Lista de produse dupa marca GIRODISC

GiroDisc: Discuri de frână de înaltă performanță, din două părți, pe carcasă din aluminiu

GiroDisc este un producător american specializat în discuri de frână de înaltă performanță pentru mașini sport, GT, supercaruri și vehicule de competiție. Proiectate și fabricate în Statele Unite din materiale de origine americană, discurile de frână GiroDisc din două părți pe carcasă din aluminiu sunt concepute pentru a reduce masele nesuspendate, a îmbunătăți răcirea și a face față solicitărilor generate de frânările repetate pe circuit.

Marca s-a specializat în discuri de frână flotante, discuri de frână de schimb și kituri de conversie de la frâne din carbon-ceramică la discuri metalice. Aceste soluții se adresează în special proprietarilor de Porsche, BMW M, Audi RS, Ferrari, Lamborghini, McLaren și alte mașini sport compatibile, care caută un sistem de frânare adaptat pentru zile de circuit și utilizare intensivă.

Discuri de frână din două părți: suprafață de frânare flotantă și cupă din aluminiu

Spre deosebire de un disc monobloc tradițional, un disc de frână GiroDisc Racing din două părți combină o suprafață de frânare din fontă cu un bol central din aluminiu 6061-T6. Cele două elemente sunt asamblate printr-un sistem de fixare flotant, care permite menținerea unei anumite libertăți de mișcare între suprafața de frânare și bol.

Această concepție permite adaptarea la dilatarea termică a discului în cazul creșterilor puternice de temperatură. Montajul flotant favorizează, de asemenea, centrarea suprafeței de frânare între plăcuțe, limitând în același timp solicitările mecanice legate de diferențele de dilatare dintre materiale.

Cupa din aluminiu înlocuiește partea centrală mai grea a unui disc monobloc din fontă. În funcție de aplicație, această arhitectură permite reducerea greutății discului, a maselor nesuspendate și a inerției la rotație, parametri importanți pentru comportamentul suspensiilor și dinamica vehiculului.

Discuri canelate și ventilate pentru frânarea pe circuit

Discurile de frână de înaltă performanță GiroDisc utilizează piste din fontă care respectă specificațiile din domeniul competițiilor auto. Ventilația lor internă se bazează pe aripioare curbate care favorizează circulația aerului de la centrul discului spre exteriorul acestuia.

Acest sistem de ventilație contribuie la evacuarea căldurii generate în timpul frânărilor intense și la îmbunătățirea capacității de răcire a discului. Suprafețele de frânare canelate contribuie, de asemenea, la curățarea suprafeței plăcuțelor de frână și la eliminarea contaminanților prezenți la interfața de frecare.

Acest design este deosebit de interesant pentru mașinile sport utilizate pe circuit, în cadrul trackday-urilor și în aplicațiile de competiție, unde frânările repetate impun o gestionare riguroasă a temperaturilor.

Piste de frânare GiroDisc de schimb: păstrați cupele din aluminiu

Unul dintre principalele avantaje ale discurilor de frână GiroDisc din două părți este posibilitatea de a înlocui doar pistele de frână uzate, fără a fi necesară înlocuirea sistematică a întregului disc.

Discurile de frână de schimb GiroDisc, denumite și rotoare sau coroane de frână, permit păstrarea bolurilor din aluminiu deja instalate, sub rezerva stării acestora și a respectării recomandărilor producătorului. Acest design demontabil simplifică întreținerea și permite reînnoirea suprafețelor de frecare fără a înlocui inutil componentele reutilizabile.

Alegerea plăcilor trebuie să respecte referința GiroDisc, diametrua, grosimea, sensul de montaj și sistemul de fixare corespunzător bolurilor utilizate.

Conversia de la carbon-ceramică la oțel: o soluție pentru mașinile sport și supercaruri

GiroDisc dezvoltă, de asemenea, kituri de conversie de la carbon-ceramică la oțel, destinate înlocuirii discurilor de frână originale din carbon-ceramică ale anumitor mașini sport și supercaruri.

Aceste conversii permit trecerea de la un sistem echipat cu discuri din carbon-ceramică la discuri flotante pe corp de aluminiu cu plăci din fontă. Ele constituie o alternativă deosebit de interesantă pentru vehiculele utilizate în mod regulat pe circuit, în special datorită costului de înlocuire a discurilor din carbon-ceramică și posibilității de a schimba doar plăcile GiroDisc.

În funcție de aplicații, etrierele de frână originale pot fi păstrate. Cu toate acestea, conversia necesită verificarea dimensiunilor discurilor, a eventualelor adaptări de montaj și, mai ales, a compatibilității plăcuțelor de frână cu suprafațele din fontă. Plăcuțele destinate discurilor din carbon-ceramică nu trebuie considerate automat compatibile.

Discuri GiroDisc pentru Porsche, BMW, Ferrari, McLaren și alte mașini sport

Discurile de frână GiroDisc sunt dezvoltate pentru numeroase aplicații auto de înaltă performanță, în special Porsche 911, Cayman și Boxster, BMW M, Audi RS, Ferrari, Lamborghini, McLaren și Subaru, în funcție de modele și de referințele disponibile.

Configurațiile propuse pot include discuri față și spate pe carcasă de aluminiu, suprafețe de frânare de schimb și kituri specifice de conversie carbon-ceramică. Anumite referințe înlocuiesc direct discurile originale, păstrând etrierele existente, în timp ce altele necesită componente de montaj adaptate.

Astfel, GiroDisc combină tehnologia discurilor de frână din două părți, montarea flotantă, carcasele din aluminiu și suprafațele de frânare înlocuibile pentru a oferi soluții de frânare de înaltă performanță adaptate cerințelor mașinilor sport, supercarurilor și condusului pe circuit.