Recenzie verificată
Bien protégé
Referință NGK: ITR6F13
Bujie de aprindere NGK IRIDIUM cu un vârf din iridiu pe electrodul central și un electrod de masă din platină. Aceasta este cea mai avansată tehnologie, care se bazează pe rezistența la eroziune și la topire a iridiului. O bujie NGK Iridium durează, în medie, de două ori mai mult decât o bujie standard. A nu se confunda cu gamă NGK IX, care are doar electrodul central din platină.
| Marcă | Model | Motor | Ani |
|---|---|---|---|
| FORD | Fiesta '01 | 2.0 ST150 150cv, motor N4JB Duratec-ST (MI4) SFI | 03.05- |
| Focus '02 | 1.8 C-Max 120cv, motor CSDA / CSDB Duratec-HE SFI | 06.03- | |
| Maverick '01 | 2.3 16V 150cv, motor GZ Duratec-HE SFI | 12.03- | |
| MAZDA | 6 | 1.8 (GG) 120cv, motor MZR-L8 DOHC | 06.02-07 |
| 1.8 Sport-Kombi (GY) 120cv, motor MZR-L8 DOHC | 06.02-07 | ||
| 2 147 cv | 09.07- | ||
| 2.0 (GG) 141 cv, motor LF17 / LF18 | 06.02-09.07 | ||
| 2,0 (GG) 147 cv, motor LFH1 / LFF7 | 03.05-09.07 | ||
| 2.0 Sport-Kombi (GY) 141 cv, motor LF17 / LF18 | 06.02-02.05 | ||
| 2.3 (GG) 166 cv, motor MZR-L3 DOHC | 06.02-07 | ||
| 2.3 Sport-Kombi (GY) 166cv, motor MZR-L3 DOHC | 06.02-07 | ||
| 2.3 Sport-Kombi 4WD (GY) 162 cv, motor MZR-L3 DOHC | 06.02-07 | ||
| 3 (BK) | 2 150 cv, motor LF17 / 50 / 72 / LFN7 / LFN8 | 10.03-01.04 | |
| MPV | 2,3 LW 141 cv, motor MZR-L3 DOHC | 05.02- | |
| Tribute | 2,3 150cv, motor MZR-L3 DOHC | 03- |
Bien protégé
Publicat pe 24/11/2024 de L D