Admisie din carbon 034 Motorsport X34 pentru Audi A3 / S3 / TT / TTS (8V) și Golf GTI / R (MKVII) 1.8T / 2.0T Gen 3

Admisie din carbon 034 Motorsport X34 pentru Audi A3 / S3 / TT / TTS (8V) și Golf GTI / R (MKVII); 1.8T / 2.0T Gen 3

Acest sistem de admisie X34 din carbon de la 034 Motorsport este alegerea ideală pentru Audi / Volkswagen.
În urma analizei sistemului de admisie de serie, filtrule de aer de serie, cutia de aer superioară și conducta de admisie a turbocompresorului au fost considerate prea restrictive, chiar și cu turbocompresorul de serie.

De aceea, sistemul de admisie X34 de la 034 Motorsport oferă acest sistem de admisie cu o cutie de aer superioară, un canal de admisie și un filtru de aer îmbunătățit, permițându-vă să obțineți creșteri de putere și cuplu pentru mașina dumneavoastră.

În această nouă configurație, fluxul de aer este optimizat printr-o unitate monobloc care leagă cutia de aer de conducta de admisie, permițând în special menținerea presiunii până la intrarea în turbocompresor. Filtrul de aer și carenajele au fost, de asemenea, înlocuite cu un filtru de aer de mare debit, cu o intrare de 10 cm, și cu carenaje reproiectate, permițând circulația în jurul filtrului a unui flux de aer mult mai consistent decât cel original, care sufoca filtrul de aer.


Kitul include:

— Sistem de admisie de aer MQB din fibră de carbon

— Filtru de aer din bumbac plisat cu două straturi 034Motorsport

— Adaptor SAI integrat

— Material de instalare

Performanțe:

Putere și cuplu la Volkswagen GTI 2015 Etapa 1:

— Sistem de admisie de serie: 226 cai putere / 296 Newton-metri

— Sistem de admisie X34: 235 cai putere / 305 Newton-metri

Puterea și cuplul modelului Audi S3 2016 din fabrică:

— Versiunea de serie: 232 cai putere / 241 Newton-metri

— Sistem de admisie X34: 240 cai putere / 248 newton-metri

Caracteristici:

— Design monobloc cu structură din fibră de carbon de înaltă calitate

— Potrivirea și finisajul OEM+ păstrează cutia de aer inferioară și conducta de admisie de aer originale.

— Design complet închis, cu un filtru de aer plisat din bumbac cu diametru mare de 4 inci la intrare

— Tub de admisie de aer cu diametru mare, optimizat prin CFD

— Creșteri ale puterii și cuplului demonstrate pe bancul de testare Dyno

— Îmbunătățirea zgomotelor motorului și ale sistemului de admisie

— Răspuns îmbunătățit la accelerație

— Îmbunătățirea fluxului de aer din cutia de aer și din tubul de admisie original

— Compatibil cu vehiculele echipate sau nu cu SAI – Nu sunt necesare piese suplimentare!

— Se instalează ușor în câteva minute!