Bujie de aprindere NGK IRIDIUM cu un vârf din iridiu pe electrodul central și un electrod de masă din platină. Aceasta este cea mai avansată tehnologie, care se bazează pe rezistența la eroziune și la topire a iridiului. O bujie NGK Iridium durează, în medie, de două ori mai mult decât o bujie standard. A nu se confunda cu gamă NGK IX, care are doar electrodul central din platină
| Marcă | Model | Motor | Ani |
|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | Giulietta (940) | 1.4 TB 105cv, motor 940B1000 | 04.11- |
| 1.4 TB 115cv, motor 940A6000 / 198A6000 | 04.10- | ||
| 1,4 TB 120 cv, motor 198A4000 | 03.10- | ||
| 1.4 TB 163cv, motor 955A8000 | 04.10- | ||
| 1.4 TB 170cv, motor 940A2000 | 03.10- | ||
| 1.4 TB BiFuel 120cv, motor 198A4000 | 12.11- | ||
| Mito (955) | 1.4 TB 155cv, motor 199A8000 | 09.08- | |
| 1.4 TB 163cv, motor 955A8000 | 10.09- | ||
| 1.4 TB 16V Multiair 135cv, motor 955A2000 / 955A7000 | 08.09- | ||
| 1.4 TB 170cv, motor 940A2000 | 12.09- | ||
| 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 09.08- | ||
| 1.4 T-Jet 150 cv, motor 198A1000 | 09.08-06.11 | ||
| 1.4 T-Jet bifuel GPL 120cv, motor 198A4000 | 10.09- | ||
| FIAT | 0,9 | 1.4 Turbo MultiAir 135cv, motor 955A2000 | 03.12- |
| 500 (312) | 1,4 133cv, motor 312A1000 | 01.11- | |
| 1,4 138cv, motor 312A3000 | 09.09- | ||
| 1,4 158 cv, motor 312A1000 | 05.11- | ||
| 1,4 177 cv, motor 312A3000 | 09.09-01.13 | ||
| 1,4 188 cv, motor 312A9000 | 08.08- | ||
| 1,4 Abarth 695 177 cv, motor 312A3000 | 02.13- | ||
| 500 (334) | 1,4 MultiAir 134 cv, motor 55263624 | 09.14- | |
| 1.4 MultiAir 138cv, motor 55263624 | 09.14- | ||
| 1.4 MultiAir 161cv, motor 55263623 | 02.15- | ||
| 1.4 MultiAir 168cv, motor 55263623 | 02.15- | ||
| 500 MY07 (312) | 1.4 Abarth 135 cv, motor 312A1000 | 08.08- | |
| 1.4 Abarth 180cv, motor 312A3000 | 08.08- | ||
| 1.4 Abarth 190cv, motor 312A1000 | 08.08- | ||
| 1.4 T-Jet (Abarth) 140cv, motor 198A1000 | 05.08- | ||
| Bravo MY07 (198) | 1.4 MultiAir 140cv, motor 198A7000 | 05.10-12.14 | |
| 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 09.07-12.14 | ||
| 1.4 T-Jet 150cv, motor 198A1000 | 04.07-12.14 | ||
| Dobló (152) | 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 10.11- | |
| G.Punto (199) | 1.4 Abarth 155cv, motor 199A8000 | 12.07-12.12 | |
| 1.4 Abarth 180cv, motor 199A8000 | 04.09-12.12 | ||
| 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 06.07-08.10 | ||
| Linea (323) | 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 09.07- | |
| Punto EVO (199) | 1.4 EVO Abarth 163cv, motor 955A8000 | 10.09-02.12 | |
| 1.4 EVO Abarth 180cv, motor 955A8000 | 07.08-02.12 | ||
| 1.4 EVO Turbo MultiAir 135cv, motor 955A2000 | 09.09-02.12 | ||
| LANCIA | Delta | 1.4 T-JET 120CV (844) 120cv, motor 198A4000 | 08- |
| 1.4 T-JET 150CV (844) 150cv, motor 198A1000 | 08- | ||
| Delta III (844) | 1.4 T-Jet 120cv, motor 198A4000 | 09.08- | |
| 1.4 T-Jet 140cv, motor 198A7000 | 07.10- | ||
| 1.4 T-Jet 150cv, motor 198A1000 | 09.08- | ||
| 1.4 T-Jet GPL 120cv, motor 198A4000 | 10.09- |
16 alte produse din aceeași categorie:
Clienții care au cumpărat acest produs au cumpărat și:
FORGE MOTORSPORT
Bobină de aprindere îmbunătățită pentru Abarth 500 / 595 / 695 - Forge Motorsport
55,30 €
(incl TVA)
INOXCAR
Sistem de evacuare Inoxcar, amortizor de zgomot spate 2X80 RACING pentru ALFA ROMEO MITO 1.4 TB MULTIAIR 135CV, fabricat după 20
548,00 €
(incl TVA)
Stoc furnizor