Plăcuțe de frână Pagid rodate S8060 RST1, RST2, RST3, RST4

Plăcuțe de frână Pagid RST roșii

Pagid RST1 – aplicații:
Raliuri pe asfalt, mașini GT și mașini de turism pe circuit (sprint), monoposturi cu aerodinamică, NASCAR. Potrivite pentru mașini grele cu discuri de frână de diametru mic, care necesită o putere mare de frânare.
Descriere:
RST 1 au un nivel de frecare foarte ridicat și o rezistență la temperaturi ridicate. Este vorba de un material semimetalic legat cu o rășină care conține fibre de oțel. Frecarea la rece și prinderea inițială fac din acest material cel mai potrivit pentru aplicațiile de raliu și NASCAR.

Aplicații Pagid RST2:
Utilizat în raliurile pe asfalt, în cursele pe circuit cu mașini GT și de turism, precum și în NASCAR. De asemenea, este utilizat pe puntea spate în combinație cu RST 1 pe puntea față. Recomandat pentru mașinile GT și de turism pe circuitele unde temperaturile ridicate reprezintă o problemă.
Descriere:
RST 2 este o plăcuță semi-metalică cu liant din rășină, care conține fibre de oțel. Frecarea la rece și aderența inițială fac din această plăcuță cea mai potrivită pentru aplicații de raliu și NASCAR.

Aplicații Pagid RST3:
Raliuri pe asfalt și pe teren accidentat, mașini GT, mașini de turism și prototipuri pe circuit, monoposturi și trackdays. O gamă largă de aplicații datorită combinației sale de aderență, frecare și controlabilitate.
Descriere:
RST 3 este un compus metalo-ceramic cu un coeficient de frecare mediu-ridicat, care conține fibre de oțel, constituind astfel complementul perfect al familiei de produse RST. Se remarcă prin conductivitatea termică redusă.

Aplicații Pagid RST4:
Mașini monopost și prototipuri. Componentă pentru puntea spate în raliuri (asfalt și pământ) și pentru toate mașinile cu motor în față. Utilizat, de asemenea, în NASCAR pe circuitele ovale lungi.
Descriere:
RST 4 este un material semimetalic legat de o rășină care conține fibre de oțel. Acest material prezintă un nivel mediu de frecare și rezistență la temperaturi ridicate.