Cet intercooler renforcé a été conçu pour les BMW 135 et 335 équipées des moteurs N54 bi-turbo et N55 turbo, et les BMW M1 équipées du moteur N54 (bi-turbo) 6 cylindres. L'idée de Forge était d'obtenir la meilleure efficacité tout en gardant un montage simple. Les résultats de leurs tests ont fait état de températures 30° inférieures, sachant qu'il peut être installé en moins d'une heure. Après de longues expérimentations sur plusieurs curs d'intercoolers, Forge a remarqué que le plus efficace pour ces modèles était un design "bar and plate" avec des dimensions générales gonflées, et ils ont pu ainsi améliorer la puissance de refroidissement et réduire les pertes de pression par rapport à l'intercooler d'usine. Pour la fabrication, ils ont utilisé des connecteurs à baïonnettes coupés au CNC, qui permettent une installation facile et rapide. L'intercooler est fourni avec tous les éléments de montage nécessaires ainsi que les instructions.
Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
