Furtun siliconic universal

Furtunele siliconole universale pentru montaj personalizat permit crearea sau modificarea unui circuit al motorului fără a depinde de un kit specific pentru un anumit vehicul. Acestea sunt deosebit de potrivite pentru proiectele DIY, pregătirea motorului, schimburile de motoare și montările personalizate care necesită un traseu diferit de cel original. Disponibile în diverse forme și dimensiuni, manșoanele din silicon, coturile, reductoarele și furtunurile universale pot fi combinate cu tuburi din aluminiu și diverse racorduri pentru a realiza un circuit adaptat spațiului disponibil. Această modularitate permite, în special, realizarea unui sistem de admisie personalizat, a unui circuit între turbo și intercooler, a unei conducte de supraalimentare sau a anumitor părți ale unui circuit de răcire.

Obiectivul nu este, așadar, doar înlocuirea unui furtun existent, ci posibilitatea de a proiecta propriul circuit de furtunuri din silicon pornind de la diametrele, unghiurile și lungimile necesare.

De ce să folosiți furtunuri din silicon pentru un montaj personalizat?

Atunci când un vehicul este modificat, componentele nu rămân neapărat în locația lor inițială. Instalarea unui turbo, a unui intercooler, a unui radiator nou, a unui sistem de admisie specific sau a unui motor diferit în cadrul unui swap poate impune crearea unor conexiuni complet noi. Furtunurile silicono-universale permit astfel construirea treptată a traseului prin combinarea formelor și dimensiunilor necesare. Un montaj poate combina, de exemplu: Element motor → furtun sau manșon din silicon → tub din aluminiu → cot din silicon → tub din aluminiu → reductor → element de racordat. Această arhitectură permite crearea unui furtun din silicon la comandă, fără a fi necesară fabricarea unei piese turnate specifice.

Ce tipuri de furtuni siliconole universale se utilizează?

Manșonele drepte din silicon permit în principal racordarea a două tuburi sau componente cu același diametru. Coturile din silicon permit modificarea direcției circuitului fără a forța un furtun drept. Diferitele unghiuri permit adaptarea traseului la spațiul disponibil. Reducătoarele din silicon permit racordarea a două elemente cu diametre diferite. Acestea sunt deosebit de utile atunci când un turbo, un schimbător de căldură, o clapetă de accelerație sau un tub nu are același diametru ca restul circuitului. Există, de asemenea, forme mai specifice care permit adaptarea la diferite configurații de montaj. Prin combinarea acestor elemente, devine posibilă fabricarea unui circuit din silicon personalizat care corespunde exact pregătirii efectuate.

Cum se măsoară diametrua unui furtun din silicon?

În cazul unui furtun din silicon, dimensiunea indicată corespunde diametrului interior. Un furtun din silicon de 63 mm este, așadar, prevăzut pentru a se îmbina cu un tub sau un racord care are un diametru exterior corespunzător. Aceasta este o distincție importantă atunci când se măsoară componentele unui circuit. Pentru a alege un furtun, trebuie să se măsoare diametrul exterior al elementului pe care urmează să fie montat, apoi să se selecteze diametrul interior corespunzător. Trebuie evitată alegerea intenționată a unui furtun mult mai mic, în speranța că acesta se va întinde pe racord. Chiar dacă siliconul are o ușoară elasticitate, furtunul trebuie selectat în dimensiunea potrivită.

Este un furtun din silicon flexibil?

Un furtun din silicon clasic are o ușoară flexibilitate. Aceasta facilitează montajul sa și îi permite să accepte mici mișcări sau nealiniere între componente. Această flexibilitate are însă limite. Un furtun drept din silicon nu este conceput pentru a fi îndoit puternic. Când unghiul devine prea mare, furtunul se poate strânge, reducându-și secțiunea interioară și, prin urmare, fluxul de aer sau lichid. Pentru a modifica direcția circuitului, este preferabil să se utilizeze un cot din silicon cu unghiul adecvat. Atunci când un montaj necesită într-adevăr un furtun capabil să urmeze un traseu curbat sau să suporte mai multe mișcări, trebuie utilizat un furtun flexibil conceput special pentru această utilizare.

Se poate tăia un furtun din silicon?

În funcție de concepția sa, un furtun siliconic universal poate fi tăiat pentru a-i adapta lungimea la montaj. Această posibilitate este deosebit de interesantă pentru realizarea unui circuit personalizat. Tăietura trebuie să fie curată și uniformă. De asemenea, trebuie păstrată o lungime suficientă pentru ca furtunul să se poată fixa corect pe țeavă și să ofere o suprafață adecvată pentru strângerea colierului. Nu trebuie tăiat prea aproape de un cot sau de o zonă a cărei geometrie este necesară pentru montaj.

Cum se asamblează mai multe furtunuri din silicon?

Pentru a crea un circuit complet, furtunurile sunt, de obicei, combinate cu țevi sau manșoane de racordare din aluminiu. O țeavă rigidă permite conectarea a două furtunuri sau a două coturi și construirea treptată a traseului dorit. Principiul poate fi: Furtun din silicon → tub din aluminiu → furtun din silicon. Diametrul exterior al țevii trebuie să corespundă diametrului interior al furtunurilor utilizate. Colierele de fixare adecvate asigură apoi stabilitatea ansamblului. Această combinație silicon/aluminiu este deosebit de interesantă pentru realizarea unui sistem de admisie, a unei conducte de intercooler sau a unui circuit de supraalimentare personalizat.

Ce colier de strângere se utilizează cu un furtun din silicon?

Alegerea colierului de strângere depinde de diametrua furtunului și de solicitările circuitului. Într-o instalație supusă presiunii, cum ar fi un circuit între turbo, intercooler și admisie, fixarea furtunurilor devine deosebit de importantă. Colierul trebuie să distribuie corect forța asupra furtunului. Un design necorespunzător sau o margine ascuțită poate zgâria sau tăia treptat siliconul în timpul strângerii. Prin urmare, trebuie să se opteze pentru coliere adaptate pentru furtunurile utilizate, cu un design care să permită o strângere uniformă și margini adaptate pentru a nu deteriora furtunul. Strângerea trebuie să fie suficientă pentru a menține ansamblul fără a strivi sau a deteriora inutil siliconul.

Cum se poate evita desprinderea unui furtun turbo?

Într-un circuit supraalimentat, presiunea tinde în mod natural să împingă furtunurile în afara țevilor pe care sunt montate. Calitatea colierului este, așadar, importantă, dar nu este singurul element care trebuie luat în considerare. Tuburile de racord utilizate într-un circuit sub presiune pot avea o bordură sau o margine ridicată la capătul lor. Aceasta creează o reținere mecanică suplimentară în spatele colierului și limitează riscul de desprindere a furtunului. Pentru un montaj supus unei presiuni ridicate, trebuie să se ia în considerare împreună diametruul tubului, lungimea de îmbinare, forma capătului acestuia și sistemul de strângere. Furtunuri siliconice pentru turbo și intercooler Furtunurile siliconice pentru turbo sunt deosebit de utile la crearea sau modificarea unui circuit de supraalimentare. Coturile, manșoanele și reductoarele permit conectarea turbocompresorului, a conductelor de supraalimentare, a intercoolerului și a sistemului de admisie al motorului, în ciuda diametrelor sau pozițiilor diferite. Această modularitate este utilă la instalarea unui intercooler diferit de cel de serie, a unui turbocompresor modificat sau a unei pregătiri care necesită un traseu nou. Cu toate acestea, caracteristicile de presiune și temperatură trebuie verificate pentru fiecare furtun utilizat. Furtunuri din silicon pentru circuitul de răcire Furtunurile siliconice universale pot permite, de asemenea, crearea sau modificarea anumitor conexiuni ale unui circuit de răcire, atunci când referințele utilizate sunt prevăzute pentru această aplicație. Această soluție este deosebit de interesantă atunci când se deplasează sau se înlocuiește un radiator de răcire, se schimbă motorul sau când un montaj specific necesită un traseu diferit. Coturile, manșoanele, reductoarele și tuburile de racord permit adaptarea treptată a circuitului. Trebuie însă evitate traseele care creează o strângere, o solicitare importantă sau un contact cu o parte fierbinte sau mobilă a vehiculului.

Se poate utiliza un furtun siliconic pentru combustibil sau ulei?

Un furtun din silicon standard nu trebuie considerat adecvat pentru trecerea permanentă a combustibilului sau a uleiului. Contactul cu hidrocarburile poate necesita o construcție specifică, diferită de cea a unui furtun din silicon clasic. Pentru aceste aplicații, există în special furtunuri din fluorosilicon, care dispun de un strat interior conceput special pentru a oferi o compatibilitate mai bună cu anumite hidrocarburi. Totuși, trebuie verificată destinația exactă a fiecărei referințe: fluorosiliconul nu înseamnă automat compatibilitate cu toți combustibilii, toate uleiurile sau toate presiunile. Compatibilitatea cu fluidul și cu utilizarea respectivă trebuie întotdeauna confirmată înainte de montaj.

Care este diferența dintre silicon și fluorosilicon?

Un furtun standard din silicon este utilizat în special pentru aplicații cu aer, supraalimentare sau răcire, atunci când este specificat pentru această utilizare. Un furtun din fluorosiliconic are un strat interior specific care îmbunătățește rezistența la anumite hidrocarburi. Această diferență este importantă pentru circuitele care pot fi expuse la benzină, vapori de ulei sau alte fluide care conțin hidrocarburi. Alegerea trebuie, așadar, făcută în funcție de fluidul prezent efectiv în furtun și de caracteristicile indicate pentru referința respectivă.

Cum se realizează un circuit de admisie sau un circuit personalizat?

Înainte de a comanda diferitele elemente, este util să se determine traseul complet al circuitului. Trebuie notate: • diametrele exterioare ale diferitelor componente care urmează să fie racordate; • schimbările de diametru necesare; • unghiurile traseului; • lungimile disponibile; • zonele aflate în apropierea unei surse de căldură sau a unui element mobil; •constrângerile de presiune și temperatură. Apoi, devine posibilă combinarea manșoanelor drepte, a coturilor, a reductoarelor, a tuburilor din aluminiu și a colierelor pentru a construi treptat circuitul. Pentru un montaj sub presiune, trebuie, de asemenea, să se prevadă fixarea furtunurilor pentru a evita desprinderea acestora. Această abordare permite realizarea unui sistem de admisie cu adevărat personalizat, a unui circuit de intercooler personalizat sau a unor furtunuri de răcire adaptate unei pregătiri specifice. GT2i oferă furtunuri siliconice universale pentru montaj personalizat, cu diferite diametre, lungimi, unghiuri și reduceri, care permit crearea unor circuite adaptate pregătirii motorului, răcirii, admisiei și supraalimentării.