGK IX-reeks, die alleen een platina middenelektrode heeft
| Merk | Model | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| FORD | C-Max 11 (BJ) | 1.6 EcoBoost 150 pk, JQDA / JQDB motor | 12.10- |
| 1.6 EcoBoost 182 pk, JTDA/JTDB-motor | 12.10- | ||
| Focus 11 | 1.6 EcoBoost 150 pk, JQDA- / JQDB-motor | 04.11- | |
| 1.6 EcoBoost 182 pk, JTDA/JTDB-motor | 04.11- | ||
| Galaxy 06 (WM) | 1.6 EcoBoost 160 pk, motor JTWA / JTWB | 02.11- | |
| Grote C-Max 11 (BH) | 1.6 EcoBoost 150pk, motor JQDA / JQDB | 12.10- | |
| 1.6 EcoBoost 182pk, JTDA / JTDB-motor | 12.10- | ||
| Kuga 2 (MA) | 1.6 EcoBoost 150 pk, motor JQMA / JQMB | 11.12- | |
| 1.6 EcoBoost 182 pk, JTMA-motor | 11.12- | ||
| S-Max (WS) | 1.6 EcoBoost 160 pk, JTWA-motor | 02.11- | |
| Tourneo Connect II (GAD) | 1.6 EcoBoost 150 pk, JQGA-motor | 11.13- | |
| Transit Connect II (GCD) | 1.6 EcoBoost 150 pk, JQGA-motor | 11.13- | |
| VOLVO | S60 II | 1.6 T3 150 pk, motor B4164T3 | 04.10- |
| 1.6 T4 180 pk, motor B4164T | 04.10- | ||
| S80 II | 1.6 T4 180 pk, motor B4164T | 10.10- | |
| V40 II | 1.6 T2 120 pk, motor B4164T4 | 04.13- | |
| 1.6 T3 150 pk, motor B4164T3 | 03.12- | ||
| 1.6 T4 180 pk, motor B4164T | 03.12- | ||
| V60 | 1.6 T3 150 pk, motor B4164T3 | 09.10- | |
| 1.6 T4 180 pk, motor B4164T | 09.10- | ||
| V70 III | 1.6 T4 180 pk, motor B4164T | 10.10- |
16 andere producten in dezelfde categorie:
