Supapă turbo Forge pentru BMW Seria 1 135i F20, circuit închis
Referință:
FO-FMDVF20R
Cod furnizor:
FMDVF20R
Această supapă blow-off cu circuit închis (funcționare silențioasă) de la Forge a fost concepută pentru motoarele BMW 3.0 turbo N55 135/235, care echipează modelele cu șasiu F20, dotate cu supape de descărcare electronice. Acest produs este foarte util pentru vehiculele la care presiunea turbo a fost mărită prin reprogramare sau pentru cele care circulă în zone cu climă caldă, pentru a remedia defectările frecvente ale supapelor de blow-off.
Din păcate, defecțiunea nu declanșează întotdeauna aprinderea martorului luminos al motorului atunci când supapa este menținută deschisă de presiunea turbo, astfel încât este posibil să nu știți că pierdeți putere din această cauză. Acest lucru împiedică etanșarea diafragmei.
Supapa se poate, de asemenea, desprinde în momentul demontării turbocompresorului sau, în cazuri mai extreme, se pot găsi fragmente din aceasta în interiorul turbocompresorului, ceea ce provoacă daune semnificative.
Alternativa oferită de Forge permite o creștere semnificativă a fiabilității. Supapa lor este realizată integral din aluminiu și funcționează cu un piston (care nu se rupe, spre deosebire de diafragmă); aceasta înlocuiește componenta originală cu un piston care funcționează la presiune/depresiune, menținând totodată controlul ECU-ului de serie asupra supapei.
În cutie:
1 x supapă FMDVF20R
1 x 3000 mm de furtun de depresiune de 4 mm
1 x 100 mm de furtun de depresiune de 6 mm
1 x 50 mm de furtun de depresiune de 6 mm
1 x solenoid, suport de fixare și șuruburi
10 x cleme de cablu
1 x arc albastru întărit
1 x conector în T 8-4-8
1 x suport pentru chei Forge și autocolant Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
Din păcate, defecțiunea nu declanșează întotdeauna aprinderea martorului luminos al motorului atunci când supapa este menținută deschisă de presiunea turbo, astfel încât este posibil să nu știți că pierdeți putere din această cauză. Acest lucru împiedică etanșarea diafragmei.
Supapa se poate, de asemenea, desprinde în momentul demontării turbocompresorului sau, în cazuri mai extreme, se pot găsi fragmente din aceasta în interiorul turbocompresorului, ceea ce provoacă daune semnificative.
Alternativa oferită de Forge permite o creștere semnificativă a fiabilității. Supapa lor este realizată integral din aluminiu și funcționează cu un piston (care nu se rupe, spre deosebire de diafragmă); aceasta înlocuiește componenta originală cu un piston care funcționează la presiune/depresiune, menținând totodată controlul ECU-ului de serie asupra supapei.
În cutie:
1 x supapă FMDVF20R
1 x 3000 mm de furtun de depresiune de 4 mm
1 x 100 mm de furtun de depresiune de 6 mm
1 x 50 mm de furtun de depresiune de 6 mm
1 x solenoid, suport de fixare și șuruburi
10 x cleme de cablu
1 x arc albastru întărit
1 x conector în T 8-4-8
1 x suport pentru chei Forge și autocolant Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).
