Elemente țeavă intermediare de evacuare
Țeava intermediară de evacuare este elementul central al sistemului de eșapament al mașinii dumneavoastră, situat între colector sau catalizator și amortizorul de zgomot din spate. Acesta joacă un rol esențial în curgerea gazelor și în sunetul final al motorului dumneavoastră.
Există două variante principale:
Intermediar cu amortizor de zgomot, denumit și „resonated” sau cu paravan de flacără, care reproduce montajul original și permite atenuarea zgomotului, îmbunătățind în același timp circulația gazelor.
Tobă tubulară, care elimină amortizorul intermediar pentru a elibera complet fluxul și a oferi un sunet mai sportiv și mai pronunțat. În acest caz, se vorbește de versiunea „non-resonated”.
Fabricat din oțel inoxidabil (cu excepția cazului în care se specifică altfel), țeava intermediară de evacuare se montează în locul celui original, fără modificări, cu excepția indicațiilor tehnice speciale.
Din ce în ce mai des, este necesară o tăiere, deoarece sistemul de evacuare original este livrat dintr-o singură bucată. Înlocuirea respectă astfel procedurile și cotele din caietul de sarcini al constructorului. Această operațiune nu este considerată o modificare și permite revenirea la starea inițială cu ajutorul unui manșon.
Ideal pentru o mașină tunată, un autoturism sport sau un vehicul de competiție, elementul intermediar din oțel inoxidabil oferă un compromis excelent între performanță, greutate și sunet.
Există două variante principale:
Intermediar cu amortizor de zgomot, denumit și „resonated” sau cu paravan de flacără, care reproduce montajul original și permite atenuarea zgomotului, îmbunătățind în același timp circulația gazelor.
Tobă tubulară, care elimină amortizorul intermediar pentru a elibera complet fluxul și a oferi un sunet mai sportiv și mai pronunțat. În acest caz, se vorbește de versiunea „non-resonated”.
Fabricat din oțel inoxidabil (cu excepția cazului în care se specifică altfel), țeava intermediară de evacuare se montează în locul celui original, fără modificări, cu excepția indicațiilor tehnice speciale.
Din ce în ce mai des, este necesară o tăiere, deoarece sistemul de evacuare original este livrat dintr-o singură bucată. Înlocuirea respectă astfel procedurile și cotele din caietul de sarcini al constructorului. Această operațiune nu este considerată o modificare și permite revenirea la starea inițială cu ajutorul unui manșon.
Ideal pentru o mașină tunată, un autoturism sport sau un vehicul de competiție, elementul intermediar din oțel inoxidabil oferă un compromis excelent între performanță, greutate și sunet.
Verificați dacă mașina dumneavoastră este compatibilă
Nu ați selectat nicio mașină. Selectați-o pentru a vă asigura că produsul este compatibil.
Filtres
INOXCAR
Sistem de evacuare Inoxcar – Țeavă intermediară SKODA FABIA Tip 5J 1.4 TSI RS DGS 180CV, fabricată după 2012
246,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Sistem de evacuare Inoxcar – Tub intermediar cu furtun flexibil pentru HYUNDAI VELOSTER 1.6 TGDI 186cv
367,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Țeavă intermediară de eșapament Inoxcar pentru VOLKSWAGEN GOLF 6 2.0 TDI 170CV GTD fabricat după 2009
266,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Țeavă intermediară de eșapament Inoxcar pentru VOLKSWAGEN GOLF 6 1.4 TSI 160CV fabricat după 2009, diametru 55
266,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Țeavă intermediară de eșapament Inoxcar pentru VOLKSWAGEN GOLF 4 1.9 TDI 90CV fabricat după 1997, diametru 55
211,00 €
(incl TVA)