Elemente țeavă intermediare de evacuare
Țeava intermediară de evacuare este elementul central al sistemului de eșapament al mașinii dumneavoastră, situat între colector sau catalizator și amortizorul de zgomot din spate. Acesta joacă un rol esențial în curgerea gazelor și în sunetul final al motorului dumneavoastră.
Există două variante principale:
Intermediar cu amortizor de zgomot, denumit și „resonated” sau cu paravan de flacără, care reproduce montajul original și permite atenuarea zgomotului, îmbunătățind în același timp circulația gazelor.
Tobă tubulară, care elimină amortizorul intermediar pentru a elibera complet fluxul și a oferi un sunet mai sportiv și mai pronunțat. În acest caz, se vorbește de versiunea „non-resonated”.
Fabricat din oțel inoxidabil (cu excepția cazului în care se specifică altfel), țeava intermediară de evacuare se montează în locul celui original, fără modificări, cu excepția indicațiilor tehnice speciale.
Din ce în ce mai des, este necesară o tăiere, deoarece sistemul de evacuare original este livrat dintr-o singură bucată. Înlocuirea respectă astfel procedurile și cotele din caietul de sarcini al constructorului. Această operațiune nu este considerată o modificare și permite revenirea la starea inițială cu ajutorul unui manșon.
Ideal pentru o mașină tunată, un autoturism sport sau un vehicul de competiție, elementul intermediar din oțel inoxidabil oferă un compromis excelent între performanță, greutate și sunet.
Există două variante principale:
Intermediar cu amortizor de zgomot, denumit și „resonated” sau cu paravan de flacără, care reproduce montajul original și permite atenuarea zgomotului, îmbunătățind în același timp circulația gazelor.
Tobă tubulară, care elimină amortizorul intermediar pentru a elibera complet fluxul și a oferi un sunet mai sportiv și mai pronunțat. În acest caz, se vorbește de versiunea „non-resonated”.
Fabricat din oțel inoxidabil (cu excepția cazului în care se specifică altfel), țeava intermediară de evacuare se montează în locul celui original, fără modificări, cu excepția indicațiilor tehnice speciale.
Din ce în ce mai des, este necesară o tăiere, deoarece sistemul de evacuare original este livrat dintr-o singură bucată. Înlocuirea respectă astfel procedurile și cotele din caietul de sarcini al constructorului. Această operațiune nu este considerată o modificare și permite revenirea la starea inițială cu ajutorul unui manșon.
Ideal pentru o mașină tunată, un autoturism sport sau un vehicul de competiție, elementul intermediar din oțel inoxidabil oferă un compromis excelent între performanță, greutate și sunet.
Verificați dacă mașina dumneavoastră este compatibilă
Nu ați selectat nicio mașină. Selectați-o pentru a vă asigura că produsul este compatibil.
Filtres
MILLTEK
Țeavă de eșapament față Milltek SSXMZ143 CLA35 AMG (C118) – Clasa A35 AMG (W177)
390,00 €
(incl TVA)
MILLTEK
Tub de eșapament intermediar Milltek SSXAU1024 pentru Audi S3 8Y – Volkswagen Golf 7 R și 8 R
414,00 €
(incl TVA)
034MOTORSPORT
Eliminarea rezonatorului 034 Motorsport pentru Audi A3 (8V) și Golf GTI (MKVII)
300,00 €
(incl TVA)
- Numai online
MILLTEK
Sistem de evacuare Catback Milltek SSXFD448 pentru Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Twin Turbo (2023+)
2.830,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Silențios intermediar INOXCAR - Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 136 ch (2024-)
432,00 €
(incl TVA)
INOXCAR
Țeavă intermediară INOXCAR - Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 136 ch (2024-)
333,00 €
(incl TVA)