Ligne Groupe N GT2i Race & Safety Acier Peugeot 306 S16 Boite de Vitesses 6 Moteur : XU10J4RS

4/5 6 avis

Référence : O-QB-PE686

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Empreinte carbone : 34.1 kg CO₂

Ligne Groupe N GT2i Race & Safety en Acier pour Peugeot 306 S16 - Moteur : XU10J4RS

Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brûlés.

Ces lignes Groupe N GT2i Race & Safety ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple.

Ces lignes Gr.N GT2i Race & Safety sont réalisées avec des matériaux de qualité pour une fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation.

Les lignes sont homologuées F.I.A. et C.S.A.I.

Notez que la réglementation FIA - CSAI autorise un bruit limite en GR.N de 98 ±2 db.

L'utilisation des lignes groupe N n'est pas autorisée sur la voie publique. Aussi elles ne sont pas GARANTIES.

ATTENTION : La ligne doit être montée complète, les éléments qui la composent n'étant pas semblables à ceux d'origine.

Marque	Modèle	Nombre de pièces	Composition	Diamètre ext.	Suppression catalyseur
PEUGEOT	306 2.0 16S BV6 Moteur: XU10J4RS	3	Tube afrique + tube central+ terminal	55mm	OUI

Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).

Matière principale

Acier
Homologation CE

Non

4/5

D'après 6 avis soumis à un contrôle

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manque beaucoup de peinture, et embalage pour expédition quasi nul, juste un peu de plastique. du coup quelques coup et rayures a l arrivée

Publié le 03/03/2026 par nicolas d

Bonjour, je mets 3 étoiles car je suis un peu déçu de la qualité médiocre de la peinture noir qui est très légère en terme de revêtement donc à refaire soit même avec de la peinture haute température et je n'ai pas pu monté le tube avant(tube afrique emplacement sonde lambda) car le diamètre de la collerette qui ce fixe au collecteur ne correspond pas ou alors ils auraient dû fournir le kit bague étanchéité vis pour adapter le tube à la sortie du collecteur, pour ma part j'ai remonté mon tube afrique en inox que j'avais sur mon ancienne ligne OMP, pour le silencieux intermédiaire et le silencieux arrière rien à signaler ils s'installent pile poil à l'emplacement d'origine avec colliers de fixation échappement neuf bien sûr, ensuite en ce qui concerne la sonorité quand la ligne est bien chaude ça ronronne comme il faut à partir de 2500tr bruit sourd et un peu plus aigu à au régime, maintenant à voir la longévité à l'utilisation et dans le temps

Publié le 09/08/2024 par a a

Déçu par les nombreux manques de peinture. Les emboîtement ne sont pas parfaitement ajustés. Dommage que l’on ne conseille pas d’acheter de nouveaux colliers et joints en rapport avec la ligne.

Publié le 22/02/2022 par a a