Pentru a valorifica creșterile de putere și a transfera această putere pe șosea sau pe circuit, acolo unde aveți nevoie de ea, suporturile de motor Racingline Performance vor oferi o conducere mult mai stabilă și, mai ales, o durabilitate sporită.
Suporturile de motor Racingline Performance nu sunt cu siguranță cele mai captivante sau mai vizibile modificări pe care le puteți aduce mașinii dumneavoastră! Dar sunt cu adevărat una dintre cele mai interesante pentru toți cei care apreciază dinamica de conducere a mașinii lor. Aproape toți cei care încearcă aceste suporturi pe un Golf sau un Scirocco vor dori să le aibă.
LA CE SERVESC SUPORTIORILE DE MOTOR?
Ansamblul format din motor și cutia de viteze este susținut doar în trei puncte. Unul pe partea motorului, altul la capătul cutiei de viteze, care suportă greutatea întregului ansamblu de transmisie, și un al treilea braț de cuplu sub motor pentru a limita mișcarea înainte-înapoi (denumit adesea suport pendular sau „dog-bone”).
Mașinile de serie utilizează cauciuc foarte flexibil în aceste suporturi pentru a asigura o transmisie lină a forței și pentru a izola habitaclul de zgomotele provenite de la lanțul cinematic. Pentru o mașină de serie condusă zilnic, aceste inele își îndeplinesc bine rolul de a menține vibrațiile din habitaclu la un nivel minim. Însă atunci când solicitați mai mult aceste suporturi, fie prin putere mai mare, fie printr-un stil de conducere agresiv, flexarea inelelor devine foarte perceptibilă. Acest lucru dă senzația de joc în lanțul cinematic și crește riscul de sărituri ale roților în cazul unei accelerații puternice, deoarece ansamblul format din motor și cutia de viteze începe să vibreze.
Dacă mașina dumneavoastră dezvoltă o putere mare, dacă a parcurs un număr mare de kilometri sau dacă este condusă intens, flexibilitatea acestor trei suporturi standard din cauciuc permite o mișcare din ce în ce mai amplă atunci când creșteți sau reduceți puterea. În cazul suporturilor uzate, s-au constatat chiar defecțiuni la colectorul de eșapament și la arborii de transmisie, întregul sistem de transmisie deplasându-se sub sarcină.
Care este diferența față de suporturile Racingline Performance?
Suporturile de motor Racingline Performance consolidează considerabil poziția grupului motopropulsor, conferind mașinii dvs. o senzație mult mai precisă. Aceasta înseamnă că nu mai există un comportament sacadat la apăsarea și eliberarea accelerației sau la schimbarea vitezelor, iar „saltul roților” este practic eliminat pe linia dreaptă. Desigur, zgomotul grupului motopropulsor este puțin mai pronunțat în habitaclu, dar majoritatea șoferilor apreciază senzația de a fi mai „conectați” la mașina lor.
Spre deosebire de unele socli „încastrabili” de pe piața pieselor de schimb, care umplu grosier golurile din suporturile de fabrică, unitățile Volkswagen sunt ansambluri de suporturi de înlocuire complet reproiectate. Un uretan rigid cu duritate de 75A, cu un durometru care măsoară 75A, care permite o anumită mișcare în interiorul suporturilor și filtrează o mare parte din vibrațiile grupului motopropulsor, dar cu un design care reduce foarte semnificativ mișcarea fiecăruia dintre ele.
Pentru majoritatea autoturismelor de stradă, recomandăm utilizarea exclusivă a suportului inferior al motorului, păstrând cele două suporturi superioare standard. Acest lucru face o diferență enormă în comportamentul la condus al mașinii și o diferență destul de minimă în ceea ce privește rafinamentul habitaclului. Suportul inferior al motorului este unul dintre cele mai populare upgrade-uri ale noastre pentru modelele Golf și Scirocco.
Pentru mașinile modificate mai intens, mașinile de circuit și cele de competiție, toate cele trei suporturi trebuie îmbunătățite.
Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
