Linie grup n GT2i Race & Safety, oțel, Peugeot 306 S16, cutie de viteze cu 6 trepte, motor: XU10J4RS

4/5 6 rec

Referință: O-QB-PE686

Află mai multe

328,82 € Include TVA

401,00 € -18% Reducere

Promoția se încheie în: 20 Z 15 O 20 M 56 S

În stoc Expediat astăzi din depozitul nostru

Disponibil în magazin (Montpellier)

401,00 € -18%

328,82 € (incl TVA)

Câștigați 328 puncte de fidelitate (adică 5,00 € în bonuri)

Amprenta de carbon: 34.1 kg CO₂

Linie grup n GT2i Race & Safety din oțel pentru Peugeot 306 S16 - Motor: XU10J4RS

Performanțele unui motor sunt strâns legate de capacitatea acestuia de a evacua eficient gazele de ardere.

Această conducte din linia grup n GT2i Race & Safety a fost concepută în colaborare cu cei mai renumiți specialiști în tuning. Forma și, mai ales, diametruul tubului garantează performanțe maxime ale motorului, sporind puterea și cuplul.

Aceste sisteme de eșapament Gr.N GT2i Race & Safety sunt realizate din materiale de calitate pentru o fiabilitate sporită. Sunt ușor de montat, deoarece preiau diametrua original la nivelul punctului de fixare.

Sistemele sunt omologate de F.I.A. și C.S.A.I.

Rețineți că regulamentul FIA - CSAI autorizează un nivel maxim de zgomot în GR.N de 98 ±2 dB.

Utilizarea liniei grup n nu este permisă pe drumurile publice. Prin urmare, acestea nu sunt GARANTATE.

ATENȚIE: Sistemul de eșapament trebuie montat în întregime, deoarece componentele sale nu sunt identice cu cele originale.

Marcă	Model	Număr de piese	Compoziție	Diametru exterior	Eliminarea catalizatorului
PEUGEOT	306 2.0 16S BV6 Motor: XU10J4RS	3	Țeavă de eșapament tip „Africa” + țeavă centrală + capăt de eșapament	55 mm	DA

Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).

material principal

Oțel
omologare ce

Nu

4/5

Pe baza 6 recenzii supuse unui control

Vezi toate recenziile

5 ★

3
4 ★

0
3 ★

3
2 ★

0
1 ★

0

manque beaucoup de peinture, et embalage pour expédition quasi nul, juste un peu de plastique. du coup quelques coup et rayures a l arrivée

Publicat pe 03/03/2026 de nicolas d

Bonjour, je mets 3 étoiles car je suis un peu déçu de la qualité médiocre de la peinture noir qui est très légère en terme de revêtement donc à refaire soit même avec de la peinture haute température et je n'ai pas pu monté le tube avant(tube afrique emplacement sonde lambda) car le diamètre de la collerette qui ce fixe au collecteur ne correspond pas ou alors ils auraient dû fournir le kit bague étanchéité vis pour adapter le tube à la sortie du collecteur, pour ma part j'ai remonté mon tube afrique en inox que j'avais sur mon ancienne ligne OMP, pour le silencieux intermédiaire et le silencieux arrière rien à signaler ils s'installent pile poil à l'emplacement d'origine avec colliers de fixation échappement neuf bien sûr, ensuite en ce qui concerne la sonorité quand la ligne est bien chaude ça ronronne comme il faut à partir de 2500tr bruit sourd et un peu plus aigu à au régime, maintenant à voir la longévité à l'utilisation et dans le temps

Publicat pe 09/08/2024 de a a

Déçu par les nombreux manques de peinture. Les emboîtement ne sont pas parfaitement ajustés. Dommage que l’on ne conseille pas d’acheter de nouveaux colliers et joints en rapport avec la ligne.

Publicat pe 22/02/2022 de a a