Kit de admisie din carbon PIPERCROSS Airmax pentru MINI Cooper S/JCW F56
Sistemul de admisie Pipercross Airmax a fost conceput și dezvoltat pentru a înlocui direct capacul cutiei de admisie, filtrule de aer și conducta de admisie originale BMW/Mini de pe modelul F56 2.0T (B48).
CARACTERISTICI PRINCIPALE
- Capace de înlocuire pentru cutia de admisie AirMax din fibră de carbon
- Filtru de înlocuire din gamă Pipercross Plus
- Furtun din silicon cu perete gros și diametru mai mare, conceput pentru a menține flexibilitatea și jocurile motorului original
- Materiale din oțel inoxidabil pentru o protecție pe termen lung împotriva coroziunii
- Debit testat la 85,37 % maxim, reducerea restricției fluxului de aer cu 74,24 % în medie față de echipamentul original
- Până la +7 ch (de serie) la +16 ch (kit complet Stg1)
- Până la +8 Nm cuplu (în configurația de serie) până la +16 Nm cuplu (kit complet Stg1)
EVALUAREA SISTEMULUI DE ADMISIE OEM
Sistemul de admisie de serie al vehiculelor Mini F56 2.0T (B48) prezintă o combinație unică de aspecte de proiectare axate pe performanță, asociată cu o multitudine de caracteristici de conformitate așteptate de la un șasiu Mini/BMW de serie mare și foarte popular. Filtrul de admisie de serie, cutia de aer superioară de serie, furtunurile de serie și conducta de admisie posterioară de serie (în special sistemul de izolare fonică integrat) au fost toate identificate de echipa de ingineri de la Pipercross ca fiind puncte de îmbunătățire a debitului de aer de admisie. Cu toate acestea, jumătatea inferioară a carcasei de admisie originale (și forma/mărimea filtrului de aer care decurge din aceasta), precum și conducta de admisie frontală originală s-au dovedit a fi suficiente pentru a atinge obiectivele Pipercross privind creșterea debitului de aer. Această decizie a fost luată pe baza caracteristicilor existente ale sistemului de admisie de serie, a mărimei și funcționalității specifice ale pieselor, precum și a experienței inginerilor de la Pipercross în proiectarea sistemelor de admisie de înaltă performanță pentru o gamă largă de motoare și șasiuri.
Pentru a atinge obiectivele de performanță ale sistemului de admisie Pipercross, materialul de filtrare trebuia îmbunătățit prin utilizarea filtrului cu panou „Plus” de înaltă calitate, unic al Pipercross. Atât capacul superior al cutiei de aer, cât și conducta de admisie din spate trebuiau să fie complet reproiectate. Capacul Pipercross reproiectat trebuia să utilizeze metode tradiționale de fabricație din fibră de carbon pentru a obține volume interne mai mari ale post-filtrului și pentru a îmbunătăți geometria fluxului intern, două elemente necesare pentru atingerea obiectivelor de performanță ale kitului Pipercross. De asemenea, conducta de admisie din spate trebuia înlocuită în întregime cu un ansamblu de conducte din aluminiu cu diametru constant, îndoite pe mandrină, pentru a elimina camera de suprimare a zgomotului integrată din echipamentul original (OE), care era foarte restrictivă.
FILTRU PANNEAU PLUS
Filtrul de referință al Pipercross, Pipercross Plus, servește drept bază de performanță pentru kitul Pipercross F56 Mini AirMax. Acest filtru utilizează un strat de spumă de filtrare hibridă și personalizată pentru a obține un echilibru optim între un debit crescut și filtrarea aerului. În plus, gama de filtre Plus este dotată cu un suport din oțel inoxidabil cu grosimea de 0,9 mm, decupat cu laser prin comandă numerică, o premieră în industrie, care crește debitul efectiv de aer cu 22,1 % față de suporturile clasice din plasă de oțel. În cadrul testelor de debit de aer efectuate în timpul dezvoltării, geometria plăcii de suport din aluminiu a filtrului Plus și materialul filtrant din spumă hibridă s-au dovedit a fi semnificativ mai performante decât filtrele de aer cu panouri plisate de echipament original (OE).
CAPAC AIRBOX
Capacul Pipercross F56 Mini AirMax se potrivește perfect cu filtrul Pipercross Plus, completând astfel potențialul de debit de aer considerabil sporit al filtrului Plus. Folosind cele mai noi tehnologii de scanare 3D și CAD, capacul Pipercross a fost proiectat cu atenție pentru a obține un volum intern semnificativ în aval de filtru, fără a compromite standardele OE privind ajustarea și spațiul liber. De asemenea, aceeași tehnologie a fost utilizată pentru a integra un senzor MAF din aluminiu într-o zonă cu flux stabilizat a piesei Pipercross (având, de asemenea, aceeași secțiune internă ca și capacul OE, în locul senzorului), pentru a asigura citiri corecte ale senzorului MAF și funcționarea corespunzătoare a motorului. Creșterea volumului din zona post-filtru și integrarea senzorului de debit masic de aer au fost combinate în piesa Pipercross globală cu o geometrie favorabilă fluxului de aer intern — pentru a facilita formarea unui flux de aer laminar după filtru și a spori și mai mult debitul de aer al capacului AirMax.
Atenție: kitul este livrat FĂRĂ furtunul de admisie spate — vândut separat, a se vedea referința PC-PK454BP sau kitul complet cu admisie și furtun inclus, a se vedea referința PC-PK454FULL
