Plăcuțe de frână Pagid S1539 RST1, RST2, RST3, RST5

Plăcuțe de frână Pagid RST roșii

Pagid RST1 – aplicații:
Raliuri pe asfalt, mașini GT și mașini de turism pe circuit (sprint), monoposturi cu aerodinamică, NASCAR. Potrivite pentru mașini grele cu discuri de frână de diametru mic, care necesită o putere mare de frânare.
Descriere:
RST 1 au un nivel de frecare foarte ridicat și o rezistență la temperaturi ridicate. Este vorba de un material semimetalic legat cu o rășină care conține fibre de oțel. Fricțiunea la rece și prinderea inițială fac din acest material cel mai potrivit pentru aplicațiile de raliu și NASCAR.

Aplicații Pagid RST2:
Utilizat în raliurile pe asfalt, în cursele pe circuit cu mașini GT și de turism, precum și în NASCAR. De asemenea, este utilizat pe puntea spate în combinație cu RST 1 pe puntea față. Recomandat pentru mașinile GT și de turism pe circuitele unde temperaturile ridicate reprezintă o problemă.
Descriere:
RST 2 este o placă semi-metalică cu liant din rășină, care conține fibre de oțel. Frecarea la rece și aderența inițială fac din această placă cea mai potrivită pentru aplicații de raliu și NASCAR.

Aplicații Pagid RST3:
Raliuri pe asfalt și pe teren accidentat, mașini GT, mașini de turism și prototipuri pe circuit, monoposturi și trackdays. O gamă largă de aplicații datorită combinației sale de aderență, frecare și controlabilitate.
Descriere:
RST 3 este un compus metalo-ceramic cu un coeficient de frecare mediu-ridicat, care conține fibre de oțel, constituind astfel complementul perfect al familiei de produse RST. Se remarcă prin conductivitatea termică redusă.

Aplicație Pagid RST5:
Conceput și dezvoltat special pentru cursele de sprint, unde sunt necesare un nivel ridicat de frecare și o stabilitate termică extremă. Se potrivește unei varietăți de forme diferite de plăcuțe destinate punților față ale mașinilor GT, de turism și de raliu. În special categoriile FIA Rally3, Rally2, Rally1 și RX Rallycross.
Descriere:
Rezistența sa sporită la supraîncălzire, precum și aderența inițială și nivelul de frecare cele mai ridicate din gamă PAGID Racing îl fac potrivit pentru aplicații cu sarcină termică ridicată și fac din RST 5E o componentă de sprint de înaltă performanță. Datorită caracteristicii sale OTM, căldura generată rămâne în plăcuța de frână și nu este transmisă lichidului de frână. RST 5E oferă echilibrul ideal între performanță maximă și modulare (dozare).