Bujie de aprindere Champion D14
Vândut în pachet de: 6
CHAMPION este unul dintre cei mai vechi și mai renumiți producători de sisteme de aprindere (bujii, bobine, cablaje etc.).
Oferă o gamă largă de bujii pentru diverse utilizări: înlocuirea celor originale, motoare tunate și de competiție.
Compania proiectează și produce bujii cu electrozi din platină, iridiu, cupru și titan, cu masă simplă sau multiplă.
Cu o calitate și o durabilitate de foarte înalt nivel, bujiile Champion reprezintă o alegere excelentă pentru motorul dumneavoastră.
Puteți găsi compatibilitatea cu vehiculele în partea de jos a acestei fișe; în caz de îndoială, nu ezitați să contactați consilierii noștri.
Distanța dintre electrozi (mm): 0,6
Tip de racord: 8-32 UNC/BRASS
Filet: M18x1,5
Deschiderea cheii: 23
Bujie: cu 1 electrod de masă
Bujie: cu scaun cu garnitură plată
Lungimea filetului (mm): 12,7
Echivalențe:
KUBOTA: 1020267716
ACDelco: 83SCOM
ACDelco: C85
ACDelco: C86
ACDelco: 83COM
ACDelco: S85F
BOSCH: M10AC0
BOSCH: M10A
BOSCH: M10A0
BOSCH: DM175T6
BOSCH: M8AC
CHAMPION: M60
CHAMPION: 6COM62
CHAMPION: 6COM
CHAMPION: K15J
CHAMPION: K13
CAMPION: K12G
CAMPION: JI15
CAMPION: 514
CAMPION: 6MJ
CAMPION: XD14
CAMPION: 18
CAMPION: 6M
CAMPION: X6COM
CAMPION: RD14
CAMPION: RD14M
CAMPION: 6COMD
CHAMPION: M75
DENSO: M17
DENSO: M14
DENSO: MW17
DENSO: MW17U
MOTORCRAFT: BT6
MOTORCRAFT: B6W
NGK: AB6
NGK: A7
NGK: 2910
NGK: A6
NGK: 3010
NGK: AB7
| Marcă | Model | Motor | Putere | Caroserie | Ani |
|---|---|---|---|---|---|
| GLAS | GOGGOMOBIL | T 250 | 14 | Cu trei volume | 06/1957 - 12/1969 |
| T 300 | 15 | În trei volume | 06/1957 - 04/1967 | ||
| T 400 | 19 | În trei volume | 07/1957 - 05/1960 | ||
| TA 300 | 15 | În trei volume | 02/1955 - 03/1958 | ||
| GOGGOMOBIL Coupé | TS 250 | 14 | Coupé | 02/1957 - 04/1961 | |
| TS 300 | 15 | Coupé | 02/1957 - 04/1961 | ||
| TS 400 | 19 | Coupé | 05/1957 - 05/1960 | ||
| ISAR | 600 C-63 | 19 | Cu trei volume | 04/1960 - 04/1967 | |
| T 600 | 19 | În trei volume | 08/1958 - 04/1961 | ||
| T 700 | 30 | În trei volume | 08/1958 - 04/1961 | ||
| ISAR Break | K 700 | 30 | Break | 09/1959 - 03/1963 |
