înveliș izolant pentru turbocompresor, pentru Subaru
Referință:
FO-FMTUBL2
Cod furnizor:
FMTUBL2
Capac izolant Turbo Forge pentru Subaru.
Acest produs este conceput pentru a preveni radiația termică generată de turbocompresor. Este proiectat să reziste la cele mai extreme condiții.
Aceasta protejează componentele motorului și permite, totodată, obținerea unor temperaturi mai scăzute ale admisiei de aer. Astfel, izolează partea caldă a turbocompresorului de partea rece și de sistemul de admisie de aer.
Veți observa că învelitoarea își va pierde din flexibilitate și se va rigidiza după câteva cicluri de utilizare. Din acest motiv, nu trebuie să o scoateți prea des, pentru a nu o deteriora.
Acest lucru permite ca o cantitate mai mare de oxigen să ajungă la motor, ceea ce înseamnă performanțe mai bune.
-;Nituri din oțel inoxidabil
-;Element de fixare din oțel inoxidabil
-;Carcasă exterioară din fibre de carbon
-;Interior din lână de silicat de calciu și magneziu
-;Țesătură de silicat de înaltă rezistență
Conceput pentru:
Subaru Impreza WRX 2.0L, anii 2002–2005
Subaru Impreza WRX 2.5L (2006–2011)
Subaru Forester 2.5L (2004–2011)
Subaru Legacy 2,5 L (2005–2009)
Compatibil și cu turbo VF43
Suprafață interioară:
Temperatură maximă: 1260 °C
Temperatura maximă continuă: 1000 °C
Suprafață exterioară:
Limită de contact: 982 °C
Limita căldurii radiante: 1371 °C Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
Acest produs este conceput pentru a preveni radiația termică generată de turbocompresor. Este proiectat să reziste la cele mai extreme condiții.
Aceasta protejează componentele motorului și permite, totodată, obținerea unor temperaturi mai scăzute ale admisiei de aer. Astfel, izolează partea caldă a turbocompresorului de partea rece și de sistemul de admisie de aer.
Veți observa că învelitoarea își va pierde din flexibilitate și se va rigidiza după câteva cicluri de utilizare. Din acest motiv, nu trebuie să o scoateți prea des, pentru a nu o deteriora.
Acest lucru permite ca o cantitate mai mare de oxigen să ajungă la motor, ceea ce înseamnă performanțe mai bune.
-;Nituri din oțel inoxidabil
-;Element de fixare din oțel inoxidabil
-;Carcasă exterioară din fibre de carbon
-;Interior din lână de silicat de calciu și magneziu
-;Țesătură de silicat de înaltă rezistență
Conceput pentru:
Subaru Impreza WRX 2.0L, anii 2002–2005
Subaru Impreza WRX 2.5L (2006–2011)
Subaru Forester 2.5L (2004–2011)
Subaru Legacy 2,5 L (2005–2009)
Compatibil și cu turbo VF43
Suprafață interioară:
Temperatură maximă: 1260 °C
Temperatura maximă continuă: 1000 °C
Suprafață exterioară:
Limită de contact: 982 °C
Limita căldurii radiante: 1371 °C Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
