Koni Car Special Active AUDI A4 / A5 / A6 / A7 / Q5 B8/8T/C7/4G S-LINE '07-'15 (față)

KONI
Referință: KO-8245-1264
Cod furnizor: 8245-1264

Preț: 159,00 € Include TVA
Preț normal: 212,00 € -25% Reducere
Promoția se încheie în: 12 Z 01 O 43 M 28 S
Stoc furnizor
Indisponibil în magazin (Montpellier)
Expediat între 2026-10-23 şi 2026-10-26 din depozitul nostru
Câștigați 159 puncte de fidelitate
Amprenta de carbon: 7.22 kg CO₂

Gama Special Active a KONI se bazează pe tehnologia FSD pe care au dezvoltat-o.
Principala problemă în proiectarea amortizorilor o reprezintă alegerea sau compromisul pe care trebuie să-l faci între ținuta de drum și confort.
Într-adevăr, cerințele și soluțiile pentru una dintre aceste caracteristici sunt în contradicție cu cele pentru cealaltă. O mașină precisă și cu o ținută de drum excelentă va avea, în mod inevitabil, un confort limitat. La fel, o mașină cu un confort excelent va avea o ținută de drum mult mai slabă.
Motivul ține de gradul de amortizare necesar: pentru confort, acesta trebuie să fie redus, iar pentru o ținută de drum bună, trebuie să fie foarte ferm.
Defectele drumului și mișcările caroseriei sunt percepute de amortizor ca fenomene frecvențiale. Confortul se obține printr-o amortizare redusă a frecvențelor înalte, iar ținuta de drum printr-o amortizare puternică a frecvențelor joase.
Amortizorele convenționale oferă un singur tip de amortizare.

Producătorii au dezvoltat sisteme complexe, electromecanice sau chiar chimice, pentru a face amortizorele dinamice; cu toate acestea, aceste produse sunt extrem de costisitoare și necesită o mulțime de echipamente electronice integrate, care sunt sursă de defecțiuni și avarii.

Astfel, Koni a dezvoltat o tehnologie de amortizor 100% mecanică, identică din punct de vedere exterior cu amortizorele convenționale. Magia se produce în interior, mai precis prin sistemul de supape.
Sistemul FSD (frequency selective damping, amortizare selectivă în funcție de frecvență) este un sistem de supape care permite ca amortizarea să varieze în funcție de frecvența de deplasare a suspensiei. Astfel, frecvențele înalte (de exemplu, denivelările carosabilului) sunt foarte bine „filtrate” pentru un confort optim, iar frecvențele joase, precum mișcările de ruliu și de tangaj, sunt perfect amortizate pentru a limita mișcările și a oferi o ținută de drum excelentă.
Gama Special Active este, așadar, o alegere foarte bună, care oferă confortul și ținuta de drum demne de tehnologiile avansate ale producătorilor, limitând în același timp costurile și problemele legate de instalare și de uzura dispozitivelor de comandă.



AudiA4 (B8, 8K) Avant 1.8/2.0/3.2, 2.0/2.7/3.0TDi03.08-15Avant dreaptainclusiv suspensia Audi S-Line, cu excepția modelului Allroad
A4 (B8, 8K) Sedan 1.8/2.0/3.2, 2.0/2.7/3.0TDi03.08-15Partea dreaptă fațăinclusiv suspensia Audi S-Line, cu excepția modelului Allroad
A4L (B8, 8K) – piața chineză07-15Partea dreaptă fațăinclusiv suspensia Audi S-Line, cu excepția modelului Allroad
A5 (8F) Cabriolet 1.8T, 2.0T, 3.2, toate modelele TDI03.09-15Partea dreaptă fațăcu suspensie Audi S-Line
A5 (8T) Coupé 1.8T, 2.0T, 3.2, toate modelele TDI07-15Partea dreaptă fațăcu suspensie Audi S-Line
A5 (8T) Sportback 1.8T, 2.0T, 3.2, toate modelele TDI09-15Partea dreaptă fațăcu suspensie Audi S-Line
A6 (C7, 4G) Față, inclusiv Quattro11-18Avant dreaptacu suspensie Audi S-Line, cu excepția suspensiei pneumatice și a modelului Allroad
A6 (C7, 4G) Sedan, inclusiv Quattro11-18Partea dreaptă fațăcu suspensie Audi S-Line, cu excepția suspensiei pneumatice
A7 (4G) 2WD și Quattro10-18Față dreaptacu suspensie Audi S-Line, cu excepția suspensiei pneumatice
Q5 (8R), inclusiv Quattro09.08-16Partea dreaptă fațăcu excepția suspensiei Audi S-Line
S4 (B8, 8K) Sedan, Avant 3.0 TFSI Quattro10.08-13Avant dreaptacu excepția MagneRide
S5 (8T) Quattro06.07-17Față dreaptacu excepția MagneRide

16 alte produse din aceeași categorie: