Bujie de aprindere Champion RV9YC
Vândut în pachet de: 4
CHAMPION este unul dintre cei mai vechi și mai renumiți producători de sisteme de aprindere (bujii, bobinele de aprindere, cablajele de aprindere etc.).
Oferă o gamă largă de bujii pentru diverse utilizări: înlocuirea celor originale, motoare tunate și de competiție.
Compania proiectează și produce bujii cu electrozi din platină, iridiu, cupru și titan, cu masă simplă sau multiplă.
Cu o calitate și o durabilitate de foarte înalt nivel, bujiile Champion reprezintă o alegere excelentă pentru motorul dumneavoastră.
Puteți găsi compatibilitatea cu vehiculele în partea de jos a acestei fișe; în caz de îndoială, nu ezitați să contactați consilierii noștri.
Distanța dintre electrozi (mm): 0,9
Tip de racord: SAE
Filet: M14x1,25
Deschiderea cheii: 16
Bujie: cu 1 electrod de masă
Bujie: cu scaun conic
Lungimea filetului (mm): 11,2
Rezistență (kOhm): 6
Rezistență până la (kOhm): 15
Echivalențe:
ACDelco: R40TS
ACDelco: 41809
ACDelco: 41TS
ACDelco: R41TS
ACDelco: R42TS
ACDelco: 40TS
ACDelco: R42TSM
ACDelco: R42CTS
ACDelco: R42T
BERU: Z49
BERU: Z49SB
BERU: 00026407010001
BERU: 14KR6BU
BOSCH: H6B
BOSCH: H6BC
BOSCH: HR6B
BOSCH: WA200T40
BOSCH: WA200TR40
BOSCH: 0242240520
BOSCH: HR6BC
BOSCH: HR8BC
CHAMPION: FT95PS
CHAMPION: V9YC
CHAMPION: RV9YC058
CHAMPION: RBL9Y
CHAMPION: RV9YC051
CAMPION: RBL7Y
CAMPION: BL9Y
CAMPION: BL7Y
CAMPION: 400
CAMPION: OBL9Y
CHAMPION: OE171T04
DENSO: T20PRU
Piese MOPAR: 4339429
Piese MOPAR: 4091938
MOTORCRAFT: ASF22C
MOTORCRAFT: ARF22
MOTORCRAFT: AF22
MOTORCRAFT: AF12
NGK: 3512
NGK: 4323
NGK: BR6FS
NGK: 2623
NGK: BPR7FS
NGK: UR6
NGK: BPR6FS
NGK: UR55
NGK: UR5
NGK: BP7FS
NGK: BP6FS
NGK: 3612
PRESTOLITE ELECTRIC: 14F22
PRESTOLITE ELECTRIC: 14RF22
UNIPART: GSP4664
| Marcă | Model | Motor | Putere | Caroserie | Ani |
|---|---|---|---|---|---|
| BEDFORD | BLITZ (CF97) | 1,8 | 67 | Furgonetă | 08/1969 - 10/1987 |
| 2,0 | 76 | Furgonetă | 02/1985 - 10/1987 | ||
| 2,3 | 79 | Furgonetă | 02/1980 - 10/1983 | ||
| PANTHER | LIMA | 2,3 | 110 | Decapotabil | 01/1976 - 12/1982 |
| VAUXHALL | FIRENZA Coupé | 1800 | 78 | Coupé | 01/1972 - 10/1973 |
| 2300 | 111 | Coupé | 01/1972 - 10/1974 | 132 | Coupé | 10/1974 - 10/1975 |
| 1,8 | 96 | Coupé | 07/1972 - 08/1978 | ||
| MAGNUM | 1800 | 78 | Cu trei volume | 01/1973 - 10/1977 | |
| 1,8 | 89 | În trei volume | 01/1973 - 01/1981 | ||
| 2,3 | 110 | În trei volume | 01/1973 - 01/1981 | ||
| MAGNUM Break | 1800 | 78 | Break | 01/1973 - 10/1977 | |
| 1,8 | 89 | Break | 01/1973 - 01/1981 | ||
| 2,3 | 110 | Break | 01/1973 - 01/1981 | ||
| MAGNUM Coupé | 2300 | 110 | Coupé | 01/1973 - 10/1975 | |
| VICTOR | 1600 | 72 | Cu trei volume | 03/1969 - 09/1972 | |
| 1800 | 78 | În trei volume | 10/1972 - 10/1976 | ||
| 2000 | 88 | În trei volume | 01/1967 - 09/1972 | ||
| 2300 | 100 | În trei volume | 10/1972 - 10/1976 | ||
| VICTOR Break | 1800 | 78 | Break | 10/1972 - 10/1976 | |
| 2300 | 100 | Break | 10/1972 - 10/1976 | ||
| VIVA | 1600 | 69 | Cu trei volume | 10/1970 - 10/1972 | 72 | În trei volume | 01/1968 - 09/1970 |
| 1800 | 78 | În trei volume | 01/1973 - 10/1979 | ||
| 2300 | 110 | În trei volume | 01/1972 - 10/1973 | ||
| 2000 GT | 106 | Cu trei volume | 01/1968 - 09/1970 | ||
| VIVA Break | 1600 | 69 | Break | 10/1970 - 10/1972 | |
| 1800 | 78 | Break | 01/1973 - 10/1978 | ||
| 2300 | 110 | Break | 01/1972 - 10/1973 | ||
| VX | 1800 | 88 | Cu trei volume | 01/1976 - 10/1978 | |
| 2000,044444 | 106 | În trei volume | 01/1969 - 10/1971 | ||
| 2300 | 110 | În trei volume | 01/1976 - 10/1978 | ||
| 2300,044444 | 112 | În trei volume | 01/1972 - 10/1978 | ||
| VX Break | 1800 | 88 | Break | 01/1976 - 10/1978 | |
| 2300 | 110 | Break | 01/1976 - 10/1978 |