Filozofia noastră:
Pentru scaunele noastre scoică, am dorit să integrăm evoluția poziției de conducere de-a lungul timpului. Pe vremuri, mașinile nu aveau servodirecție, iar raliurile erau mult mai lungi. Astăzi, probele sunt sprinturi, mașinile sunt mai rapide, iar comenzile mai directe. Acolo unde înainte era nevoie de forță și rezistență, astăzi vorbim despre viteza de execuție, precizie, confort și reglaje. Era esențial să integrăm toate aceste evoluții în scaunele scoică și exact asta am făcut.
O ajustare care permite o amplitudine largă de înclinare!
ATENȚIE: Valabil până la 31/12/2031 pentru varianta .31!!Scaunul nostru Club-Evo, testat pe un eșantion larg de tipuri de corp, a fost conceput pentru a asigura o poziție ușor mai întinsă, îmbunătățind confortul și siguranța în caz de impact. Șoferul este bine susținut, atât la nivelul coapselor, cât și la nivelul umerilor, păstrând în același timp o mare libertate de mișcare pentru a roti rapid volanul. Scaunul anatomic permite, prin rotire, o gamă largă de posibilități de reglare, până la menținerea unei poziții mai drepte pentru mașinile vechi, datorită opțiunilor multiple oferite de sistemele de fixare laterale specifice (GT-FIX001).
Pentru confort, designul pernei dorsale este conceput pentru a se adapta coloanei vertebrale. Pentru a rafina poziția, am prevăzut în zona lombară și pe șezut o suprapunere de spume care pot fi îndepărtate sau adăugate. Țesătura centrală din plasă este mai respirabilă. 3 magneți integrați fixează hamurile de fiecare parte a scaunului și pe șezut.
Caracteristici:
Scaun scoică tubular
*omologare_FIA*
Fixări laterale (distanță între axe: 290 mm) și inferioare (lățime: 350 mm, adâncime: 270 mm)
Greutate: 13,3 kg
Reglarea sprijinului lombar, a scaunului și a suporturilor pentru coapse prin suprapunerea spumelor livrate.
Magnet care permite menținerea hamurilor în poziție de repaus.
Țesătură din plasă alveolară.
Livrat cu 4 șuruburi BTR + șaibe pentru montaj.
Filozofia noastră:
Pentru scaunele noastre scoică, am dorit să integrăm evoluția poziției de conducere de-a lungul timpului. Pe vremuri, mașinile nu aveau servodirecție, iar raliurile erau mult mai lungi. Astăzi, probele sunt sprinturi, mașinile sunt mai rapide, iar comenzile mai directe. Acolo unde înainte era nevoie de forță și rezistență, astăzi vorbim despre viteza de execuție, precizie, confort și reglaje. Era esențial să integrăm toate aceste evoluții în scaunele scoică și exact asta am făcut.
O ajustare care permite o amplitudine largă de înclinare!
ATENȚIE: Valabil până la 31/12/2031 pentru varianta .31!!Scaunul nostru Club-Evo, testat pe un eșantion larg de tipuri de corp, a fost conceput pentru a asigura o poziție ușor mai întinsă, îmbunătățind confortul și siguranța în caz de impact. Șoferul este bine susținut, atât la nivelul coapselor, cât și la nivelul umerilor, păstrând în același timp o mare libertate de mișcare pentru a roti rapid volanul. Scaunul anatomic permite, prin rotire, o gamă largă de posibilități de reglare, până la menținerea unei poziții mai drepte pentru mașinile vechi, datorită opțiunilor multiple oferite de sistemele de fixare laterale specifice (GT-FIX001).
Pentru confort, designul pernei dorsale este conceput pentru a se adapta coloanei vertebrale. Pentru a rafina poziția, am prevăzut în zona lombară și pe șezut o suprapunere de spume care pot fi îndepărtate sau adăugate. Țesătura centrală din plasă este mai respirabilă. 3 magneți integrați fixează hamurile de fiecare parte a scaunului și pe șezut.
Caracteristici:
Scaun scoică tubular
*omologare_FIA*
Fixări laterale (distanță între axe: 290 mm) și inferioare (lățime: 350 mm, adâncime: 270 mm)
Greutate: 13,3 kg
Reglarea sprijinului lombar, a scaunului și a suporturilor pentru coapse prin suprapunerea spumelor livrate.
Magnet care permite menținerea hamurilor în poziție de repaus.
Țesătură din plasă alveolară.
Livrat cu 4 șuruburi BTR + șaibe pentru montaj.
Acest pachet include 2 scaune scoică GT2i Club Evo cu structură tubulară V2 2026, concepute pentru utilizare în competiții sau la trackday-uri care necesită omologare FIA. Configurația de mărime M și tapițeria din țesătură fac din acesta o soluție coerentă pentru echiparea unui post de conducere complet (pilot + copilot) cu scaune identice, facilitând integrarea și uniformitatea montajului.
Fiecare scaun scoică se bazează pe o structură tubulară din oțel, concepută pentru robustețe și rezistență mecanică în condiții de utilizare intensivă. Tapițeria din țesătură favorizează aderența și susținerea, rămânând în același timp adaptată la solicitările unui mediu de curse (urcări/coborâri frecvente, purtarea echipamentului, variații de temperatură).
Ambele scaune sunt omologate conform standardului FIA 8855-1999, cu numărul de omologare CS,464,21. Această omologare permite integrarea în numeroase regulamente sportive bazate pe acest standard, sub rezerva cerințelor specifice ale organizatorului (valabilitate, montaj, accesorii asociate).
Tip de fixare este prevăzut pentru montare laterală și/sau inferioară, oferind flexibilitate în funcție de plăcile de montare, echerele și șinele utilizate. Înclinarea nu este reglabilă: poziționarea finală depinde, așadar, de alegerea suporturilor și de geometria de instalare în vehicul, aspect important pentru optimizarea ergonomiei, a înălțimii scaunului și a alinierii cu volanul/pedalierul.
Mărime: M.
Structură: oțel tubular.
Tapițerie: țesătură.
Înclinaţie reglabilă: nu.
Greutate: 13,3 kg pe scaun
