Carbon inlaatkit PIPERCROSS Airmax voor MINI Cooper S/JCW F56 2.0T B48

Koolstof inlaatkit PIPERCROSS Airmax voor MINI Cooper S/JCW F56

Het Pipercross Airmax inlaatsysteem is ontworpen en ontwikkeld als directe vervanging voor het originele BMW/Mini luchtboxdeksel, luchtfilter en inlaatpijp op de F56 2.0T (B48).

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

• AirMax koolstofvezel vervangende airboxdeksels
• Pipercross Plus vervangingspaneelfilter van topklasse
• Silicone slang met dikke wand en grotere diameter, ontworpen om de originele motorbuiging en spelingen te behouden
  
• Roestvrijstalen materiaal voor langdurige bescherming tegen corrosie
• Debiet getest op maximaal 85,37%, vermindering van de luchtstroombeperking van gemiddeld 74,24% vergeleken met originele apparatuur
• Tot +7 pk (standaard) tot +16 pk (complete Stg1-kit)
• Tot +8 Nm TQ (standaard) tot +16 Nm TQ (Stg1 complete kit)

OEM TOELATINGSBEOORDELING
Het OE-inlaatsysteem voor Mini F56 2.0T (B48) voertuigen heeft een unieke combinatie van prestatiegerichte ontwerpaspecten, gekoppeld aan een groot aantal conformiteitskenmerken die verwacht worden van een populair, in serie geproduceerd Mini/BMW-chassis. Het standaard inlaatfilter, de standaard bovenste airbox, de standaard slangen en de standaard achterste inlaatpijp (in het bijzonder het geïntegreerde geluiddempingssysteem) werden allemaal geïdentificeerd door het Pipercross engineeringteam als mogelijkheden om de inlaatluchtstroom te verbeteren. De onderste helft van de originele airbox (en de daaruit voortvloeiende vorm/grootte van het paneelfilter) en het originele luchtkanaal aan de voorkant bleken echter voldoende om te voldoen aan de doelstellingen van Pipercross voor een betere luchtstroom. Deze beslissing was gebaseerd op de bestaande OE-inlaatkarakteristieken, de specifieke grootte/functie van de onderdelen en de ervaring van de Pipercross-ingenieurs in het ontwerpen van wereldwijde prestatiegerichte intakes op een groot aantal motoren/chassis.
Om aan de prestatiedoelstellingen van de Pipercross-inlaat te voldoen, moesten de filtermedia worden geüpgraded met het unieke Plus-paneelfilter van Pipercross. Zowel de bovenkant van de airbox als de achterste inlaatpijp moesten volledig opnieuw worden ontworpen. Voor het herontworpen Pipercross-deksel moesten traditionele koolstofvezelproductiemethoden worden gebruikt om grotere interne nafiltervolumes en een verbeterde interne stromingsgeometrie te bereiken, die beide nodig waren om de prestatiedoelstellingen van de Pipercross-kit te halen. Op dezelfde manier moest de achterste inlaatpijp volledig worden vervangen door een set aluminium pijpen met een constante diameter, gebogen op doornen, om de zeer beperkende geïntegreerde OE-geluidsonderdrukkingskamer te elimineren.

PLUS PANEELFILTER
Het vlaggenschip van Pipercross, de Pipercross Plus, dient als basis voor de prestaties van de Pipercross F56 Mini AirMax-kit. Dit filter maakt gebruik van een op maat gemaakte hybride filtratieschuimstapel om de optimale balans te bereiken tussen meer flow en luchtfiltratie. Daarnaast beschikt de Plus-filterreeks over een eerste CNC lasergesneden roestvrijstalen steun van 0,9 mm dik die de effectieve luchtstroom met 22,1% verhoogt in vergelijking met conventionele stalen gaassteunen. In luchtstroomtests die tijdens de ontwikkeling werden uitgevoerd, presteerden de aluminium steunplaatgeometrie en de hybride schuimmedia van het Plus filter aanzienlijk beter dan OE geplooide paneelfilters.

LUCHTBUKS
De Pipercross F56 Mini AirMax-afdekking past perfect over het Pipercross Plus-filter en vult het aanzienlijk grotere luchtstroompotentieel van het Plus-filter aan. Met behulp van de nieuwste 3D-scanning- en CAD-technologie is de Pipercross-afdekking zorgvuldig ontworpen om een aanzienlijk intern post-filtervolume te creëren zonder afbreuk te doen aan de OE-pasvorm/afstandsnormen. Op dezelfde manier werd dezelfde technologie gebruikt om een aluminium MAF-sensor te integreren in een stroomgestabiliseerd deel van het Pipercross-onderdeel (ook met dezelfde interne dwarsdoorsnede als de OE-afdekking, op de plaats van de sensor), om correcte MAF-metingen en de daaruit voortvloeiende werking van de motor te garanderen. Het vergroten van het volume van het nafilter en het installeren van de massaluchtstroomsensor werden gecombineerd in het Pipercross-onderdeel met een geometrie die gunstig is voor de interne luchtstroom - om de vorming van een laminaire luchtstroom na het filter te vergemakkelijken en de luchtstroom van de AirMax-afdekking verder te vergroten.

Let op: kit geleverd ZONDER achterste inlaatpijp - detailhandel zie referentie PC-PK454BP of complete kit inclusief inlaat en buis zie referentie PC-PK454FULL